|
|
shonen posted on 12-3-2014 05:42 AM 
Senang pc buat in malay je...byk sgt miscomm..foreign reporters tu pandai2 la cari translator...
aku setuju sgt2...bkn seme leh phm english ni...
ckp je malay kan...br la org seme bole tau update
mcm lebihkn org luar plak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tok_Batin posted on 12-3-2014 08:02 AM
Dia sebut atau wartawan tulis?
mcm tu , elok je kita smua jmpa je pakcik dca tu , dgr cakap dia direct , lepak2 kedai kopi , kalau wartawan smua x leh caya
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nham22 posted on 12-3-2014 06:03 AM
Aku rase ni dah kes darurat......mohon kerajaan bagi cuti..
yup utk famili mangsa yg terlibat...
sian plak smlm aku dgr...ada anak2 yg x gi skola
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
wahh ramainya yang concern pilot bawak masuk penumpang kedalam cockpit.. membahayakan..
dalam cockpit tu ada 2 extra seat.. untuk apa? untuk orang duduk kan.. so tak ada masalah la kalau ada extra 2 orang ( total 4) berada dalam cockpit tu.. bahaya macam mana?.. kalau masing masing duduk kat tempat masing masing.. pakai seat belt masa take off and landing.. ok jer.
ada yang buat conclusion bila minah salleh tu kata we had fun dalam cockpit tu, terus fikir 'fun' yang lain.. ingat pilot2 tu macam ayam jantan ker, nampak betina terus nak terkam?
btw, masa takeoff and landing jer plane tu manually controlled by the pilot. selain dari tu autopilot yang terbangkan.. pilot monitor jer and buat adjustment whenever required. Bukan kena hands on the control all the time macam bawa kereta.
sebelum peristiwa 9/11 , selalu jer seats dalam cockpit ni digunakan untuk commercial, bagi kat passenger yang tak dapat seat sebab penuh sangat.. selepas 9/11, american so paranoid FAA sudah haramkan jumpseat dalam cockpit tu untuk passenger, dibenarkan untuk orang2 tertentu sahaja. cockpit door kena lock all the time in flight.
membahayakan in the sense that takut passenger tu bila dah berada dalam cockpit, dia ambil alih jadi hijacker.. itu jer yang bahayanya.. kalau kita kenal dgn individu yang nak dibawa masuk kedalam cockpit tu, apa masalahnya? Bahaya ker kalau bawak bini sendiri masuk cockpit in flight?
off course sekarang airlines kena comply dengan rules yang telah ditetapkan olen american FAA tu, dan menjadi kesalahan bawa penumpang masuk kedalam cockpit..
dah tau reason why tak boleh, jangan la nak kutuk2 pilot yg terlibat tu.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gogo2 posted on 12-3-2014 07:54 AM
Press Conference Malaysia banyak masalah:-
1) tak banyak diutarakan maklumat
Sebab itu mereka mulanya berhati-hati, lambat kasi maklumat (tapi ini pun kena bash) takut kejadian macam inilah, akhirnya mengelirukan umum.
Bila nak cepat je bagi maklumat, dia tak check dengan yang sebelumnya lah.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
rayna_raynes posted on 12-3-2014 08:02 AM
Aduh, kalau berul terbang serendah tu kenapa la sorang dua jah dengAr? Kuat gila ok bunyi enjin airc ...
aku dulu2 waktu kecik penah dok dekat ngan airport...
dulu pernah tinggal dekat kg melayu subang...
bila kapal terbang lalu atas rumah ke.. atas sekolah ke.. dgn jarak dekat... beberapa ratus meter....
bunye gila kuat.... pintu2.. tingkap2 semua bergegar....
kalau cikgu tgh mengajar dlm kelas.. kene stop jap cakap... sampai kapal terbang dah lalu....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bateesta posted on 12-3-2014 07:59 AM
tu byk laporan stated, pesawat ni terbang rendah smpai visible pd naked eyes?
nak tau kenapa, utk ...
Adui... ko takde perkembangan terkini.
Berikut apa yg berlaku:-
1) kapal terbang punya transponder berkecai di antara Kelantan dan Vietnam (Laut China Selatan) menyebabkan sistem kapal terbang rosak
2) semua pengsan. Auto pilot rosak.
