Chevrolet Cruze

matamata

keta ni kalau letak cap Daewoo agak2 ramai yg nak beli tak...?

Lambo

tapi dia punya dashboard mcm kurang menarik sikit.....only my view

waksir

keta ni kalau letak cap Daewoo agak2 ramai yg nak beli tak...?
matamata Post at 11-6-2010 19:18

ape kate kau letak gak logo daewoo kat honda civic ....

AHMADVW

no to korean car

aurelia

tak bape nak bekenan tang dlm. hasil dari pemerhatian dlm gambar jah.

dragger

Chevy ni ada masalah kereta terbakar tak?

matamata

Panjat Genting macam mana..?

swotworld

keta ni 2.0, rasanya takde masalah nak naik Genting..cuma apa yg bakal dibincangkan adalah dari segi pick-up dan fuel consumption aje..

kecimpret

keta ni 2.0, rasanya takde masalah nak naik Genting..cuma apa yg bakal dibincangkan adalah dari segi ...
swotworld Post at 13-6-2010 14:30

    its 1.8

swotworld

Reply 29# kecimpret

Yeah..its 1.8. Sorry..my bad..

Tapi dengan 140hp, aku rasa its more than enough utk naik Genting..cuma yg aku tak tahu pasal 6 speed-auto..yang biasa di pasaran cuma 5 speed dan 7 speed..

sapa-sapa bole citer kat aku pasal 6 speed auto nih??

klebecks

berbaloi la.. 6speed shiftronic tu..

swotworld

takde orang dah test drive ke???

al-asil

keta2 chevy ni kalau nak beli janganla sekarang, tunggula take-over dari naza tu stabil dulu. kalau tak merana korang kalau keta ada problem. sekarang ni kalau claim waranti sebulam lebih pon barang tak tentu sampai lagi

padahal kilang kat siamland tu jek, bukannya jauh sangat pon

amazed

Cruze harapan Chevrolet

Oleh AHMAD SYUKRAN ZAINUDDIN



CRUZE dijangka mampu menghangatkan kembali nama Chevrolet
di pasaran automotif negara.

---

HUJUNG minggu lalu, saya memandu kereta yang boleh dianggap paling popular buat masa kini. Tidak percaya? Sebelum ini, kalau anda membuat carian di Internet, ia berada di tempat kedua selepas lagu Waka Waka (This Time for Africa) yang dinyanyikan oleh penyanyi Latin terkenal, Shakira.

Tidak perlukan penari gelek berpakaian seksi, gelombang populariti yang diciptanya cukup hebat. Sehinggakan pengeluarnya mendakwa model sedan itu berjaya menakluk pasaran-pasaran besar seperti India, China, Eropah dan Australia.

Kini, model yang mengenakan lencana Chevrolet itu akhirnya tiba di Malaysia. Tidak jauh bezanya di benua lain, Chevrolet Cruze mencetus rasa ingin tahu yang begitu tinggi dalam kalangan pengguna di Malaysia.

Komitmen Pavilion Crest


Bagai membenarkan segala khabar angin yang berlegar dalam industri sejak sekian lama, anak syarikat Kumpulan Naza, Pavilion Crest Sdn. Bhd. kini sah diberi hak pengedaran kenderaan Chevrolet. Hanya selepas dua bulan perjanjian pengedaran ditandatangani dengan pihak General Motors Asia Tenggara, Cruze dengan megah mula memasuki pasaran tempatan.

"Kami hanya akan membawa yang terbaik daripada Chevrolet. Cruze adalah produk pertama dan kami pastinya komited untuk bekerjasama rapat dengan GM demi menawarkan pilihan yang lebih luas kepada para pengguna," kata Pengerusi Eksekutif Bersama Kumpulan Naza, Datuk SM Faisal SM Nasimuddin.

Presiden GM Operasi Asia Tenggara, Martin Apnel turut mengakui bahawa satu kajian sedang dilakukan bagi menilai kemungkinan mewujudkan program pemasangan tempatan (CKD) bagi model-model Chevrolet. Di samping membina satu sistem sokongan bersepadu untuk memenuhi permintaan dari negara-negara serantau.

Tindakan Pavilion Crest memulakan kempennya menerusi model Cruze dilihat bijak. Ini kerana nama Chevrolet sudah sejuk berikutan model-model sebelum ini seperti Optra Magnum Sedan, Optra Estate, Optra 5, atau Aveo Notchback (kecuali SUV Captiva) yang diedar oleh DRB Hicom kurang mendapat sambutan.

Justeru, Cruze difikirkan mampu membuatkan orang ramai mula bercakap semula tentang Chevrolet. Apatah lagi jentera itu memperoleh penerimaan positif di pasaran antarabangsa.

