Pilots' Salary vs Risk..berbaloi ke?

kelana36

Sebab tak ada masa dengan keluarga tu la kena compensate dgn gaji banyak, so balance lah. As I said, dengan gaji banyak, keluarga dah well taken care for, so tak perlu la lagi risau hal rumah bila terbang, boleh la concentrate dgn terbang jer yang mana memang memerlukan concentration lebih dari 100 peratus lah.

   Bayangkan kalau gaji sikit, dah la belanja rumah tak cukup, kena tinggalkan mereka lagi, sure berceramuk kepala pilot2 tu, berani ker naik plane dia orang kalau keadaan macam tu?

   Memang tak ada life... tapi masing2 dah pilih hala tuju masing2 so terima jer lah.

  Yang sosiol tu.. no komen lah, hal masing2, kalau perempuan tak minat kat pilot tak terjadi kot. Tapi ramai juga yang alim, salah sorang Capt dgn MAS siap selalu buat kuliah agama lagi, jadi penceramah jemputan..  Kalau nak kira yang kerja opis lagi banyak scandal dari cabin crew atau pun pilot, cuma tak di hilite jer sebab tak glamour...

  Just my point of view

poppy_pop05

Originally posted by bizsari at 15-8-2008 09:24 PM
mungkin  pilot MAS masuk AA pasal nak jadi Captain

pilot MAS nak jadi captain lambat kekadang sampai berbelas tahun

sb tak cukup hours.

tapi kat AA 3-4 tahun cukup hours je dan  cekap b ...

betoi jgak, daripada berjanggut dok kat MAS baik lari tempat lain.. ada yg p Emirates , Etihad .. p situ mmg gaji byk siot .... kira berbaloi la dgn keje diaorg..

poppy_pop05

Originally posted by nurulazzah05 at 18-8-2008 12:59 AM
kalau la hidup diorang mcm tu.. kira tiada life laa.. keluarga pun bertaburan @ sendiri mau ingat, gaji banyak... tapi kena jaga keselamatan semua penumpang.... bawak flight= bawak bas gak.. huhu ...

entah la.. susah nak ckp, bagi aku semua manusia nie sama jer.. ada yg baik ada yg jahat.. nak kata golongan mereka jer sosiol x jugak.. yg golongan politik tuh kdg2 lagi teruk dgn scandal pompuan la.. rasuah la, fitnah sana sini, mcm2..
kesimpulan nyer kita manusia nie sama jer.. harta, wangringgit, status, darjat nie.. adalah jenis2 ujian yg Allah dtgkan pada kita.. pandai2 la kita pilih nak ikut jalan mana.

poppy_pop05

may b, korang boleh refer sini

http://askcaptainlim.com/content/category/8/33/78/

credit to Ask Captain Lim

nurulazzah05

yang ni aku tahu manusia ni kan semuanya sama, bagi aku ruangan ni tak perlulah diwujudkan... seperti yg biasa diketahui kerjaya yang bergaji besar ni macam dokter, usahawan.. pilot keje yang org cakap perfosional ni kebanyakkan tiada life @ sibuk dan tak de masa, kebanyakkan nya gaji memanglah banyak...penat pun banyak.. stress pun banyak.. so memang kena kuat sana dan sini..memanglah berpadanan apa yang dia dapat pada pendapat aku.

bagi aku yang kelana36 ckp org yg keje opis pun banyak gak scandle tu aku pun tahu.. sama gaklah enggineer dia..ada bini belakang ada gf huhu.. jaga2lah laki korang sape2 keje dgn MAS dan AA ni. my friend dan jiran aku keje gak dgn MAS dulu. siap ada sugerdady tu..nak kata lawa.x delah lawa sgt.. tapi org ckp glemer laa..dia ckp tak yahlah keje stiwerdess ni kebanyakan sosiol.

faizkj

hmm.. sape cakap takde life?
keje 4 hari cuti 4 hari..
ofis pon cuti 2 hari je..

nurulazzah05

aku ler kata   keje 4 hari, dpt cuti 4 hari ehh.. kiranya u keje 1x ganda tambah bilangan hour keje kat pejabat kalau nak banding dgn kitaorang ..utk cover bercuti 4 hari tu (setahu aku sabtu dan ahad tu ko tetap kena keje jadi kuli.. walaupun kita dok happy2 bersama keluarga hujung minggu ) dan setahu akulah.. kalau korang tak sihat skit ker.. luka kat jari skit ker... betul ke tidak dibenarkan bawak flight ? bagaimana pula kiraan hari tak sihat tersebut.. dapat MC ker.. kena potong gaji ?