3) dlm manual, tetiba kapal terbang turun ke paras 1000 meter (TUDM gong kedak masih nampak dlm radar)
4) bukan sahaja turun ke 1000meter, kapal terbang terbang pusing 360 ke belakang
5) pastu terus ke Marang
6) satu lagi letupan kat ekor (pasal tuh Marang dengar letupan)
7) walaupun ekor meletup, masih boleh terbang ke ipoh
8) pasal tuh ada org kat ipoh nampak kapal terbang terbang rendah
9) pastu menuju ke pulau Perak (pasal tuh TUDM Butterworth nampak dlm radar)
10) pastu terhempas di lautan Andaman
Inilah spekulashit dari saya berdasarkan pengembangan dan pengecutan semasa dari Press Conference Malaysia yg caprut PPRT.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tok_Batin posted on 12-3-2014 08:05 AM
Sebab itu mereka mulanya berhati-hati, lambat kasi maklumat (tapi ini pun kena bash) takut kejadia ...
patut ada sorang je spokes person utk semua.. tak boleh ke gitu?
tak de le ada information yg bercanggah
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kambeng_masam posted on 12-3-2014 05:59 AM
next ime kalau ko gi obersi...kalau orang tanya malaysian ke apa...jangan ngaku...cakaplah orang s ...
nape plak...
aku x ske tipoo...
biarla buruk baik mesia ni...aku tetap anak mesia...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tok_Batin posted on 12-3-2014 07:27 AM
Statement RFM :
" The RMAF has not ruled out the possibility of an air turn back on a reciprocal ...
Singapore hantar vessel submarine...
Wartawan : HAAAAAA.. SINGAPORE HANTAR SUBMARINE!!!!!
Pembangkang : APA KERAJAAN MALAYSIA TAK HANTAR SUBMARINE MALAYSIA??? TIDO KA???? WHITE ELEPHANT!!!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bateesta posted on 12-3-2014 08:04 AM
mcm tu , elok je kita smua jmpa je pakcik dca tu , dgr cakap dia direct , lepak2 kedai kopi , kala ...
Tapi macam ni, sy dengar live pc tersebut dan itulah yg saya faham (black tu sekadar contoh)
Tapi bila keluar di news, black tu confirm pula warga penumpang.
(Tp sy percaya pak cik tu punya BI sedikit --errr rosak lah - memang mengelirukan). Mungkin kita kena panggil pakcik DCA tu masuk forum kot, supaya dia terangkan dalam BM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
agak curious dengan company Freescale Semiconductor...ader 20 orang pekerja mereka dalam flight.
"Freescale’s commercial products meet requirements of applications such as:
Battlefield communications
Avionics
HF through L- and S-Band radar
Missile guidance
Electronic warfare
Identification, friend or foe (IFF)" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tok_Batin posted on 12-3-2014 08:05 AM
Sebab itu mereka mulanya berhati-hati, lambat kasi maklumat (tapi ini pun kena bash) takut kejadia ...
lambat2 pun kenapa ada kesilapan maklumat? takkanlah luggage ada check in ke tak ni pun maklumat salah? Kalau maklumat luggage susah nak jumpa, macam mana nak cari MH370? Kebodohan ini tidak boleh di fahami dan tak boleh di maafkan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
byk ke stok food dlm kpl..
dh 5hr ni...
sian kt 2 baby tu  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
atira posted on 12-3-2014 08:06 AM
patut ada sorang je spokes person utk semua.. tak boleh ke gitu?
tak de le ada information yg ber ...
Betul betul, macam white house ada seorang yang khas bagi maklumat. Spy tidak bercanggah bukan macam ni ada 4-5 orang.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
juliez posted on 12-3-2014 02:53 AM
Bilal dakwa pesawat terbang rendah "Saya berharap kejadian yang saya lihat itu sedikit sebanyak dapat membantu pihak berkuasa dalam merungkai kehilangan pesawat berkenaan. Bukan saya seorang yang nampak tetapi isteri imam di masjid yang tinggal berdekatan juga menyaksikan kejadian itu," jelasnya.
Kedua: okay...Serius. Kalau betul pakcik ni nampak..dan itu mmg MH370...maka, RMAF jelas cuba cover up apa yg telah PTU terlepas cakap semalam pasei patah balik masuk selat melaka.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pendapat aku jika capt zahari tu pening2 lalat pn sbb kurang oksigen bagai... dia masih boleh mengendalikan pesawat yakni secara manual sbb dgn pengalaman 27thn dia sbg kapten.. dari bawak secara manual sampai ler fully otomatik... & dia diajar camner nak handle dlm situasi genting camtu... based on penjelasan dari kapt nik huslan aritu...
aku masih utuh berpegang pd teori hijek...
doakan mereka dlm mh370 selamat.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bateesta posted on 12-3-2014 08:07 AM
kalau ikut flight radar yg kedua, mh370 dah lepas vietnam pun
wpun flight radar pertama , ...
bukan flight radar la. I cakap pasal TUDM punya radar. Yg flight radar tuh org dah tepek video silap yg nombor pletnya berlainan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 12-3-2014 08:03 AM
