aku buang habuk filter aircond tuh setaun sekali...tiap2 kali teringat..mesti masa raya..and mesti kat rumah sorang makcik aku tuh...hahahah..wondering tul aku..misteri gak.
aku baru ameq persona mline manual 2 minggu lepas..minggu pertama dah hantar service 1k..ada beberapa tempat yang tak sedap di dengar
1. pintu sebelah kiri sebelah pemandu ada bunyi macam bunyi longgar
2. air cond ada bunyi halus. tapi intermitent.
3. kat kawasan tachometer ada bunyi. tak pasti stereng atau meter.
4. bila break, akan ada satu bunyi tak sedap didengari dekat belakang..bunyi 'kek' bukan cake eh..
Minta SC EON check dulu....
1.Bunyi longgar dr dlm pintu agaknya dr mekanikal utk tingkap yg terlonggar kalau betul minta ketatkan balik apa yg patut
2.Bunyi mcmmana dan dr mana dekat corong yg kuar angin ekon tue ke...
3.Nie sy pun kurang pasti apa benda....
4.hai...bunyi pd penyangkut besi pd kerusi belakang tue ke...ada lg bunyi tue yeks dr dulu. Minyakkan skit besi tue jee.
Keta sy setakat nie kalau kategori masalah bunyi2an cuma pd kerusi belakang tue jee laa letak jee minyak ke gris ke sampai skrg senyap dah...
bunyi cengkerik tu satu hal lah
agak hangin gak la..gear manual aku susah beno nk masok/tukar gear.
dah tukar gear oil .. tp still menghadapi masalah .
suroh SC buat bleeding, diorg kate ok lagi tak perlu buat, ganti gear oil jek.
Hantu .. still problematic lah.
Mmg ada member yg kena kuar bunyi nie....apa yg diaorg buat just usik kiri kanan corong tue pas tue senyap. Sy tak kena problem nie...so sy pun tak berapa jelas puncanya...
Sy fikir kena buat bleeding balik nie pd clucth pump....
Bole cuba bua ...
masterixs Post at 16-8-2011 13:19
Salam geng persona sume n mr master...
Ade beberapa soklan la nk tnye kalo xkeberatan nk jawab..
1) Erm..bleeding 2 macmane ye proses die?
2) Ada sy tebace beberapa forume mengadu IAFM rosak...boley kongsi x mcmmane dikatekan yg IAFM 2 rosak? adakah FC mencanak naik luar biasa kah? or etc etc...
3) Boley terangkan x pasal cut off dengan off set rim?
4) Ade pape efek kat bodi ke etc etc x kalo sy nak potong spring..ade x sape2 yg ade pengalaman potong spring? Kongsi sket..
Tq.
Sy curently gune persona wane itam tawun 2009..Setakat ni xde major probs sgt..Cume ade beberapa item yg dah sy claim waranty, antaranya:
1) Ekon vent yang kat tengah2. Complain sebab ade bunyi cengkerik time pasang ekon, terus SC tuka baru.
2) Motor pump wiper. Dah 2 kali claim sebab air x naik.
3) Tensioner bearing. Ni sy tuka ms sevis 20k. Xtahan bunyi ketak ketuk ketak ketuk...
4) Reverse sensor. Claim sebab sebelah kanan xbunyi. Tunggu siap cat baru dpt, lepas raye ni la kot baru dapat.
Lepas raye nak claim seat plak, dah koyak...
cut off? maksud ko speed cut off ke? kete proton xde speed cut, rev cut ade la.
Off set rim tu kalo bhse psarnye lg kcik no. offset tu, makin dkat la tmpat skru rim dari axle( tmpat brek), standad offset proton dlm 40 ~ 42, kalo beli rim offset 38 bole lg tp kalo 36 munkin tyar& rim akan sngkut kalo kete mendap
Erm..bleeding 2 macmane ye proses die?
Bleeding kalau nak tunjuk secara detail kat sini rasanya tak bolelah kena buat pratikal.
Ia bertujuan buang udara yg terperangkap dlm sistem hidraulik brek atau clucth supaya dpt
berungsi dgn lebih efektif dan sempurna. elok ia dilakukan 2 org. seorg menekan atau menahan
pedal brek atau clucth beberapa kali dan seorg lagi menjaga nat atau skru utk membiarkan
sedikit minyak keluar dan udara yg terdapat dlm saluran atau sistem hidraulik dan bersedia
utk mengetatkan kembali nat udara dan minyak jika dirasakan sempurna.kalau setakat penerangan tanpa gbr
mmg payah laa...Sy pula jenis tak reti nak bg pencerahan
2) Ada sy terbace beberapa forume mengadu IAFM rosak...boley kongsi x mcmmane dikatekan yg IAFM 2 rosak? adakah FC mencanak naik luar biasa kah? or etc etc...
