Indo Defence 2025: PT PAL unveils final design of Red White frigate
A model of the Red White frigate on display for the first time at Indo Defence 2025. (Janes/Ridzwan Rahmat)
Indonesian shipbuilder PT PAL has unveiled the final design of the country's ‘Red White' frigate, which is derived from Babcock's Arrowhead 140 design.
A model of the frigate was on display for the first time at the Indo Defence exhibition, which began in Jakarta on 11 June.
Indonesia's Ministry of Defense (MoD) signed a contract for two Red White frigates with PT PAL in April 2020.
Prior to the unveiling of the model at Indo Defence 2025, PT PAL had previously disclosed that the frigates will each displace about 5,996 tonnes at full load with an overall length of 140 m.
In an interview with Janes at the exhibition, a representative from PT PAL highlighted the vessel's 64-cell vertical launching system (VLS), which is located amidships, as a centrepiece of the frigate's weapon systems.
This is the Midlas VLS that will be supplied by Turkish company Roketsan, and it will be able to deploy a mix of medium-range anti-air missiles and medium- and long-range anti-ship missiles, said the representative.
Besides the VLS, the Red White frigate will be equipped with two Leonardo 76 mm guns in the forward section, one of which is located just ahead of the wheelhouse, with the other located further ahead in the forecastle.
To protect the ship from low-flying aircraft and precision-guided munitions, the frigate is equipped with one 35 mm Millennium gun from Rheinmetall as its close-in weapon system (CIWS), and this is located in the stern section.
For point defence, the frigate is equipped with four 12.7 mm guns mounted on remote-controlled weapon stations.
Indonesia Menandatangani Perjanjian untuk Akuisisi Pesawat Tempur Kaan
Indonesia telah menandatangani perjanjian dengan Türkiye untuk mendapatkan 48 Pesawat Tempur Nasional (MMU) generasi kelima "Kaan" dari Turkish Aerospace (TUSAŞ), kata TUSAŞ.
Perjanjian tersebut ditandatangani pada 11 Juni di Indo Defence Expo and Forum 2025 di Jakarta. “Sesuai dengan perjanjian tersebut, seluruh 48 pesawat tempur Kaan akan dikirimkan dalam waktu 120 bulan,” imbuh TUSAŞ.
Sebagai acara dua tahunan, Indo Defence Expo and Forum 2025 diadakan dari 11 hingga 14 Juni.
Penandatanganan perjanjian tersebut menyusul kunjungan resmi Presiden Indonesia Prabowo Subianto ke Turki pada bulan April, di mana ia menyatakan niat Indonesia untuk berpartisipasi dalam program pesawat tempur "Kaan" dan kapal selam "Milden".
Menurut TUSAŞ, "perjanjian" tersebut tidak hanya mencakup "pengiriman" pesawat Kaan tetapi juga transfer teknologi yang "signifikan". Seorang juru bicara perusahaan mengatakan kepada Janes bahwa kesepakatan potensial tersebut diperkirakan bernilai USD10 miliar.
"Melalui kerja sama strategis ini, Turki dan Indonesia bertujuan untuk mempromosikan berbagi pengetahuan dan meningkatkan kemampuan lokal. Perjanjian tersebut juga bertujuan untuk memanfaatkan infrastruktur industri dan kapasitas produksi Indonesia untuk program Kaan," perusahaan menambahkan dalam pernyataannya.
Pesawat Kaan MMU yang akan dikirim ke Indonesia akan didukung oleh mesin baru (disebut sebagai TF35000) yang sedang dikembangkan oleh TUSAŞ Engine Industries (TEI) di dalam negeri untuk pesawat tersebut.
Sebelumnya, TUSAŞ telah memberi tahu Janes bahwa pihaknya berencana untuk menyelesaikan pengembangan mesin tersebut pada tahun 2032.
