Rasa tertipu dengan kedai motor :(

dune1989

oh ya,
tokay welly klang mmg keep his promise,
parts yang tukar ialah crankshaft+rod,
that parts tak perlu bayar,
yang kena bayar dekat RM550,
new timing-chain, bateri, starter relay, minyak pelincir 3 botol, spark plug x2, gasket, coolant, itu je la..
patutnya rm558, bos dia bg kurang rm8,
alhamdullillah,
dah boleh pakai motor aku ni balik

dune1989

ni gambar aku ride jauh,
rawang- ukm bangi,





cuma aku perasan fork belah kiri aku bocor,
ermm, mungkin next month servis sebab nk simpan duit for emergency first...
hopefully after this kita semua aware bila nak beli motor2 terpakai,
cadangan dari bro ALT-F4 antara yg terbaik iaitu suruh tokay kedai overhaul motor dulu,
kasi tip-top baru ikat perjanjian utk beli motor,
terima kasih semua atas ilmu, cadangan dan penantian yg anda berikan

TayarBeskal

dune1989 posted on 8-9-2012 01:43 PM
ni gambar aku ride jauh,
rawang- ukm bangi,

ahaa... motor dh cantik dh sihat, tak berat hati nak jual ke yob. Jgn jadi cam aku, menyesal jual zxr aku dulu

dune1989

TayarBeskal posted on 8-9-2012 02:02 PM
ahaa... motor dh cantik dh sihat, tak berat hati nak jual ke yob. Jgn jadi cam aku, menyesal jual  ...

haha,
berat hati tu mmg dah mula ada haha,
entah la nak jual ke tak,
rasa cam baru lak enjin,
rasa "keketatan" dia,
aritu pi office ride 80km aje haha

TayarBeskal

skang ni motor cc besar (250cc>+) dh makin banyak, tak kira apa cap sekali pun. Tapi kena ingat, komposit & kapasiti ketahan enjin lebih kepada motor lama. real Steel, real deal. Maksud aku yob, ko simpan je la motor ko tu klu x membebankan la. tengok aku ni haa, menyesal x sudah jual zxr aku dulu, jual bape hinggit je (7-9k klu x silap), motor x ade cacat cela, skang motor baek punya price around 13-15k ori condition. ZZR 2 cylinder, softhandling & durable. ninja skang pun tiru zzr cuma rupa je laen. Mungkin ko x tau, zzr 250 pernah ada model pakai shaft tp x banyak very rare, lepas tu stop kononye byk masalah, padahal power dia lain mcm & terlalu durable. kawasaki nak untung agaknya pasal x payah nak tukar rantai & sproket!!

dune1989

TayarBeskal posted on 9-9-2012 07:22 PM
skang ni motor cc besar (250cc>+) dh makin banyak, tak kira apa cap sekali pun. Tapi kena ingat, kom ...

hopefully begitu lah,
moga dgn kehadiran crankshaft dan rod baru, mohon agar ia bertahan more than 5 years,
with proper care with me,
walaupun aku selalu belasah kriss aku,
tp klu bab servis mmg aku kasi tiptop,
somebody pun tak percaya aku servis kriss aku pernah exceed more than rm100 yg paling tinggi,
just to ensure dia capable of riding jauh,
so if I do the same thing to zzr,
insyaAllah blh la tu,
cuma skrg nk kena belajar DIY motor,
troubleshoot sendiri pasal motor,
dan mula kenal2 dan join group2 motor ni,
supaya tahu incase of emergency dan berlaku problem,
dah tahu nk wat apa,
poket pun kena ready with cash sbb nk standby any parts2 yg worn out,
takpe la bro dah terjual zx-2 tu nak wat cemana,
try la riki2 dulu, kalau tak kisah nak main motor lama,
ada bro yg aku kenal mmg buat refurbish zzr supaya jadi tiptop,
la ni dia ada nak jual siap tukar nama,
RM7.5k, kot2 mau leh la cucuk jarum

dune1989

tapi aku mmg tak tau zzr ada model pakai shaft haha,
itulah kalau durable sangat pun takut orang lain jarang2 beli parts ye dak?
hehe...

masterixs

Ehhh engkau pakai moto nie ke? Lasak ke motor nie? setahu aku kalau zzr ke zxr motor org2 kaya nie agk manja pd tuannya. Kalau ingat citer lebih 10 thn dulu problem popular motor nie valve tak tahan lasak mudah bocor. Model nie teringatkan aku pd seorg kwn laa masa2 aku bujang sblm tahun 2000 dulu tak salah beli kat Welly jgk tapi kat Sg.Buloh. Masa nie baru aku sedar layan SS110 otomen yg aku miliki ms tue pun dah cukup best tak payah pening kepala hehehehe nak lg best laya sejukkiii motor sejuk jerr tak panas.

dune1989

masterixs posted on 13-9-2012 06:07 PM
Ehhh engkau pakai moto nie ke? Lasak ke motor nie? setahu aku kalau zzr ke zxr motor org2 kaya nie a ...

yeop, yang payah sikit nak jaga tu ZXR 250 sebab dia punya valve kecik..
kalau siapa tak pandai belai mmg kantoi dkt tang valve la.. hehe..
aku nya zzr ada 8 valve je utk kapasiti 250 ni.. based on review dari pengguna motor reput ni dulu,
tak jauh beza dgn ninja 250r yg baru cuma kena aware yg motor ni motor veteran,
kemungkinan utk parts yg nak kena tukar in short interval adalah tinggi...
tapi syukur parts masih senang cari dan certain parts ninja 250r boleh masuk