'Dulu kata Aerotrain siap Jan, sekarang hanya boleh operasi Q2 2025'

FOTHER-MUCKER

"Dulu kata Aerotrain siap Jan, sekarang hanya boleh operasi Q2 2025'
Diterbitkan:  Jan 24, 2025 1:06 PM
Dikemaskini: 5:41 AM






[backcolor=rgb(249 250 251/var(--tw-bg-opacity))][size=0.65]ADS



[color=rgb(107 114 128/var(--tw-text-opacity))][size=0.875]

Perkhidmatan Aerotrain di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dijangka beroperasi semula pada suku kedua (Q2) tahun ini, iaitu lebih lewat daripada tarikh asal yang ditetapkan pada 31 Januari.

Pengarah Urusan Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) Datuk Mohd Izani Ghani berkata beberapa isu teknikal perlu diselesaikan untuk memastikan sistem ini beroperasi dengan lancar di semua komponen dan memenuhi keperluan keselamatan.

“Kami menjangkakan semua ujian dapat diselesaikan menjelang April. Jadi, dalam senario terbaik, jika semua ujian berjaya, kami pastinya boleh memperoleh sijil untuk beroperasi dengan segera.

“Q2 disebut sebagai jangkaan sekiranya ujian lanjut diperlukan. Garis masa Q2 ini penting untuk kita patuhi. Jadi, mari kita harapkan semua ujian berjaya supaya kita boleh mula beroperasi sebaik sahaja mendapat sijil tersebut,” katanya yang dipetik oleh Bernama semasa Taklimat dan Lawatan Media Projek Aerotrain KLIA di Sepang hari ini.

Aerotrain, yang menjadi tulang belakang sistem pengangkutan dalaman KLIA sejak mula beroperasi pada 1998, telah digantung perkhidmatannya pada Mac 2023 selepas mengalami kerosakan.

Sebelum ini, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menyuarakan kekecewaan kerana perkhidmatan aerotrain tidak dapat dimulakan seperti dijadualkan pada 31 Januari.

"Kontraktor masih menjalankan ujian dinamik, diikuti ujian sistem sepenuhnya dan integrasi sistem. Selepas itu, ia perlu melalui ujian terakhir oleh pihak berkuasa sebelum disahkan untuk operasi," katanya pada sidang media baru-baru ini.

Mengulas lanjut, Mohd Izani berkata Aerotrain KLIA yang baharu menawarkan perkhidmatan bertaraf tinggi yang memenuhi piawaian keselamatan dan prestasi tertinggi.

Kami menjamin perkara ini kerana itulah yang kami bayar, dan kami berhasrat untuk menawarkan perkhidmatan terbaik kepada semua pengguna,” katanya.

Tahun lepas, MAHB mengumumkan rancangan untuk menggantikan sistem Aerotrain yang telah usang dengan yang baharu.

Sistem Aerotrain yang baharu dijangka dapat meningkatkan pengalaman penumpang di KLIA, meminimumkan gangguan operasi, dan menyokong pertumbuhan trafik penumpang udara yang dijangka pada tahun-tahun akan datang.

Mengenai kepengerusian Malaysia dalam ASEAN, Mohd Izani berkata MAHB telah membuat semua persiapan yang diperlukan, termasuk peningkatan untuk memudahkan pergerakan delegasi.

“Kami juga telah mengatur agar delegasi menggunakan Kompleks Bunga Raya. Saya katakan tiada impak terhadap mesyuarat ASEAN 2025,” katanya.

Sementara itu, Ketua Pegawai Operasi MAHB Gordon Stewart berkata projek Aerotrain KLIA telah mencapai kira-kira 85 peratus siap pada 20 Januari.

“Kami telah menyelesaikan reka bentuk dan perolehan sepenuhnya, serta mencapai kira-kira 90 peratus dalam proses pemasangan, dengan hanya beberapa komponen yang masih perlu dipasang.”

“Kami telah menjalani 25 peratus daripada proses ujian. Dari segi ujian, kami mempunyai pelbagai jenis ujian. Antaranya adalah ujian penerimaan sistem, di mana setiap sistem perlu diuji secara berasingan,” katanya.

MAHB dalam satu kenyataan mengesahkan komitmennya terhadap keselamatan penumpang dengan ujian yang menyeluruh dan intensif terhadap Aerotrain baharu di KLIA.

“Fasa kritikal ini memastikan sistem ini memenuhi piawaian keselamatan dan prestasi yang tertinggi sebelum perkhidmatannya bermula pada Suku Kedua 2025, tertakluk kepada kelulusan yang diperlukan daripada Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) dan Kementerian Pengangkutan (MOT),” menurut MAHB dalam kenyataan itu.

https://m.malaysiakini.com/news/732676

green~tea

Standard la dah vendor hanya boleh buat delivery sekian2.. ko nak expedite mcmana lagi....

Decaffeinated

Design nak cantik gitulah. It's like nak sangat buat jambatan takde sungai kita buat sungai.

Having said that pax kena naik bas instead of aerotrain bukan isu besar pun. Yang penting servis mantap.

rikiruj

Apa masaalah management MAHB sebelum ni ya? Boleh takde plan untuk upgrade infrastruktur.. takkan depa bodo pikir aerotrain sama boleh pakai sampai 100 tahun.. dulu problem main network switch tak replace walaupun dah end of support sampai baggage system collapse.. takkan nak tunjuk kat stakeholder punya terrer manage cost punya pasal dan biar future management handle problem later…

Kitty_catz

yihh ingat boleh rasmi next month

matamata

KLIA Aerotrain ni agak susah sikit....mula2 dulu aku pun heran kenapa susah sgt nak ganti baru. Lepastu ada kawan yg sikit sebanyak tau pasal benda ni bgtau yg company buat aerotrain ni dah defunk (2001), company nama ADTRANZ (Germany)....yang jadi bertambah susah ialah landasan aerotrain tu sendiri, hanya rolling stock tu ja yg boleh guna...yg lain tak boleh...jadinya kalau nak tukar sistem bukan just tukar rolling stock...kena tukar seluruh sistem sekali...start from zero...dari rolling stock, landasan dan lain2 berkaitan...
Modal mmg tak boleh elakla...mmg kasar
Setakat tu la yg aku paham dari sumber tak rasmi...tp mmg betul Compani ADTRANZ tu dah tutup lebih 2 dekad dah