|
|
|
..opss,bukan taksub ngan kereta buatan jepun...tapi taksub ngan kereta yang berkualiti...kereta yang berkualiti, dan mampu dipakai hanyalah dari jepun...hih3...dats a fact...proton still in development progress, but crashed by local vendors...opssss |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
381# apih13
kualiti kereta jepun skrg lebih kurang je.Maybe CBU tu kualiti mmg ok..cuma nak baca manual tu payah sebab dlm bahasa jepun
if CKD pasng kat Malaysia kualiti takdela yg kita harapkan sgt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
masih nak cakap kereta PROTON tu best.....susah bebenor!!! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
..opss,bukan taksub ngan kereta buatan jepun...tapi taksub ngan kereta yang berkualiti...kereta yang berkualiti, dan mampu dipakai hanyalah dari jepun...hih3...dats a fact...proton still in developmen ...
apih13 Post at 21-12-2009 15:07 
yup.. that's the actual blunder.. choosing cheap vendor with cheap quality. haku dengar, even BOSCH, one of proton vendor dulu pong dah kena pangkah, mungkin sebab harga mahal kot, German quality.. miahahah. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bagus ada org mcm peyno
menyedarkan kite semua tak perlu taksub sgt dgn kereta buatan jepun
weta_studio Post at 21-12-2009 14:32 
salah tu... bukan cam tu,,, cuma nak bagi sedar.. jgn ingat keta 2nd class jepun buatan ASEAN tu nak disamakan dgn keta ORI jepun JDM tu.....sebab dia pakai TOYOTA Unser maka dia ingat ia sama dgn TOYOTA ALPHARD hanya semata2 nama depan tu sama.. heheheh laeeennnnnnnnn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
perghh..nak tahap bergaduh dah ni  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
yup.. that's the actual blunder.. choosing cheap vendor with cheap quality. haku dengar, even BOSCH, one of proton vendor dulu pong dah kena pangkah, mungkin sebab harga mahal kot, German quality. ...
Fast-N-Furious Post at 21-12-2009 16:36
No....
Cheap quality parts with high quality price......
cilaka punya vendor..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
384# Fast-N-Furious
emh....bg aku, design keta mesia ok...leh diterima wpn ada yg kata agak ketinggalan, tp bg aku ok la...aku beli persona dulu pn sb bkenan ngan design..cuma poblem paling utama vendor..dari dulu sampai skg, masalah ni la yg halang keta proton tuk celen keta japan...kalu xde masalah vendor, aku pn salute proton..xde nak hentam xtentu pasal..selagi masalah vendor ni xselesai, selagi tu keta proton akan dikutuk...sori, but its true...xtau ape yg nak dijaga sgt ngan local vendors neh...dats y aku kata harga proton 50k xmunasabah ngan kualiti yg ada skg...
keta CKD bukanlah sama kualiti ngan proton...sebab tgk vendor nya dari mana..company japan xkan memain hire vendor yg ntah pape....
hmmmhh tp yg aku pelik, ada kawan aku kata, proton yg dieksport is better than yg dijual kat mesia ni..kalu betui lah, kesiannya kat rakyat mesia nih....
rumusannya, currently aku mmg condemn proton..buykans ebab jenama tp sebab kualiti...kualiti ni xde disebabkan kesilapan proton n kerajaan sendiri, nak jaga sgt vendor yg mengarut.....hmmmh |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pepatah inggeris ade mengatakan....
cheap one no good
good one no cheap
sekian  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
390# metalique
hehe ko lipat cane?...ada jadi cam lipatan nasik lemak x myVi tuh...hu3...aku punya persona dulu pn senang2 jek babaikan myVi...tp masa pakai persona dulu, ake jeles bile duk sebelah myVi, enjin myVi smooth jek bunyi...hu3...skg ngan ciVic aku low profile da...tgk myVi depan aku beam jek...hik3..pasni kalu jupe lancer gt, nak beam jugak...kot2 la waja...hehehe |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
384# Fast-N-Furious
emh....bg aku, design keta mesia ok...leh diterima wpn ada yg kata agak ketinggalan, tp bg aku ok la...aku beli persona dulu pn sb bkenan ngan design..cuma poblem paling utama v ...
apih13 Post at 21-12-2009 22:18
aku kurang setuju tang masalah proton punca utama daripada vendor semata-mata. Mungkin sebahagian sahaja punca dari vendor... Aku penah deal ngan proton n produa waktu develop production line utk new model. Memang byk perbezaan pengurusan antara produa n proton. Aku boleh katakan ppm level dan accuracy check untuk perodua lebih tinggi sewaktu development stage. Malah penglibatan perodua dalam development dekat vendor site lebih agressive malah menjadi mentor dalam design production line. Berbanding dengan proton mereka tak begitu kesah dengan design production line vendor asalkan vendor hantar part ikut spec proton. Semua faktor nie boleh menyumbang kepada issue kualiti apabila mass production.
