Tiada lagi part keta potong pada Jun 2011

kucingTomey

tu yang aku pelek tomen

alasan kerajaan dari petikan kat ataih tu

antara alasan2nye: brg2 performance seperti enjin kurang berkualiti dan kurang selamat digunakan...sistem brek kurang cekap...klu pakai brek brembo pon dah xbleh die ckp terlampau mkn sgt..bhy!!!....

pastu kerajaan buat lak camni

kerajaan telah melantik NAZA Group selaku pengeluar/penjual AP tuk sume brg spare part kenderaan & kenderaan ckd br & juga pengeluar AP untuk mengimport halfcut...

kira pasni berkualiti ka?

ka aku silap pemahaman

otomen_taro

haha mungkin kualiti tu alasan jer
point utama untuk bg kt kroni2 depa jer buat msuk halfcut ni

arm_run

pasni harga hafkat pon naik la..ke turun.. ye la barang da kena control..

otomen_taro

bukan pasni la
skrg pon da mcanak naik

danedzya

pasni harga hafkat pon naik la..ke turun.. ye la barang da kena control..
arm_run Post at 1-3-2011 22:25

bergantung pada permintaan....

arm_run

Reply 24# otomen_taro


x kesah la selagi ada.. kalo pecah enjin ke gearbox boleh dapat lagi kat hafkat..
dari kena beli enjin ke gearbox baru harga da brape..mau gak habis dekat setahun punya gaji..

otomen_taro

xpo rakyat didahulukan kekdahnya

dragger

abes la ketuanan hapkat pasnih..

otomen_taro

tp asal taukey2 halfcut syp ajo

kucingTomey

hadek otomen,,kalu senyap jo tak do la kepalo hapkat mesia ni berbunyi

Kaji larangan import alat ganti terpakai

         
KUALA LUMPUR: Gabungan Persatuan Peniaga Alat Ganti Kejuruteraan dan Kenderaan Malaysia (FEMPTAM) mahu kerajaan menimbang semula pelaksanaan larangan mengimport alat ganti kenderaan terpakai bermula 1 Jun ini yang dilihat membawa lebih banyak kesan negatif kepada pelbagai pihak.

Presidennya, Lim Wei Fook berkata, jika larangan itu diteruskan, tidak mustahil lebih 5,000 kedai alat ganti terpakai seluruh negara akan gulung tikar manakala kira-kira 250,000 pekerja yang terbabit dalam bidang itu akan hilang pekerjaan.
“Sebaiknya, kerajaan perlu mengkaji kesan jangka panjang yang terpaksa ditanggung semua pihak termasuk pemilik kenderaan persendirian mahu pun pengangkutan awam kerana alat ganti kenderaan tiga hingga lima kali ganda lebih mahal berbanding terpakai.

“Bayangkan bebanan yang terpaksa ditanggung jika pemilik kereta terpaksa menggantikan kotak gear rosak dengan alat ganti baru yang rata-ratanya bernilai lebih RM15,000 bagi kebanyakan kereta model tempatan berbanding alat ganti terpakai yang bernilai tidak lebih daripada RM3,000,” katanya.
Harian Metro

Alt-F4

mujur la aku dah kurang ke kedai hafkat..

kalo moto ada juai hafkat.. mmg aku selalu p kdai hafkat.

kucingTomey

.ada sapa2 yg jadi runner full time/part time kat sini yg bayar cukai?

x pernah hayat aku bayar selama aku buat kerja tu

kucingTomey

takde dah la istilah anak emas tokey hapkat,,,,gtpyhhhhhhhhhhhhhhhhh


tp bagus gak,,bior shimoji kontan tutup,,jual kompressor jahanam,,,,fundek punya tokey

kobir

haih..bru nk msok 4g93
kne msok l2s cpt2 kt waja aku

otomen_taro

takde dah la istilah anak emas tokey hapkat,,,,gtpyhhhhhhhhhhhhhhhhh


tp bagus gak,,bior sh ...
kucingTomey Post at 2-3-2011 03:33

    ko p bako je kedai dio lg sng

pengimbas

Sokong atau bantah?!
Acong Post at 28-2-2011 03:25

undilah... barisan neshnel

yang iklas berjuang...
siap sedia korbankan...
rakyat yang.... beri undi...

PanjangCool

Aisseyy..
Kene masok L2s cepat2 niee...
Tapi duit belom mencukupi..
Cilake laaa...
Dok kaco orng niage tu pasal ape..
Perut xcukop buncet lagi ker melantak tax sane sini...
Haadoiyyai...gomen2...

otomen_taro

msuk yrv trus la

AHMADVW

susah nak percaya kat gomen msia ni, smua di bawah telunjuk MCA.kbnyakkan tokey ni byr cukai kastam dorang blh declare murah,, gomen pulak buat statement bodoh,,,

otomen_taro

keturunan ah beng xkan mencampakan pasir dekat periuk ns depa
smpai jer masa gomen pun ckp perkara ni akan dikaji smula