thank u guys..one more thing,kalo kite berenti kt traffic light,gear mesti ade kt posisi N..n then bile masuk ke D,kaki kite kene pijak pedal brek or minyak?sbb i tgk kwn i drive auto,bile die masuk D ...
forfavor Post at 26-6-2009 00:28
kebanyakkan gear box auto skunk ni ada function yg di panggil "CREEP". ianya bermaksud, bila ditolak gear masuk pada mana mana kedudukan kecuali N dan P, keta akan bergerak sendiri dengan amat perlahan. jadi, adalah amat patut, sebelum (dari kedudukan statik ya) bergerak, pastikan brek dipijak terlebih dahulu , dan sewaktu mula bergerak, lepas kan brek perlahan lahan dan kereta akan mula bergerak... sebab tu, kalau terperasan, kenkadang, semasa keta mula bergerak dari lampu merah, ada keta yg masih menyala lampu brek nya, sedangkan, keta sedang bergerak. ini keta auto lah.
begitu juga masa nak masuk paking kat rumah , elok dibiarkan keta tu bergerak sendiri dengan ko hanya mengawal brek. lain lah kalu dah expert, boleh saja guna minyak. aku dah lihat 2-3 kes, tersalah tekan minyak, pintu sliding hancur berkecai.... termasuklah umah ayah aku sendiri... adik pompuan aku punya kerja.... ha ha ha
yg menarik tentang function creep ni adalah, bila ko berenti kat simpang yg sedikit cerun, keta manual biasa ko kena buat banyak perkara, tarik handbrek, "timbang clutch dan minyak" dsb.... keta auto, ko simply tekan brek saja. dan dalam banyak kes, tak yah tekan brek pun. function creep ini akan mengimbang keta supaya tak menggelungsur ke belakang. tapi ni utk cerun kebelakang lah ye.... cerun kedepan, elok ko tekan brek lah.....
kat atas ni video youtube mengenai function creep yg disalah guna...... kelakar... 0.41 minit saja...
gear auto, anak haku yg darjah 1 tu pong bleh bawak... takde nak teknik bagai..
lagi pong, saper yg dah menguasai manual transmission, kompom takde masalah nak handle auto tranmission.. selalunya yg jadi, orang yg manja ngan auto, kompom tak reti bawak kete manual.
kete skang nie memang banyak kuar dalam bentuk auto transmission, melainkan dier kete race jer.. cam civic, nak manual, terpaksa beli civic type R, kalau Lancer, Lancer GT semua dalam auto, nak manual, beli lancer evo ler..
Baca info kat sini, cam susah jerr drive kete auto ni....anis dah terbiasa drive kete manual, bila kena drive kete auto, mula2 kekok jugak terutama nak disiplin tang kaki tu..manual kena guna dua2 belah kaki, auto, sebelah jer...pehtu tangan...asyik nak pegang kepala tombol gear jerr...maklum lerr dah lama drive manual...
Cukup time, antor servis, mmg ikut time/jadual..antar lak ke SC kete tu jugak..masih takut2 nak guna 2,3,L...statik jer kat D utk drive...P..utk parking...N utk neutral..OD lagi takut nak guna...heheheheehehehe
auto selalunya senang je nak guna..
tpi mungkin susah bagi certain2 org coz kat
jepang kite bleh amek lesen auto jerk...
so datz mean auto n susah ntok certain2 orang...
sejak taun 2001 dpt lesen bwk kete manual....kete auto mmg tak penah sentuh lgsg.....smpai la jan'09 beli kete baru...pegi dgn hb tp hb nak terus gi keje...so sy yg kene drive sndiri bwk balik umah...dia juz ajar secara teori jek...ketor kaki wehhhh sbb tak biasa...
tp xde le keep pegang tombol gear tu sbb hb dh pesan.....sblm nak pegang kepala gear tu tetiba tbayang muka dia trs x jadi....ekekekeke! tp tu le 1st trial terus ok....pstu jarang bwk kete manual dah wlupun kete hb lg sebijik tu manual gak....sesekali bwk skill still tak hilg....klu buat mcm kete oto gak x payah tukor2 gear mau lingkup kete laki & bapak haku mau berasap kepala deme....wakakaka!
tu la....tp dh ramai yg tnye aku civic haku tu auto ke manual...bila haku jwb oto dorg tnye nape tak ambik manual? haku mmg tau dah honda skrg ni smua oto....kecuali type R....tp dorg tnye tu bukan sbb type R tu tp dorg igt mcm kete lain yg ada manual & oto.....