tiongman777

Dari info yg saya tahu, pilot MAS cuti sakit 28 hari setahun. Cuti tahunan 32 hari setahun. Dalam sebulan mesti ada 8 hari off days. Tak boleh lebih 90 jam waktu penerbangan dalam 28 hari. Tak boleh lebih 800 jam terbang setahun....mak oi, banyaknya limitation depa ni!!!

tiongman777

Dari info yg saya tahu, pilot MAS cuti sakit 28 hari setahun. Cuti tahunan 32 hari setahun. Dalam sebulan mesti ada 8 hari off days. Tak boleh lebih 90 jam waktu penerbangan dalam 28 hari. Tak boleh lebih 800 jam terbang setahun....mak oi, banyaknya limitation depa ni!!!

geenie

Originally posted by faizkj at 18-8-2008 10:01 PM
hmm.. sape cakap takde life?
keje 4 hari cuti 4 hari..
ofis pon cuti 2 hari je..

engineer pun sama gak....
4 ari keje (2 ari keje siang, 2 ari keje malam) then, tak keje 4 ari gak..

jo_je

ishhh jgn cakap macamtu.. jgnlah dibandingkan dgn org kerja ofis hour..

kenapa kalau org kerja ofis hour hujung minggu boleh happy dgn keluarga..

org kerja bukan kerja ofis hour tak boleh nak happy dgn keluarga...

haiyaaaa... bila cuti boleh apa happy dgn keluarga.. tiba cuti sekolah lagi

seronok cuti 4hari boleh bawa keluarga bercuti.. takyah nak apply cuti..

kelana36

Dah corner jauh dari persoalan dari Tiongman ni....
Dia tanya berapa banyak gaji pilot sebulan? Berbaloi ker with all the risks tu..?

  Anyway... interesting juga..

Gaji memang tinggi, tapi kat Malaysia masih antara yang terendah...
Gaji tinggi kena bayar income tx pun tinggi gak...

tiongman777

ok gaji mungkin tinggi laa...now, kalau betul la ada risikonya, apa kah risiko-risiko pekerjaan pilot ni? Nampak macam ok je?

kelana36

Risiko dia sama jer bro like any other job in transportaton, be it a bus driver, taxi driver, lorry driver or even same kind of risk when you drive to work. May be lebih sikit sebab ada nya gravity force and kinetic forces. During takeoff and landing, average speed 300 km/h on the surface of the earth, just imagine big mass of aeroplane travelling at that speed, any mishap... catastropic..

  Bila in the air, whats go up, must come down... any wrong handling or misjudge..... you dont want to hear about it.

  Thats why pilots need to go for training and training and training and be checked on their skill and ability to handle any kind of emergencies, on ground or in the air at least once in six months. Bayangkan la , punyalah stress otak.

  With the training and the Standard Operating Procedures, aviation jobs look simple and easy. Pilots head is just like a computer with a big capacity hard disk or like a robot with human brain. After each flight, pilot will be very tired phisically and mentally becouse during the flight the brain keep on working, to be alert all the time while performing the reqd task .
  Tu tak masuk lagi PR dengan passengers, arising problems due to weather, flight delay, passenger sakit  la, etc etc..

   Overall, beside the risks, its the job function that made pilots paid highly.

jo_je

oppss maaf.. tercorner plak..

saya faham soalan tiongman..

ok gaji pilot memang tinggi... ohh kat malaysia yg paling rendah yea..

kalau gaji pilot kat malaysia kita pun dah kata tinggi inikan kat luar..

tapi saya suka tgk pilot tak hensem pun jadi hensem   itu salah satu kebaikan dialah

risiko lain memang ler ada tapi ntahlah tak tahu sbb my husband bukan pilot..

tapi my husband pun berminat nak jadi pilot tapi cost nya beratus ribukan..

nurulazzah05

alah tak yah lah suruh laki ko ambik cos pilot tu... u kan tahu kos dia mahal, pastu nak lulus ujian pilot tu susah lak tu.. dah keluar belum tentu dapat kerja, pastu u kena berdikari sebab pilot ni kerja pun on dan offnya....pastu laki ko stress gila sebab asyik2 kena study pastu kena check up selalu... huhuhu bosan beb... tak kose lah aku.. asyik kena tinggalkan selalu semata2 nak gaji banyak tu..

tiongman777

pepatah melayu kata  "sayangkan isteri tinggal tinggalkan".......pilot MAS yg pegi overseas tu mungkin la keluar lama sikit. Tapi pilot AA balik hari hari. So jadi la pilot MAS sebab selalu tinggal bini....sayang la nama tu..

lizz_7777

Macamana nak dapat boyfriend pilot other than jadi pramugari????

kelana36

Macamana nak dapat boyfriend pilot other than jadi pramugari????




  Jadi pramugari tak semestinya dapat bf pilot !!!

  Just be yourself..

lizz_7777

Tak la teringin gak nak dapat bf pilot.