RUANG dalam kabin Cruze yang selesa dengan rona hitam, biru dan perak.

Baiklah. Kali ini, destinasi pandu uji lebih jauh berbanding biasa. Perjalanan lebih 350 kilometer menuju ke Kuala Terengganu itu meliputi lebuh raya dan banyak jalan kampung. Peringkat awal perjalanan agak perlahan kerana terdapat beberapa operasi perangkap laju di lebuh raya Karak dan Lebuh Raya Pantai Timur (LPT).

Namun, keadaan berubah sebaik sahaja saya mendapat 'informasi' bahawa operasi itu sudah berakhir. Enjin bersesaran 1.8 liter itu cuba diperah untuk mengetahui sejauh mana kuasanya mampu diekstrak ketika terpaksa melalui jalan-jalan berbukit atau memotong kenderaan lain.

Selepas dicuba beberapa kali, saya boleh katakan enjin yang dikatakan menggunakan blok sama seperti enjin pada model MPV Nabira itu perlu bekerja sedikit keras. Hantaran kuasa ke roda hadapan terasa agak lemah untuk menggerakkan tubuhnya kelihatan solid.

Sebagaimana sedia maklum, enjin yang mampu menjana sehingga 140 hp itu dipadankan bersama transmisi automatik enam kelajuan. Walaupun dianggap paling maju dalam segmen yang berharga bawah RM100,000, saya ada isu dengannya.

Bagi saya, gearnya memerlukan sedikit masa untuk ditukar dari gear tinggi ke gear rendah dan sebaliknya. Nisbah gearnya terutama antara gear tiga dan empat juga terasa jauh. Jadi, sebagai pilihan pemandu boleh menukar sendiri kedudukan gear menerusi ciri shiftronic yang ada padanya.

Tipikal bagi sistem suspensi jenis torsion beam (Chevrolet menamakannya sebagai Compound Crank Axle), pemandu akan merasai bahagian belakang Cruze sedikit membuang ketika mengambil selekoh pada kelajuan tinggi dan ada pula lubang di sana. Biarpun begitu, olengan tubuh masih boleh dikira minimum bagi memberikan perjalanan yang selesa buat semua penumpangnya.

Lima bintang Euro NCAP


Satu perkara yang anda harus tahu ialah Cruze cemerlang dalam aspek keselamatan. Kerangkanya terbukti apabila diberi penarafan lima bintang dalam penilaian Euro NCAP dan Australia NCAP. Bukan itu sahaja, ia turut dilengkapi dengan dua beg udara SRS. Selain ciri keselamatan aktif seperti brek antikunci (ABS) pada keempat-empat rodanya, Brake Assist (BA), Electronic Brake Force Distribution (EBD), Electronic Stability Control (ESC) dan Traction Control.

Dari aspek astetik luarannya, jentera itu memiliki penampilan yang maskulin menerusi rekaan gril hadapan dan bampar lebar. Imej itu diperkukuh dengan titik graviti yang rendah dan sepasang lampu utama besar.


DIJUAL pada harga RM98,766 seunit, Cruze mampu menggoda
kelompok pertengahan untuk memiliki jentera itu.

---

Agak ramai yang kurang gemar dengan rekaan bahagian belakangnya. Tetapi bagi saya, ia memadai untuk dipadankan bersama pakej keseluruhan Cruze.

Kabin Cruze dimonopoli oleh tona hitam, selain penggunaan material berwarna biru pada sebahagian kecil papan pemuka, panel sisi dan tempat duduknya. Konsol tengahnya nampak sarat dengan butang pendingin hawa dan sistem audio binaan dalam yang boleh menempatkan enam keping cakera padat sekali gus.

Saya suka dengan posisi kedudukannya yang selesa walaupun untuk mereka berketinggian sederhana.

Chevrolet di Malaysia berdepan dengan cabaran paling sukar dalam industri pemotoran. Apa lagi kalau bukan mengembalikan kepercayaan dan keyakinan pelanggan terhadap produknya. Namun begitu, jangan bimbang kerana Chevrolet kini berada di tangan entiti yang mempunyai kesungguhan dan pengalaman luas dalam bidang automotif tempatan.

Lagi pun, adalah tidak adil jika anda membuat penilaian terhadap Cruze hanya selepas membaca komentar di akhbar, majalah atau laman web. Cruze mungkin tidak mengecewakan sekiranya anda sendiri diberi peluang untuk meneroka setiap keistimewaannya.

