|
kalau ikutkan info dari website td,
motor yg pakai wet clutch tak sesuai pakai full synthetic..
aku dah rujuk spec motor aku..
kena ada gred API SG..
kira motor aku seswai sampai semi-synthetic je la..
sebab bile dah full synthetic requirement API SG dah takde..
sape faham lebih tentang artikel tuh? |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #101 dune1989's post
gred cam API SG, SH, SJ, SL dan lain2 tuh bukan ke tahap kualiti minyak tuh?
kiranya EO yg gred SL lagi bagus dari SJ, SJ lagi bagus dari SH dan seterusnya.
mungkin yg manual tuh maksudkan mininum requirement moto ko tuh API SG.
p/s : kalau silap tlg betulkan |
|
|
|
|
|
|
|
sengal la aku nih tak bace lek lok..
full synthetic 10w-40 masih boleh pakai sbb takde energy conserving..
ini penerangan dia..
"Some are concerned that the new "energy-conserving" motor oils may have "friction modifiers" which will cause clutch slippage. Since that is a legitimate concern it is best to use only oils which are NOT "energy-conserving for motorcycles with wet clutches." Read the back of the container. It clearly identifies this. In general, only the very lighter oils, like 10w30, 10w20, 5w20, are energy-conserving. All 5w40, 5w50, 10w40, 15w40, 15w50, and 20w50 oils which I have found are not energy-conserving and can be recommended for general motorcycle use. "
pasni aku nak try Castrol Power 1 Racing takpon Sprinta 5000 he4 |
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by dune1989 at 5-6-2009 20:21
anyway aku nak tanye,
ade tak faktor lain yg menyebabkan motor itu makan minyak hitam?
aku dah naek pelik sebab ramai org cakap motor modenas makan minyak hitam..
ade bukti saintifik yg kukuh? ...
aku tolong jawapkan
minyak itam (EO) berkurang disebabkan kita four stroke.bila enjin 4 stroke, eo kita akan masuk ckit ke piston untuk membantu pembakaran.jadi sebab tu eo kita akan berkurang.nak nampak effect eo kurang.tukar eo pada jarak 5000km atau lebey.kat situ bleh lihat dengan jelas eo kita berkurang.jadi sebab tu eo kita akan bertukar kale dengan cepat disebabkan eo tu akan masuk pusing kat block sekali.sebab tu bila orang masuk big bore (200cc).biasanya derang akan topup minyak eo ni selalu disebabkan kuat makan minyak.
|
|
|
|
|
|
|
|
Balas #106 nik2121\ catat
wah,maka dengan ini hilanglah kesangsian ku pada motor modenas..
arigato gozaimasu niksan..
anata info gak besto desu!!! |
|
|
|
|
|
|
|
Balas #107 dune1989\ catat
itadakimasu |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #108 nik2121's post
haha |
|
|
|
|
|
|
|
Balas #108 nik2121\ catat
itu selamat makan dalam bahasa jepun..
kira macam doa dorang le..
aku dulu amek bahasa jepun kat SBP..
tapi fail sebab malas belajar.. |
|
|
|
|
|
|
|
minyak itam bhp 10/40 semi syntetic kalau tak silap...ok dak?
aku tukaq utk first 1000km harituh...ada minyak tuh ja...nak keluaq pi beli minyak lain malas la plak...apa punya kedai laaa...
minyak sikolene 15/50...ok ka minyak nih...rm50 sebotol... |
|
|
|
|
|
|
|
Balas #111 kacanghantu\ catat
itu nak kena tanye med..
tak silap med yg pakai minyak tuh..
ok ape bhp oil tuh..
gred 10/40..
minyak yang ringan berbanding 15/50 |
|
|
|
|
|
|
|
tp kalau yg 15w-50
seswai utk kaki ride...
yg ske jalan jauh
engine x mengerang sgt |
|
|
|
|
|
|
|
Balas #114 medangmru\ catat
guna la lama sket...
23675km .... kasi cukup 24000km |
|
|
|
|
|
|
|
Balas #113 nik2121\ catat
kalau yang 10-40W nye?
ade pape efek ke? |
|
|
|
|
|
|
|
Balas #116 dune1989\ catat
xde efek..
cuma yg 10w-40 ni ringan dari 15w-50
kalau nak maen dlm bandar, better ambik 10w40
tp kalau ske travel, baek ambik 15w-50, sbb enjin x mengerang sgt |
|
|
|
|
|
|
|
Balas #117 medangmru\ catat
ko x nak test gune motul 300v factory line 15w-50 ke?
leh dpt ngan harga rm70 sbotol
standard kedai, rm95 |
|
|
|
|
|
|
| |
|