|
|
tak.. tu mmg yg lama punya.. aku pun mmg berkenan gila babi kat cb400 tu.. tp apakan daya.. mahai nak mampuih.
Alt-F4 Post at 28-12-2009 11:46 AM 
yeke, sori hu4..teman salah info lak..sori2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
salam otai2 smua,
saya baru angkat moto naza blade 250, so mintak tolong macam mane nak jage moto.
kalau nak servis biasany nak servis ape bro......
satu lagi kalau nak tukar ekzos kasi bunyi 1000cc macam mane yea bro. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
salam otai2 smua,
saya baru angkat moto naza blade 250, so mintak tolong macam mane nak jage moto.
kalau nak servis biasany nak servis ape bro......
satu lagi kalau nak tukar ekzos kasi bunyi 100 ...
dD_Sabah Post at 25-1-2010 01:28 PM
ko cari bro Dainese..
ex bike dia Blade 250... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
salam otai2 smua,
saya baru angkat moto naza blade 250, so mintak tolong macam mane nak jage moto.
kalau nak servis biasany nak servis ape bro......
satu lagi kalau nak tukar ekzos kasi bunyi 100 ...
dD_Sabah Post at 25-1-2010 13:28 
baru beli.. or beli baru? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
salam otai2 smua,
saya baru angkat moto naza blade 250, so mintak tolong macam mane nak jage moto.
kalau nak servis biasany nak servis ape bro......
satu lagi kalau nak tukar ekzos kasi bunyi 100 ...
dD_Sabah Post at 25-1-2010 13:28 
sepanjang ketakketahuan aku bab blade nih..
blade tak boleh dpt bunyi mcm superbike.. sebab dia ada 2 piston aje.. kalo nak bunyi mcm superbike.. kena ambik kawasaki zxr lah.. hehehe tp dah beli blade.. so jaga blade elok2..
jaga blade aku tak tahu la senang ke tidak.. cuma mcm besa la.. jaga minyak enjin.. oil filter.. minyak rantai.. ayaq radiator.. insyaallah takde hal..
blade ni perlukan kasih sayang lebih.. betoi tak dainese..
kalo awek nih.. kategori manja gila.. suka peluk2.. lentok sana sini.. kuat cemburu... jaga handle with care ur blade.. hehe |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
285# Alt-F4
Kalo pakai Ducati twin cylinder tu kira tak dapt ler bunyi superbike??Kensel ler aku nak beli Ducati nie...heh!heh! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ducati=dua kati... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
naza da wat promosi sampai hujung bulan ni.. apa lg kasi pecah la |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gua mmg mengidam mahluk ni |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
salam otai2 smua,
saya baru angkat moto naza blade 250, so mintak tolong macam mane nak jage moto.
kalau nak servis biasany nak servis ape bro......
satu lagi kalau nak tukar ekzos kasi bunyi 100 ...
dD_Sabah Post at 25-1-2010 13:28
hehehe..baru aku perasan daaa...
angkat moto baru ke 2nd...senang aje nak jaga moto blade 250 nih...
gear 1 jangan tarik panjang2...cukup sekadar nak gerakkan muto je..
gear 2 pun sama...masuk gear 3 baru bleh tarik panjang2....
bila atas jalan..nak ride blade 250 nih..makesure jangan sampai rpm 10500..sebab dah merah dah kat situ...
dan jangan maintain ride rpm tinggi kerana ianya akan menjahankam enjin blade anda...
kena ingat, blade 250 ada 5 gear sahaja yer..bukan 6 mahupun 7...
kalau nak konvoi dengan big bike, boleh aje..tapi pastikan maintain kelajuan 140-150...
sekali sekala boleh la besit sampai ke 170..kalau dapat....
nak jaga enjin plak..pastikan enjin tuh minum minyak 10/40..
best MOTUL....agip pun ok...penzzoil pun ok...
selain dari itu, tak payah cuba la....
rantai kene selalu taruk minyak..beli chain lube motul gak..apa jenih pun x kisah..hehe..
nak modfy ekjos kasik bunyik prom pom pom boleh aje bro...
