nantikan toyota altis 2.0 dual vvt-i

matmin77

Reply 21# Bell


   
Nie merujuk pada Altis Facelift baru yang akan dilancarkan pada 23 September...top of the line spec dia lenkap dengan engine 2.0 Dual VVT-i baru dan transmision 7 speed CVT... kesemua versi2 lain 1.6 dan 1.8 juga akan mengunakan engine Dual VVT-i baru..

Quote:

"Three drivetrains will be available for our market – a 1.6-litre (120PS/154 Nm) 4-speed auto, a 1.8-litre (140 PS/173 Nm) with a Super CVT-igearbox and a 2.0-litre (147 PS/187 Nm) paired to the CVT. All threeengines belong to the ZR series and have four cylinders, 16 valves,twin overhead cams and Dual VVT-i, the latter on both intake andexhaust. The 1.8 and 2.0 have Acoustic Control Induction System (ACIS),which is essentially a variable intake manifold system that works tooptimise power/torque at low/high rpms."

Altis Face lift Baru






Nie ruang dalaman spec Thailand..yang Mesia punya difahamkan masih akan mengunakan color Beige cerah..

kecimpret

stereng flat bottom!

creep_bite

altis kn ubah design bg npk sporty sikit...

waksir

setiap keta ada kelebihan & strategi masing2 ..

toyota mmg byk buat keta2 yg comfort & family style ...
mmg di sini altis kurang berbanding civic... tp di negara asean yg lain, altis tetap pilihan utama

rriizzaall

aku mmg tertunggu-tunggu altis 2010 camne rupa dia..last2 aku frust tengok semua yg kat belah blakang dia..ayoyo...style lampu depan x match ngan lampu blakang..tp aku rasa kreta ni slesa , senyap & jimat minyak sebab dia bkn utk "rempit2".. ok la ni.

supergripen

I like the new Altis ni.. more so than the Civic.Honda ni dah banyak sangat atas jalan,and imej kepada pemandu Civic ni pun lebih kepada yg muda and sporty.

Altis ni lebih selesa dari segi NVH nya,drivetrain yg hightech dan design yg boleh dikatakan matured and understated.Dalam blog Paultan,dikatakan ride qualitynya bagus tapi low speed damping ada sedikit ciri2 keras atau kurang selesa.Cornering tak sebagus Civic tapi Altis ni pun bukannya nak lawan Civic dari segi tu,malah ditujukan kepada audience yg berbeza.

Dari segi kombinasi enjin dan gearbox Altis ini rated quite high..maknanya kombinasi yg bagus,terutama dari segi performance,mungkin boleh mengejutkan pemandu2 Civic 2.0 tapi downsidenya dari segi penjimatan minyak dikatakan peningkatannya agak minimal.

Kalau saya dalam market untuk mencari kereta dalam kelas ini,saya akan beli Altis ni.Apa yang perlu untuk ia menjadi sporty seperti Civic ialah satu set spring sport Eibach dan rim sport 17".I'll get a car with good handling,sporty,as quick if not quicker than the Civic 2.0 and a car that is a lot more comfortable dan senyap.Plus lebih exclusive dari Civic yg bersepah atas jalan.

Alt-F4

bg aku la.. mungkin aku ni kategori jenis family..

aku pernah naik civic baru.. dan vios pun.. drpd segi comfort.. mmg vios lebih comfort.. tp handling mmg boleh kat honda.. tu mmg fact.

mmg betoi toyota ngan honda target customer berbeza.. utk family man mcm aku la.. aku lebih suka altis walaupun design tak lawa.. tp bg aku comfort.. quality tu lebih penting drpd design body..

sesetengah manusia mcm aku ni.. tak kesah pun design lampu ke.. design door trim ke.. design sport rim ka.. janji keta tak meragam.. dan puas hati.. ( maksud puas hati dlm konteks diri aku la.. org lain of course berbeza )

tu pendapat aku la..

albob

Toyota lbh kpada comfort, durable n fuel economic....one of the three fetch high scond hnd value (Toyota, Pro2 n Nissan).

danedzya

antara corolla baru nie ngan sylphy..korang rasa mana yg cun???
Jawapan dari family man jer yg aku nak dengor.....

