Setting angin carburator utk motor Honda C70

Ada dua skru kat situ cam mana nak dapatkan combinasi Fuel/Pressure dengan angin yang terbaik?

P.S: Aku taip Carbu*retor apasal jadi carpekpekor

sila taip --> carburator
harap maklum...

Rgds,
hamilton takumi

[ Last edited by  takumi86 at 23-3-2008 02:56 PM ]

sedondon

C A R B U R E T O R

dragger

carpekpekor....

dragger

keropok lekor....

dragger

car bu re tor....

dragger

suh la foreman wat.. klau ko yg amatur wat mmg susah nak menjadi... wat kat kedai pree je.. suh dia setting angin...

Aku nak belajar sendiri... kat kedai diorang tak nak bagi ilmu...

cikguranggi

suruh carpekpektor tu jadi kepok lekor...............

aku bukan newbie tau tapi forum legend........nak tukar ID baru.......teka sapa aku......forumers tetap kat sini.......

metalique

satu tuk angin.. satu tuk minyak.... biase pomen akan full throttle.. ntah la.. aku pn x pandai sebenarnye.. janji enjin x mati & x de letupan bile off throttle time high speed... kire ok la...

Squall-Leonhart

Skru yang condong tu skru minyak, skru lurus tu skru angin. Memula, ketatkan skru minyak tu pastu longgarkan balik skru minyak tu sebanyak 1 1/8 ~ 1 1/4 pusingan. Pastu hidupkan enjin dan adjust skru angin sambil main2 throttle tu sampai laa timing dier rendah tapi stabil. Timing idle speed motor kapcai yang ideal ialah 1,400

takumi86

adehh.. penuh posting spam.. lps tgk F1 ni nanti aku kasikk zasss....

dragger

Originally posted by cikguranggi at 23-3-2008 12:10 PM
suruh carpekpektor tu jadi kepok lekor...............

aku bukan newbie tau tapi forum legend........nak tukar ID baru.......teka sapa aku......forumers tetap kat sini.......

siapakah gerangan dikau???

cikguranggi

nanti le aku tukar avatar.......sama dgn avatar aku yang lama............

hanya kumik saja yang tahu..........

takumi86

ciss... cikgu add math aku kat mrsm dulu ker ni??...

budin99

senang jer bai...

dia ada 2 skru..satu skru yg ada spring. satu lagi skru masuk kedalam tu(skru angin). Yg skru ada spring tu jangan kacau dulu. Yg tu utk idling saja.

memula pusing skru masuk kedalam tu kearah anticlockwise. sampai rapat. Then pusing ke arah clockwise sebanyak 1 suku. then pulas throttle dalam setengah throttle. Then buat fine tune sekali lagi skru angin tu..dapatkan yg paling ngan. selalunya dlm 1 1/4 hingga 1 3/4 pusingan gitu. jangan samapi 2 pusingan okay. selamat mencuba.

t@t

teori vs praktikal.......

cikguranggi

mcm aku tgk cerita rempit....yg cat farish punya setting 125Z siap memek muka steam lagik............

takumi86

Originally posted by budin99 at 24-3-2008 02:19 AM
senang jer bai...

dia ada 2 skru..satu skru yg ada spring. satu lagi skru masuk kedalam tu(skru angin). Yg skru ada spring tu jangan kacau dulu. Yg tu utk idling saja.

memula pusing skru ma ...

betoi betoi.. carik skrew driver minus tuhh..  kasik pusing2.. sambil dengar bunyik enjin tuhh..

metalique

layan feeling tu... kalau expert... denga bunyi je dah tau...

Sebenarnya setting benda utk apa?
Aku pernah usik skru angin, dia punya timing motor naik mmg camtu ke?
kalau salah pusing skru sampai habis tak tercabut ke?