Tetap Ikut Proyek Pesawat Tempur KF-21, Korea Pangkas Kontribusi Indonesia Menjadi US$ 443 Juta
Indonesia awalnya setuju untuk menanggung 1,6 triliun won atau 20 persen dari proyek senilai 8,1 triliun won, dan Indonesia akan mendapatkan satu prototipe dan transfer teknologi untuk memproduksi 48 jet secara lokal. Kini kontribusi turun menjadi 600 miliar won (US$443 juta) sedangkan transfer teknologi akan dikurangi (photo: Yonhap)
SEOUL (Yonhap) -- Korea Selatan dan Indonesia telah tuntaskan kesepakatan untuk memangkas kontribusi Jakarta untuk proyek jet tempur gabungan KF-21 menjadi 600 miliar won (US$443 juta), sekitar sepertiga dari jumlah awal, kata badan pengadaan pertahanan Seoul, Jumat.
Kedua pihak menandatangani perjanjian tersebut di sebuah pameran senjata di Jakarta pada hari Rabu, kata Administrasi Program Akuisisi Pertahanan (DAPA), yang menjernihkan ketidakpastian atas pembiayaan proyek senilai 8,1 triliun won tersebut.
Pembayaran Indonesia akan menyusut dari jumlah yang disepakati sebelumnya sebesar 1,7 triliun won. Proyek yang diluncurkan pada tahun 2015 ini dirancang untuk mengembangkan jet tempur supersonik canggih.
Indonesia awalnya setuju untuk menanggung sekitar 20 persen dari biaya proyek sebagai negara mitra hingga Juni 2026 sebagai imbalan atas transfer teknologi Seoul, prototipe KF-21, dan persyaratan lainnya.
Namun, Jakarta gagal memenuhi tenggat waktu pembayaran dan sejauh ini telah menyumbang sekitar 400 miliar won. Pada Mei tahun lalu, Jakarta mengusulkan penurunan total kontribusinya menjadi 600 miliar won dan mengurangi tingkat transfer teknologi.
Sementara Seoul menyetujui pemotongan kontribusi Jakarta Agustus lalu, kedua belah pihak telah berjuang untuk menandatangani perjanjian yang direvisi di tengah ketegangan atas penyelidikan polisi terhadap dugaan pencurian teknologi oleh teknisi Indonesia di Korea Aerospace Industries Ltd., produsen KF-21, awal tahun itu.
Penandatanganan minggu ini tampaknya menunjukkan kedua belah pihak telah melupakan masalah tersebut.
Seorang pejabat DAPA mengatakan tingkat transfer teknologi dan persyaratan lainnya sebagai imbalan atas kontribusi Jakarta yang direvisi akan dinegosiasikan setelah proyek pengembangan selesai, tetapi mencatat bahwa itu tidak akan melebihi nilai 600 miliar won.
"Kementerian Pertahanan Indonesia menyatakan telah memulai prosedur administratif untuk membayar sisa iuran, dan jika pembayaran dilakukan sesuai rencana, kerja sama industri pertahanan antara kedua negara diharapkan akan semakin berkembang," kata DAPA dalam rilisnya.
Di sela-sela pameran, pejabat DAPA bertemu dengan Menteri Pertahanan Indonesia Sjafrie Sjamsoeddin dan Wakil Menteri Pertahanan Donny Ermawan Taufanto dan sepakat untuk memperluas kerja sama industri pertahanan di luar jet tempur ke sistem berbasis darat dan maritim.
Proyek KF-21 saat ini sedang dalam tahap akhir, dengan model produksi pertama akan dikirimkan ke Angkatan Udara pada paruh kedua tahun depan.
PT PAL Bersiap Meluncurkan Kapal Selam Otonom Pertama
Model Kapal Selam Otonom PT PAL dalam pameran Indo Defence 2025 (photo: Jane's)
Model Kapal Selam Otonom PT PAL (photo: NavalNews)
Spesifikasi teknis Kapal Selam Otonom (image: NavalNews)
Galangan kapal milik negara Indonesia, PT PAL, telah memproduksi prototipe pertama kapal selam otonom yang dikembangkan di dalam negeri dan bersiap meluncurkan kapal tersebut pada akhir tahun 2025.
