cemane nak improve cornering myvi...?

QAX

peh kalo keta punye takkan boleh beli myvi sebijik...

QAX

bagus tol ko punye motivasi pagi neh....

metalique

pandu berhati-hati.... ingat family tersayang... .... kalau nak performance... myvi bukanla jawapannye...  cari la sedan....

sixfullbar

Originally posted by QAX at 20-11-2008 09:00 AM
maknanye lowered... kena tukar spring...
pasang strut bar...
pastu tayar lebar 215/45 gitu?....

berapa agak kos tu?

kos

memang tak boleh tolong..sebab kat first post dah tulis ni

cadangan yg memerlukan investmen riban2 pon same gak.... baru kuar duit angkat keta... takmo kuar banyak2 lagi... nak tawin..

menda tu semua tak main ratus, main riban tu

sixfullbar

Originally posted by ryo_takahashi1 at 20-11-2008 09:26 AM



bukan... steering damper yg OD maksudkan letak kat RXZ tu cemni...
http://www.ducatigirl.com/inventory/pogo_steering.jpg

aku cadang nak letak yg cemni kat moto aku dulu.. tapi rege dia  ...

oh..pasang kat sana

baru tahu..mahal plak barang ni

jadi yg sangkut kat sebelah absorber tu apa ya?

peYno

Originally posted by QAX at 20-11-2008 09:08 AM
takde la mengharapkan mods yg sampai bleh lawan keta lain... just nak improve jek... dari apa yg ade...

aku try dulu le apa yg dah dicadang... nnt aku bagi testimonial...

yelAH.. ko sendiri kata cornering kancil ko lagi sedap dari Myvi... tak kan la tak terasa terhina nanti kancil dok potong myvi ko masa cornering

peYno

Originally posted by QAX at 20-11-2008 09:11 AM
berdasarkan pemerhatian dan testimonial.... ++ malas nak pakai manual.... dan harga keta yg termampu....

kalo beli viva rugi lak... sbb tak luas.. lagipon kancil tuh aku tak jual.... bagi bak ...

so alasan ko pakai Myvi sebab utama pasal FC ni mmg silap la.. semua myvi auto owner complain pasal kuat makan minyak.. ni mmg fakta

Bell

Nak good FC awat amik auto? Auto memana kereta makan minyak. Ambik manual la. Tp utk fast cornering, Myvi tak boleh. Tak sesuai langsung. Aku cadang engkau tukar sport rim kasi besar skit. Tayar lebar skit. Tukar spring + absorber. Ada la improvement. Tp kalau ride harsh jgn complain lak.

metalique

yg strut bar tu ke ??...


yg tu untuk ikat kedua-dua hujung absorber bagi bende tu x bergerak2 time korner... x de la membuai-buai...

peYno

Originally posted by Bell at 20-11-2008 12:01 PM
Nak good FC awat amik auto? Auto memana kereta makan minyak. Ambik manual la. Tp utk fast cornering, Myvi tak boleh. Tak sesuai langsung. Aku cadang engkau tukar sport rim kasi besar skit. Tayar  ...

ni mmg betul.. tapi mungkin pembuka thread termakan kata2 manis SA perodua.. dia kata myvi ni ada DVVT yg jimat minyak.. pakai auto pon jimat

yg ko cadangkan suruh pakai rim besau tayar lebar sume tu akan membuatkan FC myvi dia makin tinggi...
bukankah tujuan utama dia beli Myvi sebab FC, kedua baru performance

QAX

buat la sket2 bro...

QAX

QAX

terhina tu tak le... tercabar je....

metalique

sesal dulu pendapatan.. sesal kemudian tidak berguna...

peYno

Originally posted by metalique at 20-11-2008 12:39 PM
sesal dulu pendapatan.. sesal kemudian tidak berguna...

org kata.. kalau beli keta ni ikut apa yg kita nak.. bukannya ikut org lain..

dia tgk org ramai beli keta tu... dia pon beli keta tu... walhal yg ramai beli keta tu makcik2 dan budak ppuan baru abis belajar.. dan mmg la ia memenuhi kehendak citarasa mereka

sixfullbar

Originally posted by metalique at 20-11-2008 12:04 PM
yg strut bar tu ke ??...
http://redhat3.admarkonline.com/~nippon/prod_imgs/img-980-1-large.jpg

yg tu untuk ikat kedua-dua hujung absorber bagi bende tu x bergerak2 time korner... x de la memb ...

tak..bukan strut bar untuk kereta..ada satu benda sangkut kat absorber motosikal tu aku selalu tertanya..biasanya yg pasang ni memang motor modified dah..motor pakcik makcik takdelah pulak pasang ni

metalique

Originally posted by ryo_takahashi1 at 20-11-2008 09:26



bukan... steering damper yg OD maksudkan letak kat RXZ tu cemni...


aku cadang nak letak yg cemni kat moto aku dulu.. tapi rege dia  ...

kalau gambar yg atas tu biase la aku tgk... damper.... yg bawah tu, agak janggal sket... mungkin geng

r4g3

Salam bro,
ikut pada kes bro,better tukar absorber sukan (keras dan short stroke), tp menten spring ori.comfor ilang sket je la.kalau nk tukar spring sukan,better absorber dh sukan sbb absorber stended xleh cope spring sukan sbb long stroke,ketahanan absorber tu akan kurang.absorber sport buleh pakai smpi bila2 sbb servicable.strut bar membantu tp x as significant as the suspension system upgrade.dia menambah ke'rigid'an body.rim pon xpyh la smpi 16,lawa tp costly,minyak pon bertambah kuat,15 ok dh.
ni base on pemanduan aku yg kurang dr sedekad la(bdk mentah lg).dr spring stended ke spring sukan,dr rim 13 ke 15,smpi la ni pillow ball mount hi-lo soft hard adj abs with 7k spring (dpn),rubber top mount hi lo adj abs with 5k spring (blakang).tayar 15 je tebal 55 lebar 195,strut bar tmbhn xdak(sbb susah nk dpt).korner mmg sedap tp comfort xde.
bro area mana?kalau klang valley,buleh pegi kt kedai ah sim kt seri kembangan.dia mmg specialist suspension.buleh mintak pndgn dia.
sekian,2kupang dariku

fadlily

1 cara je, ko lowerd kan aje keta ko tu , huhu.. masuk tayar lebar , rim besar  n tukar spring. macam keta aku ni ha, amik selekoh 60km/j pun mantap lagi..

metalique

rim ko lawa la.... cap ape & bape hengget nih.... aku tanye kat BBB cap ADR 15" RM1150.. lupe nak amik gamba..



bro... 60km/j tu slow la...