ko xtau masa drive kete tu balik haku straight balik umah xde singgah mane2...sbb lutut ketor....haku naik umah terus Zzzzzz.....bgn tido haku igtkan haku mimpi drive kete oto bnilai 6 angka tu ....trs bsiap turun tgk kete tu...dan2 terus drive gi giant.....hero cekonit tu pon hepi la.....haku drive cmtu jek...haku x reti nak usik punat sana sini...radio pon x pasang...xdan tnye hb mane punatnye....dan tnye mane punat ekon jek
auto mmg mudah..tp bahaya jugak...kes langgar budak kecik masa mengundur banyak berlaku pada keta2 auto...
drive kete oto ni lg senang dr manual....klu biase drive manual,confirm senang bwk oto.kena slalu peka utk tekan brek jer.....especially memula nk jalan, mengundur, nk parking masuk umah....takut terlanggar bebudak..
Memandu kereta transmisi automatik berbeza sedikit berbanding dengan kereta transmisi manual. Memandu kereta transmisi automatik sangat mudah kerana pemand ...
forfavor Post at 25-6-2009 12:05 AM
Hi forfavor,
First ko kena tahu ialah cara pemanduan, cara pemanduan auto ni senang aje. Cara duduk semua sama cuma auto hanya memerlukan sebelah kaki sahaja untuk bawa, hanya main kaki kanan sahaja, dimana kaki kanan akan kawal brek dan accel. Jangan sekali kali guna dua kaki sebab kalau emergency scenario pernah jadi satu kes, dia tekan dua dua pedal sekali.
Second Gear auto ada L,2,3,D,N,R,P atau L,D2,D3,D4,N,R,P atau 2,3,D,N,R,P atau etc. Everytime kalau nak tukar gear bila kereta tengah berhenti atau tak bergerak, make sure tekan brek dulu baru tukar ke D atau R, sebab dalam auto gearbox ni dia ada term "creep" where bila masuk D semasa standstill, kita akan notice kereta move sedikit (depends on RPM), jadi kita perlu tekan brek supaya tak nak kereta jerk bila tukar ke D. Tapi bila "on the run" lain cerita, gear L,2,3,D boleh ditukar tanpa tekan brek. For you info:
D maksud gear range ialah dari gear 1 sampai la gear 4, certain car gear 5
3 maksud gear range ialah dari gear 1 sampai ke gear 3 sahaja
2 maksud gear range ialah dari gear 1 sampai ke gear 2 sahaja
L maksud gear range ialah gear 1 sahaja.
In related to this, kita memang dengar kadang kita dengar nak potong gear 3 lah gear 2 lah, but sebenarnya depending on your speed, maksud kalau ko tengah bawak laju 110kph masa tu most like will be at gear 4, selalunya nak memotong kita akan tolak dari D ke 3 untuk naikkan RPM and to gain pick up. Tapi jangan pulak pelik kalau you travel at 70kph most likely akan berada dalam gear 3, walaupun gear knob pada D (remeber the range), jadi no point kalau you tolak dari D ke 3, sebab gear still running is gear 3, nothing will happen. Lepas always remember, nak memotong atau dropped gear tak semestinya pull down your gear knob, satu cara lagi ialah just push down the accel more.....then it will automatically swicth the gear.
Third, maintenance wise, selalunya tukar minyak gearbox every 35000km to 40000km, but still refer to your manual. Sebab kalau you tak tukar minyak gear satu dia akan pekat, so effect dia punya kelancaran. Then Kalau minyak gear box lama tak tukar, dia akan cepat panas then it would slowly effect the component of your gear box.
Foruth is you mentioned kalau masuk banjir,.....kalau boleh jangan masuk la....tapi kalau terpaksa, ingat satu jer never lift off you accel bila jalan dalam banjir. sebab tak nak air tutup lubang ekzos atau masuk dalam ekzos. Tapi kalau boleh jangan dalam sanagt sebab kalau bolehavoid kena gearbox sebab boleh jadi clutch slip, maksud tekan accel tapi kereta tersenggut senggut nak jalan end up kereta mati.
mngkin off topic sket ni...slame2 aku pakai kete auto ni, slalunye aku tekan pedal minyak sket mase nak pulas kunci nak on kan kete tu....org kate nak kasik tahan lame sket bateri kete tu...tul ke statement ni? ke ajaran sesat semate2 jek ni
Post time 26-6-2009 01:51 AM
Author
....trs bsiap turun tgk kete tu...dan2 terus drive gi giant.....hero cekonit tu pon hepi la.....haku drive cmtu jek...haku x reti nak usik punat sana sini...radio pon x pasang...xdan tnye hb mane punatnye....dan tnye mane punat ekon jek 