Terdapat lapan warna menarik untuk dipilih, Cruze ditawarkan pada harga RM98,766 seunit (tanpa insurans).

kecimpret

forte 2.0 rm93k...go figure :re:

bezita60

DAEWOO lacetti aka cruze


m'sian market cruze


holden cruze-au

dune1989

I like this car..
very nice dan menarik!

swotworld

hmmm..but yet unproven...harga pon kau buleh dalam range 90k je mmg akan menarik buyer yang ramai..

matmin77

Reply 30# swotworld


    Kereta Hyundai Sonata baru, Hyundai Tucson dan Kia Sorento baru pon pakai six speed transmission..tapi dua2 kereta nie dari 6-speed yg di-develop in-house only Hyundai....tak tahu sama ada kereta Cruze pon pakai 6-speed transmission g sama...

Hyundai punya transmission ini dikatakan sangat canggih mengunakan technologi baru yang telah dipantentkan...dan tak pelru maintenance , waranty for life atau 300,000km......



Hyundai Develops Own Six-Speed Automatic for Improved Fuel Efficiency

- Hyundai becomes 3rd company in the world to develop own 6-speed automatic transaxle
- New transaxle boosts fuel economy by 12%, is 12kg lighter and has 62 fewer parts than a 5-speed
- First application will be in Grandeur/Azera models beginning in January 2009

(Seoul, Korea) To help meet its goals of improving fuel efficiency and reducing CO2 emissions of its vehicles, Hyundai Motor Company has completed the development of an all-new 6-speed automatic transaxle that will boost fuel economy by more than 12.2 percent.
Designed for transverse engine applications in passenger cars and SUVs, the new compact transaxle puts Hyundai into an elite class of auto manufacturers who have designed their own proprietary 6-speed automatic (after Toyota and a GM/Ford joint venture) demonstrating Hyundai’s advanced powertrain engineering capabilities.

"The strength of our design is its totally unique layout which makes it smaller, more compact and lighter than any other 6-speed on the market today," said Hong-Min Kim, the project manager of the transaxle at Hyundai Motor’s R&D Center. In fact, the design is so unique and so advanced, Hyundai has applied for nearly 300 patents to protect its intellectual property.

For the customer, the new six-speed promises a performance edge. The transaxle will first arrive in the new Hyundai Grandeur/Azera equipped with a 3.3-liter V-6 Lambda engine. In this application, it delivers a 12.2 percent gain in fuel economy (10.1km/l versus 9.0km/l) and is 2.5 percent quicker in zero to 100km/h acceleration times (7.8sec versus 8.0 sec). It also delivers an 11 percent improvement in 60km/h to 100km/h passing performance (4.0 sec versus 4.5 sec).

The unit also is maintenance-free: The gearbox is not equipped with a dipstick as it is filled with an automatic transmission fluid that is good for the life of the vehicle thereby reducing maintenance costs.

Developed over a four-year period, this new 6-speed automatic gearbox offers numerous technical merits. Despite the extra gear, it's 12kg lighter than the 5-speed it replaces. It also is 41mm shorter and considerably simpler having 62 fewer parts, which is a key to increased durability and lower cost.

When it comes to gearsets, more is definitely better. The addition of a sixth gear enables closer spacing between gear ratios providing a better balance of performance and fuel economy while the wide overall gear ratio helps deliver strong acceleration.
The gearbox has three planetary gearsets whose hallmark is simplicity of design and a unique flat torque converter which shortens the unit's overall length by 12mm. Four pinion differentials improve durability and further minimize size.
Another example of engineering ingenuity is to be found in the design of the hydraulic pressure control unit. Because there are always slight manufacturing deviations from one solenoid valve to the next which cause fluctuation in the hydraulic pressure and affect shift precision and quality, the transaxle features cleverly integrated adjustment screws in the valves which enable each of the eight valves to be calibrated at the factory.

This novel feature ensures stable hydraulic pressure at any shift point which facilitates a high degree of precision and control needed to deliver ultra-fast, smooth and precise shifts throughout the rpm range.

The new 6-speed went into production this month (December) and will see its first application in Grandeur/Azera models beginning in January 2009. A total of five variants of the 6-speed transaxle will be produced to accommodate a wide range of gasoline and diesel engines. A total of sixteen different Hyundai models will get this transmission including a redesigned Santa Fe, which is due to arrive in late in 2009 and early 2010 in some markets

al-asil

Reply  swotworld


    Kereta Hyundai Sonata baru, Hyundai Tucson dan Kia Sorento baru pon pakai ...
matmin77 Post at 8-7-2010 15:54

korea selatan dan teknologinya dah bertiang2 tinggalkan kita...padahal dulu takde la maju mana pon diorang nih