|
|
Kapal Kibar Bendera Singapura Langgar Jambatan Di Baltimore
[Copy link]
|
|
|
inflasi akan naik lagi..
banking crisis stage 2 dah mula (tahun lepas stage 1)
cyberattack akan berlaku lagi
New pandemic -> lockdown mgkn akan berlaku
stock market meltdown
chaos akan berlaku di U.S.A
semua mgkn berlaku sebelum election Presiden U.S Nov 2024
April 2024 ni kalo x silap ada satu lagi pilm U.S tajuk Civil War akan kuar
Pilm Leave The World Behind 2023 ada sebut perkataan RESET
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ramai dah PTI kat U.S...
yg terang2 masuk ikut border ramai..
depa2 ni lah akan main peranan masa chaos n civil war kat U.S nnt
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ya btol..
perlu diingat...
2024, German dah kantoi bhw mereka plan utk bom jambatan di Crimea pada 2023
besenya depa xkan berani wat gitu without U.S punya consent
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
hahahahha lawak wei
terus ku nyanyi teringat zaman kanak2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
matamata replied at 27-3-2024 06:01 PM
Kapal2 modern sekarang byk yg pakai fly by wire
Segala mak nenek kemudi dan injin semua pakai fly by ...
Ade la..
Kapal kalo autopilot fail..steering kt anjungan fail..
Ada lagi satu sistem..dipanggil "Emergency Steering"...
Kt video kapal tu boleh tgk..sebelum kapal tu sampai ke jambatan, blackout..
Tak sampai 30 saat, kapal tu ada power balik..tu maknanya "emergency generator" dh kick-in..bagi power yg cukup2 utk sistem kapal mcm steering, fire alarm dan fire fighting, radar , radio..alat2 yg kritikal sahaja..
Dh mmg dh terlambat..tak boleh buat apa..kapal nk buat u-turn pon...bukan mcm kereta kancil boleh buat uturn kt jalan sehala... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Decaffeinated replied at 27-3-2024 01:15 PM
Okay. But why pekerja tu tak cabut lari juga while there was still time. I know, dah ajal.
Mcm mana nk sexplain ni...ok..ini apa yg sy paham la...
Sesetengah manusia akan jadi kaku secara tiba2 bila diye nmpak kemalangan tu nk berlaku kepada diye..
Ade sesetengah manusia pulak..bila nmpak kemalangan tu nk dtg...otak diye terus snap ke "survival mode"...selamatkan diri..pekerja2 yg hi-risk dan pelumba professional byk training utk situasi2 mcmni..
Dan ade sesetengah manusia..bila kemalangan tu nk dtg kpd diye..jenis panic..diye hanya mampu menjerit sahaja.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
izwan_izi replied at 28-3-2024 12:34 PM
Ade la..
Kapal kalo autopilot fail..steering kt anjungan fail..
 terima kasih |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pengecatbintang replied at 28-3-2024 10:40 AM
inflasi akan naik lagi..
banking crisis stage 2 dah mula (tahun lepas stage 1)
Yup movie tu memang dah talk of the town dah. Dengar citer juga solar eclipse bulan April ni pun dah tak sabar mereka nak ber ritual juga. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pengecatbintang replied at 28-3-2024 10:44 AM
ya btol..
perlu diingat...
Tapi tak dapat robohkan Crimea bridge kan that time hanya dapat explode saja. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 Apr..
ramai jangka Illomonoti akan buat sesuatu yg besar
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
rasanya jambatan tu panjang..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pengecatbintang replied at 28-3-2024 11:42 PM
8 Apr..
ramai jangka Illomonoti akan buat sesuatu yg besar
Yahood nak sacrifice Red heifer utk eclipse ni, Kasi lagi power ini kali lah. Dorang dah plan nak carpet bomb Rafah pula lepas ni. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ko ingat kedalaman sungai tu sama rata ke? Ada route, marker kot. Cuba lah pikir luor kotak sket...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ya btol..
8 April ni nak sembelih lembu merah
mmg lepas tu antara mid Apr to May nak bomb Rafah..