Alt-F4

haritu sapa ada cakap kata siplis tu lebih comfort drpd continental car.. maybe true la kan.. kalo benda tak betul takkan ada rumours tu keluar..

altis mmg sah comfort..

aku rasa bab performance.. handling.. fuel efficien.. toyota ngan nissan takde la jauh sgt.. tp bab secondhand value.. altis jauh meninggalkan siplis..

so aku vote to altis.

rriizzaall

ALTIS ni nampaknya kena kondem teruk dalam blog Paultan. Overpriced la,uncle car la,tak seronok dipandu la,boring la n mcm2 lagi.
tapi aku family man. kena kondem camna pon aku tetap suka kete ni.  stuju ngan #27.
civic cantik tapi dah banyak sgt ats jln. aku dah guna altis 1 tahun 2 bln n nmpaknya blom jmpa masalah lg...semua cukup rasa..

supergripen

ALTIS ni nampaknya kena kondem teruk dalam blog Paultan. Overpriced la,uncle car la,tak seronok dipa ...
rriizzaall Post at 26-9-2010 11:31

Dalam blog tu kebanyakan yg kondem tu bukannya pernah pakai pun Altis..banyk yg letak komen2 yg tak berfaedah,saja suka2 kutuk.

Tapi yg penting pendapat Paul tu sendiri,sebab dia dah test,kat jalanraya dan kat Sepang.

Saya tak pernah pandu Altis baru ni,tapi dari pengalaman saya memandu Camry 2.4 dan pernah try Altis seorang kawan,memang kereta2 ni cukup bagus dan underrated,especially bila compare dgn Civic,yg semestinya menjadi batu penanda dalam kelas ni.

dragger

ALTIS ni nampaknya kena kondem teruk dalam blog Paultan. Overpriced la,uncle car la,tak seronok dipa ...
rriizzaall Post at 26-9-2010 11:31

    lain org lain ragamnye... tak sume kereta tu dibuat suka2... mesti la macam2 R&D dia buat... cost utk reka satu kereta tu bukannya murah.. makan juta2 gak tu.. ambk kira masa gak.. beratus2 jam , ... engineer, man power, letrik, designer, tukang wat air, tukang sapu sampah, manager, bla2 tu pun kena kira gak... nak sedap kalu p la wat kereta sundrik..

palato77

toyota buat kereta adalah bertujuan untuk keselesaan, tahan lama dan design yang elegan,,byk rakyat pilih civic sbb design dan laju untuk menunjuk,,toyota berfikiran lain ..dari pengalaman aku,,dah memandu 5 tahun honda dan toyota,,,sememangnya toyota masih comfort tapi civic mcm gegar sikit sbb banyak bush dah rosak walaupun jaram km yang sama digunakan...aku pakai kete nak lasak,,sbb bayar mahal,,,gunakan semahu-mahunya,,,

palato77

kalau nak power gunakan enjin toyota supercharge, dalam perlumbaan nascar kenapa honda tak de,,,difahamkan enjin honda tidak selasak toyota sbb tu amerika tak pakai honda untuk perumbaan lasak,,,untuk manja2 tu boleh la,,

rriizzaall

kdg2 ada "pengkritik kereta"  yg kata suspension torsion beam pada altis ni tak sebagus mana. dan ramai pulak yg kata sistem independent double wishbone pada civic bagus...ye ke? apa bezanya? aku cuma pengguna biasa yg xtau pasal teknikal2 ni..sila terangkan wahai pakar2 disini.  

Alt-F4

torsion beam dengan double wishbone.. hehe..

torsion beam murah.. dan tak perlu byk selenggara..

double wishbone cantik.. stable tapi perlu byk selenggara..

tp dedua benda tu takde la crucial pun.. bukan kita nak buat drifting ke.. rally ke.. just normal road and normal speed je.. habeh2 laju pun 200kmj je.. tu pun bukan nak menten 300km.. ade la seminit dua je..

benda tu takde hal pun..

pandangan seposen aku la..

honda = overrated car.. features besa je pun.. tp org puji lebey2..
toyota = overpriced car.. features pun besa2 je.. tp harga. mak aii..

dragger

torsion beam dengan double wishbone.. hehe..

torsion beam murah.. dan tak perlu byk selenggara..  ...
Alt-F4 Post at 27-9-2010 00:53

    kat malaysia je harga overprice.. klau kat Jepun wat sendal pintu je kereta2 tu...

Alt-F4

mmg la.. kalo ikutkan vios/city tu rm40k pun dah cukup.. altis/civic rm60-70k.. camry/accord rm90k ..

waja rm30k.. saga blm rm20k.. perdana rm55k je..

ntah hapa2 punya la harga keta kat malaysia ni.. mmg nonsense.

al-asil

aku suka keta altis

harapnya lepas lima enam tahun ada la diskaun toyota bagi time aku nak beli nanti