kalau dok kl, teman bleh recomend kat otai blader...modify ekjos kasik lazat bunyiknyer..
kalau berani, masuk yoshimura...
aper lagi eh...teman dah lupe... |
Rate
-
1
View Rating Log
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by Alt-F4 at 22-3-2010 14:46
hasilnya.. awek yg bernama blade boleh memberi kepuasan tunggangan yg amat lazat dan nikmat tidak terhingga... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aku baru pakai cruise 250..
enjin sama ngn blade 250.. cuma tuning je lain sikit..
so far bila search kat forum2 bladers sume, masalah pada blade ni dah mula kurang...
dah jarang dgr kes psl blade wear n tear n srvice tu normal la..
cuma sbg langkah pncegahan lebih baik di buang kill switch kat stand tu... dah byk kes kill switch jd bngong tetiba dia cut off engine tgh ride!
bunyi enjin?
blade adalah vtwin.. dan tak mungkin akan dapat bunyi mcm sbk 4inline..
blade/cruise bunyi dia seketul seketul... pom pom pom...
if tukar muffler yg bunyi bass kuat, sedap la sikit.. pom pom pom dia lawas sikit bunyi nye
top speed? utk 250 vtwin, rasanya standard la top just 170kmh (tapi cruise leh 150kmh je.. hahaha dia tune utk santai)
blade ialah jentera 250cc.. so ride la mcm ko ride 250c... jgn la ride mcm 1000cc..
1000cc if bawak 150kmh, enjin dia tak keje keras pun.. pun 250cc if perah 150kmh, enjin dah mula keje keras.. so jgn la kasar sgt.. tak kira la ko pakai ninja 250 ke, blade 250 ke, kalau dah 250, bawak mcm 250 yeee... sian enjin tu kene kerja keras je if pulas habis..
;) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
prebetsabu..
mmg betoi enjin blade 250 ngan chopper 250 tu pakai enjin vtwin.. tp kenapa ada perbezaan top speed utk kedua2 model nih..
setahu aku tuning adalah sama.. beza chopper ngan blade tu hanya kategori motor.. atau riding position.. time aku pakai virago 535 dulu.. top speed aku pernah pulas 120kmj je.. lebih pada tu mmg sesak napas aku.. tp kalo superbike 250.. senang2 je tapau chopper atau easyrider yg lebih besar cc dia..
pastu perbezaan blade dengan ninja atau zxr.. blade vtwin.. zxr 4inline.. blade 8valve.. zxr 16valve... drpd bilangan valve dah of course berbeza.. dan output enjin juga adalah berbeza.. bila output enjin berbeza... nisbah gear tentu berbeza...
aku tak pasti la blade top speed berapa.. tp sepanjang aku dok ride ngan member aku yg naik blade.. susah jugak blade 250 nak kejar atau nak follow zxr.. walaupun dua2 model 250.. tp enjin berlainan..
begitu jugak dgn kelajuan.. utk zxr 250.. 140-160kmj tu kelajuan yg boleh menten tanpa ada apa2 masalah pada enjin( utk motor aku la.. tp selalunya aku menten 160kmj ).. kalo nak potong baru cecah 180-200kmj.. aku tak pasti dengan prestasi blade 250..
tp apa yg aku boleh katakan drpd mata kasar aku.. ketidaklajuan blade berpunca drpd body dia yg besar.. bayangkan motor blade 250 share body motor blade 650... larat ke 250 nak tarik body cc 650... tu la main problem utk naza blade nbn250..
