|
|
[Dunia]
Jokowi rasmi HSR pertama Asia Tenggara, berkelajuan lebih 350kmj
[Copy link]
|
|
|
|
ECRL idea Najib yg bakal buat msia tanggung hutang berpuluh billion dgn China (debt trap) tersenyum sinis.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
wow puluh billion ye fuhh
harap lepas siap ecrl ni sskjp boleh balik naik tren la
sian tgk depa kalo melekat jem tu ada sampai makan hari baru sampai
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aku dah lama kata indon memang di depan Malaysia. Ini cuma sedikit yang nampak biar acik2 buka mata jangan hanya nampak PATI ja. T20 Jakarta ja dah sama ramai penduduk KL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mimpi je lah. Banyak sangat songeh Malaysia ni sampai kena saman dengan Singapore. Nak buat sampai JB siapa nak naik. Bangkok tengah construct line ke utara hala ke China. Bolayan je Malaysia ni.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jadi negara pertama menang sorak. I'll pass.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
rashiman replied at 3-10-2023 12:55 PM
takut warga2 asing yg berhijrah ke Indonesia antaranya pendatang warga Malaysia....
Warga Malaysia yg dtg sana pon nt asal Dari leluhur indon asli jugak yg dh dpt ic sini..ramai je gitu. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by tripleid at 3-10-2023 02:01 PM
lifeline replied at 3-10-2023 01:03 PM
wow puluh billion ye fuhh
harap lepas siap ecrl ni sskjp boleh balik naik tren la
sian tgk depa ka ...
Ya.ecrl, projek Najib yg bakal melingkup dan buat negara tggung hutang berpuluh bilion dgn China smpai anak cucu..
Patutnya buat hsr kl-singapore dulu sbb xtvt ekonomi lebih meriah belah pantai barat ni..bila ekonomi dgn kewangan dh stabil baru buat ecrl kat pata timo yg sendu tu. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
congrats la...tapi iollz rsa kits punya ETS lagi efficient sebab cover dari sempadan Thailand hingga ke KL...latest news diorang tengah expand track line dari KL ke JB klau tak silap...lepas ni mmg complete la line ETS utara selatan dgn total distance 952 km..setakat bullet train indon ni cover 142.3 km je... nothing impressive pun compare to Malaysian punya ETS...kita lebih lama established...cuma kita takde la kemaruk nk laju taraf bullet...yg penting coverage tu...jauh mana boleh pegi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Decaffeinated replied at 3-10-2023 01:35 PM
Aku dah lama kata indon memang di depan Malaysia. Ini cuma sedikit yang nampak biar acik2 buka mata ...
actually Malaysia masih di hadapan... but if you compare with Thailand, yes they already above us in certain fields... contohnya currency rates, internet speed, road conditions, political stability,automotive industry, agricultural, and few lg iollz lupa...iollz still rsa Indonesia is not our fierce competitor yet, but surely Thailand is for now... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ECER pun patutnya dh nak siap
ni dok ding dong kejap nak lalu bentong, kejap nak lalu seremban
abis terbuang 22 bulan |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
khuenn lgi ramai rasanya kuar masuk SG-MY dari ke belah panta timo
agaknya nk dpt kan undi dari org2 panta timo kot masa tu
sudahnya undi kemana hutang berbillion ke manaa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ECRL bukan saja sebagai pengangkutan awam tapi pengangkutan komersial yg membawa kontena menghubungkan pelabuhan barat dan timur. Bakal merancakkan lagi ekonomi sebelah pantai timur dan meningkatkan nilai hartanah disekitar stesen2 ECRL.
Dengan itu kemajuan dapat dinikmati oleh semua negeri bukan saja di Pantai Barat, juga di Pantai Timur, termasuk di Sabah & Sarawak dengan pembinaan Lebuhraya tanpa Tol Pan Borneo.
Itulah perancangan jangkapanjang pemimpin terdahulu tetapi perancangan itu terganggu dengan pemilihan rakyat yg nampak mahu memperlahankan kemajuan negara dengan memilih pentadbiran baru memimpin negara.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mak aiii..semua org dlm gambar tu mcm nk ke majlis pengebumian priskis je |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lifeline replied at 3-10-2023 02:55 PM
khuenn lgi ramai rasanya kuar masuk SG-MY dari ke belah panta timo
agaknya nk dpt kan undi dari or ...
Hahaha tu laa..demi nk undi ummah budu yg totok Pas tu sanggup bhutang berpuluh bilion dgn prc..ujung2 rakyat yg kena tanggung hutang sampai ke cucu cicit
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Boleh untung ke buat projek hsr ni..bape tahun baru dapat return. Klau pertumbuhan ekonomi x dapat cover kos bina n operasi boleh kata rugi la buat hsr. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aku tak kisah takde keretapi laju tapi frequency & timing connectivity between different trains yg lebih penting. Contoh kalau aku nak ambil train dari spore /jb ke kl, kene tukar train kat gemas. Train jb ke gemas ade 4x sehari, tapi train gemas ke KL ade 2x je. Kalau nak ambil train dr jb ke kl dlm 1 hari aku, kene amik 1st morning train dari jb ke gemas & amik afternoon ets dari gemas ke kl. Kat europe, train network sgt extensive & frequent. Kalau miss 1 train, senang je system bagi option utk ambil train lain. Timing pun tak lari sgt. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
risiko perniagaan & pelaburan ada untung dan rugi....tapi berdasarkan trek rekod pencapaiannya dlm ekonomi negara dan projek2 yg dirancang, sudah tentu kajian projek telah diteliti terlebih dahulu secara mendalam sebelum diputuskan utk dilaksanakan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jarak 143km kalau kat yindon bukan senang nak dapat drive 2 jam... pengalaman pegi sana, 50km pun dekat 2 jam, jalan macet..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 3-10-2023 12:59 PM