--
aku dah x tahan lihat penderitaan rakyat Palestin
aku doakan Allah SWT cepat matikan mereka dengan mati syahid
biarlah mereka tinggalkan dunia yg kejam ni
dan dok di taman2 syurga di alam barzakh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
semalam terbaca statement rakyat sana...katanya US kalau nak buat infrastructure, jambatan, sekolah memanjang xda duit....bila salurkan ke israel berjuta pon xper...USA darul israel "lbh krg begitulah i olls translatekan" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Decaffeinated replied at 27-3-2024 06:23 AM
Berdaftar di Singapore tak semestinya milik Singapore. Business kapal ni lain sikit bukan macam ke ...
Betul. Banyak kapal berdaftar kat singapore adalah milik asing. Kelebihan berdaftar di singapore ni banyak. Contohnya ship financing dia murah banyak, undang2 perkapalan dan maritim dia maju dan up to date sebab kerajaan dia faham isu2 industri perkapalan dengan baik, banyak perkhidmatan berkaitan kapal yang cekap dan maju. Shipyards dia laju buat kerja dan semua spare parts ada. Port dia pun diurus dengan cekap. So semua insentif ni menyebabkan ramai pemilik kapal besar dan kapal asing mendaftar di Singapore. Ini satu pencapaian yang agak luar biasa sebab singapore registry ni sebuah traditional registry dan bukan international registry dan dah tentu bukan registry untuk flag of convenience. Dia bukan macam Liberia semua tu. And yet ramai pilih untuk berdaftar dengan dia sebab kelebihan2 singapore. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Yup, itu juga yang aku tau serba sedikit tapi nak explain tak pandai lah.
Thx for that.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cranell replied at 27-3-2024 12:30 AM
menangis la insurans kapal ni.
Mengikut konvensyen Limits of Liability on Maritime Claims, kerosakan kepada pihak ketiga ni ada limit dia yang dikira mengikut tonnage kapal. Jadi kemungkinan besar, insurans tu bayar sampai limit tu pun tak cukup nak bina balik jambatan tu dan claims lain2 macam orang meninggal dan kerosakan lain. Insurans ni dicover oleh protection and indemnity (P&I) scheme. Kapal Maersk macam ni semestinya insured by the big 13 P&I Club iaitu IG yang memang dibiayai oleh para insured members sendiri mengikut mutual concept. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
izwan_izi replied at 28-3-2024 12:34 PM
Ade la..
Kapal kalo autopilot fail..steering kt anjungan fail..
Ya. Kapal Dali ni pun kira midsized dari segi container ship sebab boleh bawa hampir 10,000 TEU dan tonnage dia hampir 100,000GT sepanjang 300m. Kapal kontena zaman sekarang boleh bawa hampir 25,000 TEU dan hampir 250,000GT sepanjang 400m kapal tu hampir sama ketinggian Petronas TWIN towers. Jadi kapal Dali ni walaupun tak berapa besar pun 3/4 ketinggian Petronas twin towers tu. Kalau dia full astern and drop all anchors pun ambik masa lama dan jarak mungkin 1.5 - 2.0 batu nautika (bersamaan 4km lebih) lagi baru boleh berhenti betul. Kalau kapal tu takde power dan tak boleh full astern mungkin dalam 4 batu nautika (dalam 7.5km) baru stop. Bukan sekarang brek lagi 5 saat boleh berhenti sepenuhnya. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
beatgirlX replied at 27-3-2024 07:10 AM
Masak la captain nak menjawab..
Ada yg maut ke?
Dah mcm citer dlm filem... Semiga semua mangsa baik2 ...
Dengar kata pilot pelabuhan dah naik untuk ambik alih. Tapi oleh sebab kapal mati power maka takleh buat apa. Ada sesetengah tempat undang2 dia kata kalau pilot dah naik dan take charge, maka dia jadi pihak yang bertanggungjawab dan bukan master. Tapi secara amnya memang master yang bertanggungan. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 28-3-2024 10:40 AM