Aku berpendapat pengguna malaysia bukan kagum dengan product yg diproduce dari jepun tapi kebanyakan mereka lebih kagum kepada technology jepun yg dibawa masuk ke malaysia. Bukan technology utk kereta tapi juga technology utk manufacturing. Kalu nak tahu quality sebenar pemasangan kereta kita patut bandingkan manufacturing defect ppm utk setiap factory. Kuality pemasangan dan kuality design kereta adalah dua benda yg berbeza. |
Rate
-
1
View Rating Log
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
392# satrianaga
emh dgn maksud, proton xcukup tegas dlm development pogress diog...aku stuju ngan ko nye pendapat...kbykan org nak pakai sumthing yg puas ati kualitinya..n skg ni, jelas kualiti tech japan lagi baguih dari local...
aku ada baca dlm satu artikel, perodua x hadapai masalah engine sgt, sebab engine nya da terbukti pada keta2 toyota...berbanding ngan proton, esp campro yang baru dibangunkan...waja ngan mitsubishi engine dulu ok...
simpul matinya, mslh yg dihadapi proton tuk buat keta bermutu ialah sb diorg sndiri yg xbetul2 tegas (xde integriti la tu...) dan juga vendor poblem yg stil berlarutan...
perodua mahal, aku stuju sebab tech yg dibawa perlukan harga yg mahal....xkan nak jual murah...tambah lak ngan cukai yg ntah pape...hmmmmhh....bukan ku anti proton, tp aku kesiankan proton...kalu terus ngan keadaan gini, sampai bile pn proton akan ketinggalan... |
Rate
-
1
View Rating Log
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
392# satrianaga
emh dgn maksud, proton xcukup tegas dlm development pogress diog...aku stuju ngan ko nye pendapat...kbykan org nak pakai sumthing yg puas ati kualitinya..n skg ni, jelas kualiti tec ...
apih13 Post at 22-12-2009 08:53
malah sewaktu develop VIVA dulu pun ada perodua attach dia punya tech advisor dr jepun utk bagi nasihat mcm mana nak improve production line punya kualiti sewaktu mass production. mcm2 konsep manufacturing dia introduce dekat local vendor. Malah ada sebahagian konsep yg dia ajaq tu di apply kat production line proton. Produa memang bagus dalam bab transfer technology n knowladge, mungkin sbb tuu secara tak langsung ramai org yg promote perodua. Sbb dia dapat pengiklanan percuma dari staff2 vendor perodua kepada masyarakat setempat. Dia jadi mcm telepon karat laa... berita dari mulut ke mulut.
Mcm aku cerita benda nie kat forum la... aku tak cakap keta perodua or proton bagus tapi just bagi tau apa yg berlaku sewaktu develop keta proton n perodua. Jadi nilai laa sendiri. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
salam semua dan selamat pagi,
banyaknye info arinih
terima kasih kepada yang sudi memberi info2 yang bagus ini..
baru le teman tau permasalahan proton nih..
so, problem tuh masih di takuk lama ke dorang dah improve proton nih? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by satrianaga at 22-12-2009 09:18
salam semua dan selamat pagi,
banyaknye info arinih
terima kasih kepada yang sudi memberi info2 yang bagus ini..
baru le teman tau permasalahan proton nih..
so, problem tuh masih di takuk lama k ...
dune1989 Post at 22-12-2009 09:09
Last project aku telibat develop production line chasis part BLM... still sama jer tadak beza ngan persona. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by satrianaga at 22-12-2009 09:18
Last project aku telibat develop production line chasis part BLM... still sama jer tadak beza ngan persona.
satrianaga Post at 22-12-2009 09:17 AM 
kira BLM tuh tak elok la ek? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
392# satrianaga
emh dgn maksud, proton xcukup tegas dlm development pogress diog...aku stuju ngan ko nye pendapat...kbykan org nak pakai sumthing yg puas ati kualitinya..n skg ni, jelas kualiti tec ...
apih13 Post at 22-12-2009 08:53
kete proton paling best yg haku pernah pakai, proton iswara, first edition punyer tahun 1993, kat cermin belakang ader sand blast ISWARA. ini kete yg quality paling best jika dibandingkan dengan kete proton putra haku tawun 1996 dan wira tahun 2000. semua komponen dier haku bleh kata tahan lama jugak lar, yg ampeh masa tu cuma anti rust dier, tak tahan, nanti kuar lar karat dari dalam kat area joining tetulang tu. aper panggey ntah, haku luper.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kira BLM tuh tak elok la ek?
dune1989 Post at 22-12-2009 09:25
aku tak kata keta tu tak bagus... tapi cara development dia sama jer.... mcm aku cakap tadi, aku tak judge proton atau perodua atau apa model bagus... tapi just bagitau apa yg berlaku semasa production development antara peroton n perodua. Kena tgk dia punya defect ppm. kalutinggi kemungkinan defect tu nak terlepas ke customer pon tinggi begitu gak sebaliknya. Kalu nak komen bagus atau tak design dia aku tak penah bawak BLM. takat Gen2 1.3 penah laa test drive ke kuantan. Komen:
1) top speed bleh cecah 200km/h
2) Tido dlm keta tak selesa, kepala gegar bila sandar kat kerusi... time aku rest kat RnR
3) Naik bukit genting semput terutama lepas bump... nak kena masuk 1st gear kalu nak pickup balik. kalu gear 2 meraung engine.
4) acceleration waktu highspeed ok. kalu naik bukit kena amik lajak baru sedap sbb bila tekan minyak dia bleh pie lagi.
5) handling waktu 130km/h ke atas agak melayang... tak grip. amik kona biasa jer...syok satria aku lagi. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 21-12-2009 03:07 PM