tp drpd segi ketahanan enjin.. speed.. pickup.. long distance.. zxr la best.. heheh
makngap ye owner2 blade.. saja nak perangat.. heheheheheh
mintak makngapp... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by Alt-F4 at 24-3-2010 03:16
sorry.. lupa nak kasitau.. motor aku rpm 12k = 170kmj.. redline rpm 19k.. pada aku.. 170kmj tu.. zxr baru nak lari2 anak.. lari pelan2.... belum masuk lari pecut lagi.. sebab tu motor zxr boleh menten 160kmj tanpa ada masalah.. kalo 150kmj.. dlm rpm10k je.. celah gigi zxr je.. hehehe
tgk je la meter motor aku ni senang cerita.. hehe
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by prebetsabu at 24-3-2010 10:05
294# Alt-F4
yup.. engine blade n cruise adalah sama, tapi tuningnye berbeza.. kalau kita tgk, enjin cruise dia lebihkan pickup (torque).. even sbenarnya, mmg karekter utk enjin moto easy rider adalah lebih torqy... sbb tu kalau kita tgk easy rider, walau cc besar, tapi top dia tak seberapa.. but pikap, mabeles! dah nama pun easy rider.. so dia tak tekan pada topspeed, just tk santai.. yg penting, masa traffic light berdesup.. hahaha
but mmg for sure blade adalah lebih slow dari zxr250..
enjin 4inline compare vtwin n 2inline for sure akan kalah jauh mencicit kene tinggal...
bunyi screaming from 4inline pun menarik gak
tak silap aku rpm 12k dah rdline utk model blade...
setiap enjin ada karekter memasing...
but ramai yg kata, nak maintain enjin 4inline ni kos dia lebih... ye la.. sume double la.. valve double, silinder double etc etc
tapi, 250 tetap 250... especially blade with top speed around 170kmh je, so jgn la selalu push moto tu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by Alt-F4 at 24-3-2010 14:57
yeap... tang jangan push blade smpai 170kmh tu aku setuju.. sebab nak jaga enjin.. tp jangan suruh zxr bwk bawah 150kmj pulak.. mau tertidor aku atas tank.. selow.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by Alt-F4 at 24-3-2010 14:57
yeap... tang jangan push blade smpai 170kmh tu aku setuju.. sebab nak jaga enjin.. tp jangan suruh zxr bwk bawah 150kmj pulak.. mau tertidor aku atas tan ...
Alt-F4 Post at 24-3-2010 14:56
perghh aku bawak 120 moto cruise tu pun dah rasa angin macam ribun taufan... 150 leh ngantuk... huhuhuuh mmg dewa speed la sapa bwk zx
jgn terlalu laju.. bahaya...
kalau enjin jem?
kalau tayar pecah?
kalau angin lintang?
kalau ada batu tengah jalan?
ride safe! not just for urself but for others too |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by Alt-F4 at 24-3-2010 14:57
yeap... tang jangan push blade smpai 170kmh tu aku setuju.. sebab nak jaga enjin.. tp jangan suruh zxr bwk bawah 150kmj pulak.. mau tertidor aku atas tan ...
Alt-F4 Post at 24-3-2010 14:56 
betui tuh bro..
bawak zx2 mana bley bawah 150...
16 valve tuh bro....
huhuhuhu... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
perghh aku bawak 120 moto cruise tu pun dah rasa angin macam ribun taufan... 150 leh ngantuk... huhuhuuh mmg dewa speed la sapa bwk zx
jgn terlalu laju.. bahaya...
kalau enjin jem?
kalau taya ...
prebetsabu Post at 24-3-2010 17:12
hehe.. tu la aku cakap.. naik 120kmj utk chopper mmg dah rasa laju dah.. aku pun sesak napas kalo bwk lebih drpd 120kmj kalo naik chopper aku dulu..
kalo naik zx2.. bwk 120kmj.. sah2 tertido.. sebab riding position utk zxr ni tak menghalang angin.. so aerodinamik dia sempoi.. sebab tu boleh speeding tanpa ada masalah.. naik chopper nih badan kita menentang angin.. sebab tu takleh laju naik chopper nih.. aku dah pakai virago 535 byk bulan.. lepas tahu aku silap pilih kategori bike then aku juai.... so aku paham feeling bila ride chopper..
kalo bab terkena batu ke.. tayar pecah ke.. angin lintang ke.. pandai2 la bwk motor.. takkan bila ride superbike nak bwk 120kmj je.. baik aku pakai wave je.. keh keh keh
kalo jiwa merentas angin.. jangan beli chopper.. beli superbike.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 28-12-2009 01:39 PM
