mohon tengok planning kl sentral station dalam video ni ek...route jalan kaki 100 meter tu terus hubungkan laluan mrt ke laluan ktm, erl, LRT dan monorail dr bawah tanah...xyah berhujan berpanas... there's no way mat pitt, bohsia bohjan nak beromen berendet dalam terowong ni sbb terowong buka ikut time operation mrt/lrt...n akan sentiasa ada org lalu lalang...
oni313 posted on 24-2-2014 11:34 PM
BRT ni akan melalui federal highway kah? adakah diorg akan ambil lorong tengah federal highway dan ...
bagi aku ampang - dang wangi elok la buat LRT terus drpd buat BRT... padat kot penduduk sana, n xde route lrt lain selain ampang line... klu federal, diorg ada byk route lrt/ktm dan highways dr klang ke KL.
stesen dreamlist aku untuk ampang - dang wangi line
nama line - Belacan Line (cantik x nama? )
Bukit Belacan Looking Point (kat area ni boleh buat hotel/resort ala the peak hong kong..nak cantik lagi, buat mini railway mcm bukit bendera...boleh hub kan ke area hulu langat thru bus..so station start dr sini
dari:
Jalan Kuari
Bukit Pandan
Bukit Permai
Pandan Mewah
Tasek Tambahan
Bukit Belacan (interchange ke Bukit Belacan Hillview resort kononnya)
Lembah Jaya
Taman Kosas
Pekan Ampang
Ampang (interchange with LRT Ampang Line)
Datok Ahmad Razali
Ampang Point
Berembang U-Thant Binjai Lanai (Matic) Dang Wangi (interchange with KL Monorail & LRT Kelana Jaya Line) Munsyi Abdullah Plaza Rakyat (interchange with LRT Seri Petaling line & MRT Kajang line) <guna existing puduraya station
Dalam tiap project management, lagi2 projek besar mcm MRT nie, risk assessment mmg dah buat awal2 dah waktu planning. So jgn risau kalau runtuh ker aper ker, diorg mmg dah standby plan. Ingat project manager tu tak fikir ker benda2 tu semua. Takat cakap main hembus ikut kepala sendiri, budak tadika pun reti.
sokmogitu posted on 25-2-2014 12:25 AM
bagi aku ampang - dang wangi elok la buat LRT terus drpd buat BRT... padat kot penduduk sana, n xd ...
wow!interesting!! rasanya klau org2 kerajaan yg duk atas2 tu xbazir n melampau2 mewah,mmg ckup sgt nk wat mcm ni..
duit lembu kat jat je 200juta dah..
aku suka yg idea ko bkit belacan tu..sbb xpnh smpi sana..(hrap byk tmpt lg mcm bkit tggi etc), ni asek2 shopping mall je..
klau lrt smbung kat bkit ampang pon best jgk..(tp itupon klau struktur tanah stabil..
aku tringin tgk line lrt/mrt etc ni jd eficient mcm dkat south korea..
kbykkn tmpat2 stesen dia semua tmpat tarikn pelancong n xpyah jln jauh2 antra setesen ke stesen..
so, aku setuju klau mrt ni berenti dkat muzium negara..msty lg rmai yg akn pergi muzium negara..
mcm kat korea ada 1 tmpt tu dia buat mcm open mcm ala2 muzium gituh..
Muntz posted on 25-2-2014 01:15 AM
Dalam tiap project management, lagi2 projek besar mcm MRT nie, risk assessment mmg dah buat awal2 da ...
kan.... mcm projek besar2 ni main gali je.... pdhl plan semua dah ade.... ngan kwl aliran trafic... yg paling senang tgk kat area bukit bintang...... dgn kwsn keje paling limited
sokmogitu posted on 24-2-2014 11:56 PM
100 meter je jarak di antara stesen MRT KL Sentral ke main hub kt KL Sentral... x sampai 1km.. bag ...
kan??bg aku lg suka kot bjalan..sb aku dah biasa bjalan..serius, klau hari2 jln,mmg stamina akn improve..lama2 xrasa la penat tu..
ni plak alahai..100 meter je pon..hrap terowong tu buat luas sket n boleh tmpal ads mcm ko ckp nk2 bkenaan muzium negara..
cth mcm ada wyang kulit every friday ke..boleh tarik pelancong..n hrap sapa2 yg kreatip boleh deco lorong tu modern + malaysian style..
sb mesti rmai punya la pelancong lalu situ..
n yes,kat korea pon lg byk terowong2 mcm ni..n xrasa pnt n pnas pon sb ada aircond..semua jln je..
xde lak eskalator jln kaki mcm kt airport tu..
pastu buat 2 laluan,letak la polis bantuan 2,3 org n cctv..xnk terowong bodoh mcm masjed jamek tu..
bila fkr dr byk sudut mungkin ape yg org duk bising2 ada benarnya...
tak salah kita fikir benda yg adakalanya terjadi @ tidak...
risiko mmg ade cuma kita tak tahu dlm keadaan yg mcmner ia bole terjadi....
kadang kepandaian kita tidak bole mengatasi kuasa Tuhan
sokmogitu posted on 24-2-2014 02:46 PM
meh aku jwbkan
bus rapid transit ... sesuai dibuat di 4 lane highways, mcm federal..kene expand ...
wahhh!!mcm best n ala2 negara maju gituhhh..menarik2..xtaw pon psal ni..
mgkin sb dah diovershadow oleh projek mrt..
pastu bus2 yg sedia ada skg mcm mana?kene lalu lrong biasa/dihapuskn/lorong bus tu?
rasanya dgn ada mrt n bus2 ni kurang sesak la kot..
aku lg prefer naik public transport bbnding drive..
Post time 24-2-2014 11:59 PM
)