Berbicara kepada Janes di pameran Indo Defence 2025, General Manager Divisi Desain PT PAL, Chabibi Nur Tahlil, membenarkan bahwa pekerjaan konstruksi kapal selam tersebut – yang dikenal di dalam negeri sebagai Kapal Selam Otonom (KSOT) – dimulai pada Januari 2025.
Konsepnya mirip dengan konsep KSOT yang diluncurkan pada ajang Indo Defence tahun 2022, tetapi memiliki panjang keseluruhan yang lebih pendek sekitar 15 m, bukan 25 m.
Kapal ini memiliki lebar 2,2 m, draft 1,85 m, dan bobot mati sekitar 37 ton saat terendam.
Ditenagai oleh motor listrik, KSOT memiliki kecepatan maksimum 8 knot dan kecepatan jelajah 5 knot. Pada kecepatan jelajah tersebut, kapal ini memiliki daya tahan 18 jam dengan jangkauan maksimum 90 mil laut.
Ada rencana untuk meningkatkan daya tahan dan jangkauan maksimum KSOT menjadi enam bulan dan 6.000 mil laut, kata Chabibi.
KSOT yang akan diluncurkan pada tahun 2025 merupakan prototipe generik tetapi PT PAL berencana untuk akhirnya memproduksi tiga varian kapal selam otonom yang berbeda.
Yaitu varian torpedo, varian pengintaian, dan varian bunuh diri/kamikaze.
Untuk varian torpedo, KSOT akan dapat membawa dan menyebarkan hingga dua torpedo kelas berat per misi. Instruksi untuk meluncurkan torpedo dapat disampaikan dari jarak jauh setelah kapal mencapai posisi yang dituju.
PT DI Bersama Bell Textron Akan Kembangkan Helikopter Misi Khusus
Jakarta, IDM – Dalam memperkuat keamanan dan pertahanan tanah air, helikopter misi khusus akan dikembangkan bersama melalui kolaborasi antara PT Dirgantara Indonesia (PTDI) dengan Bell Textron Inc.
Managing Director Bell Textron for Asia Pacific, David F. Sale mengungkapkan bahwa, hal itu telah diwujudkan dalam memorandum of understanding (MoU) yang ditandatangani kedua pihak di sela-sela pameran Indo Defence 2025 Expo & Forum di JIExpo, Rabu (11/6).
Helikopter Bell misi khusus ini dirancang untuk mendukung berbagai jenis misi operasi, namun tidak terbatas pada misi pencarian dan penyelamatan (SAR), evakuasi medis, hingga misi pengintaian bersenjata. PTDI bertindak sebagai integrator perlengkapan misi.
“MoU yang baru kita lakukan adalah terkait helikopter misi khusus. Bell memiliki kapabilitas untuk mempersenjatai helikopter kami agar menjadi platform dengan kemampuan tertentu,” imbuh Sale, Kamis (12/6).
KAI Usulkan Jalur Perakitan untuk KT-1B di Indonesia.
Korea Aerospace Industries (KAI) telah mengusulkan untuk mendirikan jalur perakitan untuk pesawat latih KT-1B Woong-Bee di Indonesia, yang akan memproduksi rangka pesawat bagi pelanggan global jenis pesawat tersebut.
Hal tersebut dikonfirmasi oleh perwakilan dari KAI saat diwawancarai Janes di pameran Indo Defence 2025, yang berlangsung di Jakarta dari tanggal 11 hingga 13 Juni.
Penawaran ini merupakan bagian dari proposal yang telah diajukan oleh KAI kepada pemerintah Indonesia sebagai bagian dari upaya perusahaan untuk menjual lebih banyak pesawat latih KT-1B kepada Angkatan Udara Indonesia, kata perwakilan tersebut.
Saat ini Indonesia mengoperasikan armada yang terdiri dari 16 pesawat latih KT-1B, dan pesawat pertama diterima pada tahun 2003. Pesawat tersebut dioperasikan oleh Skuadron Latih ke-102 Angkatan Udara Indonesia.