IAFM tue tak semestinya rosak tetapi problem IAFM tue kerana material yg digunakan pd fin atau bilah
yg digunakan hy plastik yg menyebabkan mengeluar bunyi yg kurang menyenangkan dan adakala menyebabkan sistem
penyaluran udara kpd proses pembakaran enjin kurang efektif.Pd model skrg fin tue dah diperbuatkan dr besi agaknya
rujuk posting belakang sy rasa ada maklumat ttg nie ...yg sy perasan model baru
tiada dah problem nie. bg model lama cepat htr SC mintak tukar.
3) Boley terangkan x pasal cut off dengan off set rim?
cut off tue spt sekatan pd kelajuan atau pd rpm kereta supaya dpt melindungi enjin dr bebanan
kelajuan enjin yg melampau yg menyebabkan jangkahayat atau ketahanan enjin menjadi lebih singkat.
Ia biasanya dikawal ECU pd kereta. Sy tak fikir kereta nie ada cut off jd kita sendiri kena kawal
jgn memmecut mencecah hingga redline pd rpm dan jgn berada pd top speed pd jangkamasa yg lama.
off set rim tue adalah setting atau jarak tayar dr mounting tayar samaada kedudukan tayar itu
berada ditengah2 sbg setting yg normal atau kedudukan tayar yg lebih kedlm atau kedudukan tayar
yg terkeluar sikit dr bdn kereta yg biasanya dilakukan pd kereta jenis SUV...
4) Ade pape efek kat bodi ke etc etc x kalo sy nak potong spring..ade x sape2 yg ade pengalaman potong spring? Kongsi sket..
Baik kumpul duit cukup ambik adjustable aksober. Potong spring nie tujuan utk keta jd lowerd tapi
aksober standard tak akan tahan lama dan pemanduan kereta jd tak selesa sgt rasanya tak de effect
pd body keta...kalau sy tengok keta potong spring nie mcm keta kartun jee tergedik2 bila berada
dijln tak rata..
Sy tak rs info sy ok kalau ada forummer lain bole tambah atau perbetulkan dialu2kan....
Sy baru tukar timing belt 3 hr lepas....sbb sy tgk belt yg paling pjg yg jlnkan alternator, ekon dll tak berapa cantik keadaannya pd bahagian dlm. Jd alang2 nak tukar belt tue sy tukar semua sekali lagipun jarak km utk timing belt pun nak sampai masa....Sy beli brg kat kedai spare part cuma bayar upah kat bengkel
Timing belt kit satu set dgn 2 biji oil seal dan tensioner bering dlm kotak Mitsubishi...
rm210.00
Belting yg paling panjang tue apa kenama V belt ke? utk jln ekon, alternator sy beli jenama Gates
rm45.00
Upah pasang sy tanya beberapa bengkel tak boleh kurang mcm standard sama. Nak hantar kedai member dia sibuk sgt...
rm120.00
Jd jumlah keseluruhan kos sy kena rm 375.00.
Sy lihat Timing Belt lama masih ok lg may be boleh jln 10k KM lagi...Tak bole nampak nak bukak cover tepi tue pun payah tempat sempit utk buka skru kat situ. Rupanya nak buka dan pasang belting semua termasuk tukar oil seal menyusahkan pomen pasal tue upahnya tak boleh kurang kot....paling cepat kurang 2 jam paling lama 3 jam....ikut skill pomen mcmmana kalau pomen bz byk keta lagi lama agaknya.
hurm...masterixs tukar timing belt cuma RM210 jee? huhu
dua bulan lepas sy bru buat major servis tok blackie sy ni....servis 80k...
kat SC......timing belt je cost RM600+...overall kne bayar RM1200+:@
tapi masa tu dorang kata tensioner bearing blackie masih OK lagi....
nxt servis baru tukar...tp member2 lak kata tensioner bearing tu kne tukar
sekali ngn timing belt....huhu...x tau laa...act tensioner bearing ni problem
die cane ek? ade kuar bunyi2 ker...sy mmg x pasti tol la ttg hal ni...
pastu dorang kata next servis nanti kne tukar absorber (kiri kanan) dan brake pad
since blackie dah nk dkt 4 thn katanye.... so, mmg kne tukar....
sblum raye mmg ingt nak servis kat SC je tp akibat lmbat buat appointment,
dorang dah x bule terima dah... tunggu lepas raye lak....SO, sabtu lepas sy amik
inisiatif tukar part2 je kat bengkel@kedai luar... servis sy rasa nk maintain je buat kat SC...
sy tukar absorber (kiri kanan) RM 340 plus brake pad RM150.....agak2 okeh x rege ni yer...
kalu kat SC sy rasa lebih tinggi sbb sy pena tny rege brake pad... dorang bule bagi lepas % kununnya
dgn rege RM260
aku pon baru tukar belting bagai..dalam rm1200.tak igt tuh termasuk myk itam ke tak.
iafm adehh...sekali gi SC sini cakap IAFM aku rosak...sekali gi kat SC lain cakap IAFM aku tak rosak....ontah mana ntahh...ada SC cakap IAFM nie murah....sekali lagi pergi SC lain cakap IAFM nie mahal...kimakk tullahhh...