|
|
Biasanya tayar depan memang kene isi lebih angin sbb tayar depan ni menampung beratnya enjin kereta kita. Tetapi bagi tayar belakang kita isi kurang sikit dari tekanan tayar depan tadi....sebab beban bonet kosong je.
Biasa aku isi tayar DEPAN = 210psi dan tayar BELAKANG = 190psi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply 41# idir80
pkai taya kapal terbang ke bang isi angin smpai 210 psi tu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
elok isi angin keta masa tayar masih sejuk/baru jalan tak jauh.
Acong Post at 26-1-2012 02:07 
ni ilmu khurafat mana ko pakai acong?  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ni ilmu khurafat mana ko pakai acong?
zorrro_03 Post at 8-2-2012 22:23   |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dlm keadaan panas, molekul udara lebih byk tenaga. cuba ko tiup belon ala2 kembung sket, pastu letak ...
Acong Post at 9-2-2012 03:47
ko ingat struktur tayar ni mcm belon ka? lain lah kalau ko suka sgt beli tayar brand ntah apa2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mmng suhu ada kesan pada tekanan taya, lbih tinggi suhu maka tekanan udara dlm taya pun akan naik,
rule of thumb, setiap 10°Fahrenheit / 5.6°C, tekanan dlm taya akan meningkat sbnyak 1psi/7kpa
jd adalah lbih baik utk isi angin taya pd waktu pagi/ sejuk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mmng suhu ada kesan pada tekanan taya, lbih tinggi suhu maka tekanan udara dlm taya pun akan naik, ...
H4dRi Post at 9-2-2012 12:55  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ade problem nak isi tayar angin. nape bile pam rase angin tu tolak balik? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ade problem nak isi tayar angin. nape bile pam rase angin tu tolak balik?
nanie Post at 10-2-2012 11:20
awak tekan tak cukup kuat pam tu...kena guna kederat sket juga pam tayar ni, bukan main letak je...
kalau takpun, sila try pam tmpt lain pula...maybe yg ko pegi tu dah rosak |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
awak tekan tak cukup kuat pam tu...kena guna kederat sket juga pam tayar ni, bukan main letak je ...
zulka Post at 13-2-2012 09:42 
dah 2x pegi kat tempat berlainan. yg 1st angin tolak alik. yg 2nd x gerak2 plak. statik je kat situ.
takot gak nak tekan kuat2 kang meletup  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dah 2x pegi kat tempat berlainan. yg 1st angin tolak alik. yg 2nd x gerak2 plak. statik je kat ...
nanie Post at 13-2-2012 10:31
kalau tak grak2 tu maknanya isipadu angin dlm tayar dah cukup / sama dgn setting pam yg awak kehendakkan.....
contohnya awak nak isi 200......dlm tayar memang dah ada 200......
kalau pam tu tendang balik maknanya angin dlm tayar awak tu lebih tinggi daripada setting yg awak buat pada pam tu....
contohnya awak nak isi 200.....dlm tayar ada 220...so dia tendang lebihan utk jadikan 200....
ada faham ka.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kalau tak grak2 tu maknanya isipadu angin dlm tayar dah cukup / sama dgn setting pam yg ...
zulka Post at 13-2-2012 10:47
tapi tayar still kempis je cam xde angin. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tapi tayar still kempis je cam xde angin.
nanie Post at 13-2-2012 10:58
awak set pam tu salah kot....cer suruh org lain pam |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tapi tayar still kempis je cam xde angin.
nanie Post at 13-2-2012 10:58
kalo tayar kempis, kena tekan logo tayar kat pam tu utk tayar kempis, jgn set psi/kpi....kalo set 80psi tp tayar kempis, angin tak akan masuk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gila apa jadah p bantai isi smpi 230psi..pkai tayar kapal terbang ke buldozer ni?...lawak btul la:lo ...
kedurau Post at 21-3-2012 12:32
aku isi 240 depan, 230 blakang...
aku pakai tayar 225/40/18
lawak gak ke? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tu bukan psi la...tu kpa..klu psi lu bantai smpi 230 mau meletup tayar lu..xcaya lu p kt pam tgk..try pam skrng |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aku tak ckp pun kpa...ada aku ckp?  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kete hyundai shiro isik dalam 230 je....tgk tepi pintu dia tulis cam tu.  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kete hyundai shiro isik dalam 230 je....tgk tepi pintu dia tulis cam tu.
shiro82 Post at 22-3-2012 11:03
so ikut la panduan tu, jgn lebih jgn kurang...insyaallah tayar boleh pakai lama...
jgn silap PSI dgn KPA lain... rujuk panduan ni...
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 8-2-2012 03:28 AM