Pada bulan Maret 2025 KAI mengumumkan bahwa mereka telah menerima kontrak senilai USD64 juta untuk memperbarui rangka pesawat tertentu dari armada ini.
Janes telah menerima konfirmasi dari KAI di Indo Defence 2025 bahwa pembaruan tersebut hanya berlaku untuk 12 rangka pesawat, dan akan melibatkan penguatan badan pesawat dan sayap sehingga dapat terbang selama 15.000 jam lebih.
Saat ini, KAI tengah berupaya menjual 12 unit KT-1B lagi ke TNI AU, yang akan memenuhi kebutuhan pelatihan dasar bagi kadet pilot TNI AU saat ini.
Selain itu, KAI juga tengah berunding dengan beberapa negara, termasuk Amerika Selatan, yang telah menyatakan minatnya untuk mengakuisisi pesawat jenis ini.
KSAL Resmikan Kapal Cepat Rudal Baru TNI AL yaitu KRI Belati-622
KRI Belati 622 menjadi KCR pertama di Indonesia yang mengusung teknologi hybrid water jet dan propeller berbahan bakar biofuel.
Sistem persenjataan pada KRI Belati 622 terdiri dari meriam utama pada anjungan – Leonardo Marlin 40 RC, dua unit kanon PSU (Penangkis Serangan Udara) kaliber 20 mm, dan empat unit rudal anti kapal Atmaca buatan Roketsan.
Untuk mendukung operasional rudal Atmaca, KRI Belati 622 dilengkapi dengan CMS (Combat Management System) dari Havelsan dan radar CENK 200N dari Aselsan. Baik rudal anti kapal, CMS dan sistem radar, kesemuanya adalah produksi industri pertahanan Turki.
RUDAL ATMACA
Kepala Staf TNI Angkatan Laut (KSAL) Laksamana kapal TNI Muhammad Ali secara resmi meluncurkan rudal cepat (KCR) 60 meter baru yang diberi nama KRI Belati-622 di Pluit, Jakarta Utara, Rabu.
Kapal yang dibangun perusahaan dalam negeri yakni PT Tesco Indomaritim ini mengusung sistem penggerak hybrid berbasis biofuel.
“Kapal ini sangat hemat bahan bakar dan mampu beroperasi lebih lama. Selain itu, dia bisa menggunakan biodiesel sehingga ramah lingkungan,” kata Ali saat menghadiri prosesi pemberian nama KRI.
Ali menjelaskan KRI ini telah dilengkapi dengan senjata dan System Weapon and Command (Sewaco). Pemasangan Sewaco ini terjadi berkat kerja sama antara perusahaan dalam negeri dengan perusahaan pertahanan luar yaitu Havelsan, Roketsan dan Aselsan.
KRI Balaputradewa-322 Perisai Maritim baru Indonesia buatan PT PAL: Ini dia daftar senjata dan sistem yang akan melengkapinya.Frigate Semi Destroyer 64 VLS1 CIWS meriam 35 mm buatan Rheinmetall
2 meriam Leonardo 76 mm 64 Sistem Peluncur Vertikal (VLS) sel dari Roketsan
4 unit meriam dengan kendali jarak jauh 12,7 mm
Tabung torpedo yang digunakan adalah model Leonardo B515/3.
Kemampuan ASW didukung oleh sistem sonar canggih yang terpasang pada lambung kapal.
Sonar ini adalah model Fersah 100-N/MF yang diproduksi oleh Aselsan dari Turkiye.
radar AESA 2D Cenk 400-N, sebagai sensor pengawasan udara utama.
Fregat ini memiliki dimensi besar, mencapai panjang 140 meter dengan bobot sekitar 5.996 ton pada muatan penuh. Kapal dirancang sebagai platform multiperan canggih yang mampu menangani berbagai skenario pertempuran.
Inti dari kemampuan serang dan pertahanan udara FMP adalah Sistem Peluncur Vertikal (VLS) 64 sel dari Roketsan, Turkiye. VLS ini memungkinkan kapal membawa campuran rudal strategis.
Author
