Engine kerap mati dengan tiba-tiba

sinarfm

Salam Otai cari.com

Saya ingin bertanya pada otai semua. Kereta saya wira 1.5 manual injection. Bila saya on air-cond ,rpm akan drop sedikit.Kadang2 masa sedang memandu tiba2 ada lampu isyarat @ bendul @ apa saja yang memerlukan saya break kereta , engine akan terus mati dengan sendirinya. Kadang-kadang tanpa on air-cond pon boleh mati gak masa emegency break..Kenapa.

Pomen 1..kata trottle body kotor..sudah cuci elok sehari jer lepas tu jadi balik.
Pomen 2..kata kena pasang vakum...dah pasang sama jer ...mati gak
Pomen 3..kata engine injection x bole guna vakum...patah balik asal.buang vakum
Pomen 4 ..kata trottle body rosak ...belum buat lagi...

Dah naik fed -up dah...agak2nya kenapa ye....TQ

zulka

Pomen 1..kata trottle body kotor..sudah cuci elok sehari jer lepas tu jadi balik

memang tanda2 Throtlebody dh rosak...betulla dah rosak ni sebab cucipun tak elok gak...
kena tukaw baru..

wak_parjo

bukan setakat cuci tb jer,kena buat tuning balik.pegi kat sc cuci+tuning RM50

shuksam

wak_parjo posted on 21-10-2013 05:20 PM
bukan setakat cuci tb jer,kena buat tuning balik.pegi kat sc cuci+tuning RM50

cuci + Tuning RM50,,btul ke wak?
kate sy pn ade mslh gak,, maap le tuan tanah,,topang thread kjap,
kate sye satria neo thun 2011(NON-CPS), dlu mse mule2 beli ok la,,,tp lame2 lpas tu,, die dh mle mnunjukkan problem die,
enjin ssh nk start, jgn katekan pagi, dh pnas pn ssh jgk, trpksa la tekan padel sket nk bg hidup, bnd kadang2 die jdi,,kdang2 die ok,
service on time,, cme kdang2 tu ade jgak la telajak smpai 10,000km,
dah di buat mcm2,,gnti air filter K&N, pkai plug iridium,,pn same jgk,
pandangan dan pendapat otai2 sekalian amatlah di hargai

zulka

setahu aku Throtlebody kalau dah rosak sebisla mcmanapun tak guna dah....kena tukar TB seketul..
selalunya selenoid plastik tu yg lebur...lainlah kalau ada spare part khas utk tukar selenoid plastik tu je...
btw....TB rosak ni common problem utk wira...dulu wira akupun alami benda yg sama, berlanjutan smpai lah aku tukar ke enjin lain..

Bell

Throttle body rosak dah tu. Kena tukar baru. Jgn beli recond. Aku pernah beli recond (wira 1.6xli) - 11 bulan je tahan. Recond rega RM350. Lepas tu aku angkat brandnew (APM) - RM800!!! puas hati aku. Skrg kereta tu dah jual kat ipar - masih takde problem dgn throttle body. Umur keta tu dah 17 tahun.

Kesimpulan:- throttle body recond is big  no no. Just an absolute waste...

orgkpg

macam sama masalah keta  wira abg aku jer.... asyik2 nak mati jer bila stop ker.. tgh berjalan ker... kekadang tengah driving mcm xder power.. baru hari ni antar ker bengkel...

payne

dulu wira saya pun kene mcm ni, kdg2 bila tekan clutch je enjin mati. pernah jadi masa kat selekoh enjin mati pastu stering ter lock, bahaya beb.

katakpuruz

Salam.

Jentera aku berpenyakit sama dengan TT.adakala bila tengah bawak,boleh enjin mati dengan sendiri. Nasib aku ni bukan jenis yang bawa laju dan memandu 100% di lorong kanan jalan.
Antara usaha yg aku dah buat sepanjang tiga tahun mengidap penyakit ni:
1) cuci TB.result: elok utk beberapa hari.
2) reset ecu. Result: elok utk beberapa jam
3) tukar penapis minyak.result: elok utk beberapa bulan (2 bulan ++)
4) tukar bateri yg tak berapa kena mengena.result: elok utk beberapa ketika.

Aku ada buat sedikit research dalam forum permotoran tempatan dan antarabangsa berkenaan punca penyakit ini (+susah nak start) dan hasilnya seperti berikut:
1) fuel pump rosak(diganti) atau perlu diservis.
2) mass A/F sensor rosak(diganti) atau perlu diservis dengan menggunakan penyembur khas (disebabkan kotor).
3) lack of engine oil melalui indikasi lampu pada dashboard.samada perlu ditambah atau ianya kurang disebabkan kebocoran.
4) blocked fuel engine.perlu diservis.
5) fuel filter rosak.samada diservis atau diganti.
6) TB kotor.
7) EGR valve kotor atau rosak.
8) fuel injector faulty
9) ECI faulty
10) distributor,distributor cap,wire,rotor,coils faulty.
11) fuel pump relay rosak.
12) idle stepper motor rosak
13) fuel injector relay (fuse dalam relay box)
14) immobilizer alarm faulty
15) gasket plate insulator worn out.
16) ignition relay faulty.
17) ignition switch faulty.

Kalau nak cuba selesaikan kesemua masalah diatas memang banyak kos.tp ia berbaloi utk jentera yg ada sentimental value pd owner mcm aku(bukan R34)..

Ps:mohon bantuan daripada oldtimer.. :Q

zulka

katakpuruz posted on 5-11-2013 05:54 PM
Salam.

Jentera aku berpenyakit sama dengan TT.adakala bila tengah bawak,boleh enjin mati dengan s ...

TB dah rosak tu.. setakat sebis TB tak guna, kena tukar terus..
sekian

lkick2113

Tukar tb je

donpakli

cube cek wayer crank sensor... takot wayer tu putus dalam... cube hidopkan enjin dan sentoh2 wayer tu... kalau mati2 tu lah sbb nye... blh whatsapp sye 0177787059..