|
Reply #159 lows^man^lyrics's post
langgar burung...cari tempat landing le..patah balik..kalau sempat.. |
|
|
|
|
|
|
|
sangat menakutkan bila kapal terbang menyiarkan movie pasal kapal terbang terhempas atau kapal terbang kena hijack. |
|
|
|
|
|
|
|
pengalaman menakutkan naik kapal terbang.. dapat passenger sebelah yang pelik2..esp kalau travel sorang2.. bebaru ni balik dari zurich transit ke dubai naik emirates.. dapat sorang pompuan gila yang asik2 nak borak aje dalam kapalterbang.. dia ni pompuan swiss kacukan arab dan mengaku muslim tapi aku tengok order wine pulak dalam flight.. masa tu dah 10pm so aku nak tido laa.. dia asik2 potpetpotpet cite menda merepek2 macam dia ada kuasa psychic yang bole baca kisah silam aku.. habis rahsia silam aku termasuk percentaan aku yang gagal dulu pun nak dikoreknya :@ ..nak je aku cakap, shut up la woi i wanna sleep! lama2 aku bolayan je dia pastu tido sampai le mendarat.. haha..
pastu dari dubai ke kl lak dapat passenger sebelah mamat arab yang pelik.. asik tengok aku je.. aku makan dia tengok.. aku borak2 ngan stewardess dia tengok.. aku keluarkan tv dari tepi seat tu dia tengok.. nak ngorat i ke bang? .. tapi tak selesa laaa setiap gerak geri kita jadi perhatian..
[ Last edited by mesmerize at 21-2-2009 01:58 PM ] |
|
|
|
|
|
|
|
me, travel almost every month around the region and europe...so far, takde la yang mengerikan..air pocket and turbulance tu I rasa semua pernerbangan ada..cuma kecik atau besar aje...
Tapi most of the time, big turbulance selalu jadi while crossing himalaya/northern india...
for a long haul, I normally make myself exhausted before the departure..and sleep throughout the journey..;)
kurang sikit rasa risau...sebab most of the time tido...hehehehe |
|
|
|
|
|
|
|
ni pengalaman adik aku..last week isnin...ptg..
naik air asia dr loq staq to kl...
secara tiba2 kapal hilang altitude...melambung air milo beliau kene siling kapal..
b4 tu crew dah announce n FA pon cepat2 la nakg duduk kat belakang..
tp malangnye 2 org FA xsempat duduk..melambung la depa tu terlentang kat belakang..adik aku duduk line belakang skali..mber dier siap terhantok kt siling n ade pecah sket siling tuh..n FA td menangis2 kat belakang..air pocket tuh jd 2 kali berturut2..masa dah landing adik aku ckp derunk buat annoucement pon terketar2 sket n byk silap..mayb ni ramai crew br kot n xbiasa lagi...
kesimpulannya adik aku cuak.. |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #166 errol's post
uik.. dasat jugak nieh air pocket nye sampai lambung2 orang .. mau patah riuk passenger2 yang tak sempat pakai belt .. nasib baik aku tak penah merasa air pocket2 neh.. setakat airplane goyang2 manja adalah walaupun perjalanan berbelas2 jam |
|
|
|
|
|
|
|
baca pengalaman korang neh..pasang surut perasaan ku..dah le mmg jenih gayat naik flight nak2 yg ada goyang2 tuh..baca yg negative..ergh..menung panjang dah nak balik jun nanti..then baca yg positif..lega sikit rasa..
I selalu request seat masa check in..so nak ngelak kan or nak kurangkan rasa gegaran tang mana paling elok nak dok?..tang kepala ka??..tang perut ka??.tang ekor??.. |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #170 que_eight's post
tempat paling selamat tang sayap sebab struktur kat bahagian sayap lebih kuat. kalau crash ke ape ke, tang ekor dan kepala paling fragile...tapi aku suke dudok tang kepala sebab kurang gegaran... |
|
|
|
|
|
|
|
Balas #170 que_eight\ catat
Pernah tengok ikan berenang? Tengok bahagian mana yang paling banyak bergerak... bahagian ekor kan. macam tu la keadaan kapalterbang semasa terbang di udara. Kalau terbang melalui kawasan turbulence, cabin crew yg dah experience pun boleh muntah kalau kena kerja kat bahagian ekor. Sebabnya fungsi ekor pesawat adalah untuk mengawal kestabilan, kalau pesawat tersenget ke kiri atau kanan atau muncung ternaik atau terturun bahagian ekor akan menstabilkan pesawat semula, bayangkanlah berapa banyak pergerakan kat ekor...
Tempat yang paling kurang rasa gegaran adalah dibahagian depan. Tu la sebabnya first class dan bzness class ada di bahagian depan. Bahagian tengah serupanya macam pinggang kita, paling banyak tempat yg kena twist semasa terbang dan kawasan tu la yg paling fragile bila crash... selalunya patah kat bahagian tengah.l |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #172 kelana36's post
oo thank you..so selama neh tepat lah pilihan ku asal check in jer sure nak dok depan . bkn la 1st @ bznz class..1st row economy class aje..sbb depan ruang kaki luas sket..then xde gangguan seat diturunkan ke hapa..
eh,,,tapi cam kontrak la plak dgn pinkyhyppo :
tempat paling selamat tang sayap sebab struktur kat bahagian sayap lebih kuat. kalau crash ke ape ke, tang ekor dan kepala paling fragile...tapi aku suke dudok tang kepala sebab kurang gegaran... |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #175 kelana36's post
nampak gaya kena duk kat ekor la aku lepas ni... |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #175 kelana36's post
takut pulak makcik nak naik kapalterbang... kepala... ekor, kepak, pinggang semua kira tak selamat..... |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #177 bayangan_rindu's post
takpa makcik.....makcik buleh duk tang tengkuk dia.... |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #177 bayangan_rindu's post
risiko nye same mcm naik kete/motor gak makcik..tb sebenarnye..kenderaan darat ni lg bahaya..cube tgk dalam paper..mane lg banyk kemalangan...time raye ke.. |
|
|
|
|
|
|
|
setahu i, the safest mode of travel is by air. biaselah tu goncang-goncang or gegar-gegar kat atas tu. tp setengah orang leh pening. so, yang senang pening2 ni we recommend u makan ubat 'Novomin' 1/2 hour b4 departure. trust me xrase pening pun dlm flight. hehe |
|
|
|
|
|
|
| |
|