CariDotMy

 Forgot password?
 Register

ADVERTISEMENT

Author: yipun78

BERITA AKHBAR MENGENAI ATM & PDRM

[Copy link]
Post time 15-5-2009 08:52 AM | Show all posts
Radar 1206 awasi perairan
Oleh Mejar Suleiman Moideen Kutty
bhnews@bharian.com.my

Sistem pemantauan canggih di Bukit Tinagat pastikan kawasan timur Sabah sentiasa selamat

PENEMPATAN anggota pasukan keselamatan di kawasan pulau dan pesisir pantai di kawasan sempadan terutamanya di kawasan Pantai Timur Sabah amat penting dalam mewujudkan keselamatan dan keselesaan kepada rakyat negara ini amnya dan Sabah khususnya.

Perasmian sistem radar Inisiatif 1206 di Bukit Tinagat, Tawau, Sabah baru-baru ini pula diyakini mampu meningkatkan lagi tahap kesiapsiagaan perairan pantai timur negeri itu.

Kehadiran anggota keselamatan terutama tentera, polis dan Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) di kawasan pulau dan pesisir pantai tentunya memberikan jaminan kepada rakyat negeri ini untuk hidup lebih aman dan selesa.

Keputusan kerajaan menempatkan pasukan keselamatan sekitar perairan Pantai Timur Sabah sejak beberapa tahun lalu dilihat bertepatan dalam menjamin perkembangan industri pelancongan.

Tiada sebarang insiden serangan atau penculikan lanun dilaporkan sejak keputusan itu diambil.

Situasi itu secara tidak langsung turut mengembalikan keyakinan dan kepercayaan masyarakat mahupun pelancong asing, yang sebelum ini sedikit tergugat ekoran insiden penculikan di Pulau Sipadan dan Pulau Pandanan, Semporna pada tahun 2000.

Dengan adanya sistem Pengawasan Radar Inisiatif 1206 yang dilancarkan Panglima Angkatan Bersama, Leftenan Jeneral Datuk Allatif Mohd Noor itu juga diharap dapat memantapkan lagi keselamatan di rantau ini.

Katanya sistem itu diperkenalkan pada tahun 2006 dan dikenali sebagai 1206 selepas mengambil kira seksyen-seksyen yang bertulis dalam 1206 National Defence Authorization Act.

揑nisiatif 1206 ini diluluskan oleh Kongres Amerika Syarikat untuk negara-negara sahabat termasuk Malaysia bagi mempertingkatkan keupayaan Angkatan Tentera negara sedang membangun.

揑a bagi mempertahankan kedaulatan negara dari ancaman keselamatan, anasir keganasan dan jenayah rentas sempadan,
Reply

Use magic Report


ADVERTISEMENT


Post time 15-5-2009 08:55 AM | Show all posts
Pegawai kanan agensi kerajaan lawat PNBK 3 Div
Oleh Nasir Abd Wahab
anasir@bharian.com.my

PUSAT Pertahanan Nuklear, Biologi dan Kimia Markas 3 Divisyen (PNBK 3 Div) di Kem Terendak, Melaka baru-baru ini menerima kunjungan 15 pegawai kanan beberapa jabatan dan agensi kerajaan Persekutuan yang diketuai Ketua Pengarah Pusat Serantau Asia Tenggara Bagi Mencegah Keganasan (SEARCCT), Zainol Abidin Omar.

Lawatan bertujuan melihat pelbagai kemudahan dan persiapan pusat itu turut disertai Pengerusi Pihak Berkuasa Kebangsaan - Konvensyen Senjata Kimia (PBK-KSK), Jeneral (B) Tan Sri Md Hashim Hussein dan wakil Jabatan Bomba dan Penyelamat, Lembaga Pelesenan Tenaga Atom dan Jabatan Kimia.

Taklimat mengenai perkembangan pusat itu disampaikan Pegawai Memerintah PNBK 3 Div, Left Kolonel Nasaruddin Mohd Yusuf. Selain itu, mereka juga dibawa melawat pameran statik dan pelbagai kemudahan terdapat di situ.

Sempena majlis ini, diadakan demonstrasi pasukan PNBK 3 Div menangani sekumpulan tentera yang terkena senjata kimia di medan lokasi. Pertunjukan kira-kira setengah jam ini sebenarnya julung kali dipertontonkan kepada orang ramai termasuk wakil media.

PNBK 3 Div ditubuhkan pada 15 Januari 2007 atas dasar keperluan meningkatkan kesedaran terhadap ancaman nuklear, biologi dan kimia (NBK) di kalangan warga tentera darat. Ia berperanan menyediakan kepakaran anggota dan peralatan untuk diatur gerak bagi membantu menangani serangan dan bencana NBK dalam kawasan operasi.

Zainol dalam ucapannya pada majlis itu berkata, tujuan lawatan rombongan itu antara lain adalah untuk mendapat kefahaman lebih mendalam mengenai kaedah mengurus cara menangani ancaman kimia, biologikal dan radiologikal serta nuklear dan letupan (CBRNE).

Katanya, menerusi usaha itu, ia diharap akan dapat memberi nilai tambah kefahaman kepada mereka dengan lebih mendalam mengenai aspek berkenaan serta kaedah terbaik dalam menguruskan ancaman seperti itu.

"Selain itu, lawatan ini juga bertujuan meningkatkan jaringan kerja serta pertukaran maklumat dengan agensi kerajaan dan badan berkaitan keselamatan luar negara. Sehingga kini, kami sudah melaksanakan sebanyak sembilan kursus dengan kerjasama kerajaan Kanada sejak 2005," katanya.

SEARCCT adalah sebuah organisasi yang melaksanakan program kesedaran awam dengan meningkatkan jaringan kerja dan pertukaran maklumat dengan agensi keselamatan luar negara.

Dalam pada itu, Zainol berkata, kemampuan pusat berkenaan tidak perlu diragui kerana semua anggotanya dilatih untuk berdepan sebarang ancaman termasuk senjata kimia atau biologi, selain memiliki kelengkapan serba moden.

"Saya berpuas hati dengan keupayaan anggota PNBK 3 Div ini terutama dalam menyelaras misi menyelamat sama ada di pihak awam atau di medan perang. Bagaimanapun, keupayaan pasukan itu boleh dipertingkatkan lagi menerusi siri kursus," katanya.
Reply

Use magic Report

Post time 15-5-2009 08:57 AM | Show all posts
Lumut Bandar Tentera Laut
Oleh Zatul Iffah Zolkiply
bhnews@bharian.com.my

Pengisytiharan julang imej bandar kecil yang sinonim dengan aktiviti maritim di Malaysia

SATU ketika dulu, tidak ramai yang mengenali bandar kecil di Perak ini. Terletak kira-kira 84 kilometer (km) dari bandar raya Ipoh, bandar ini asalnya hanyalah sebuah bandar nelayan yang terpencil.

Dari semasa ke semasa, Lumut yang mendapat nama berikutan banyaknya lumut di pantai di bandar itu, semakin dikenali. Kehadiran Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), berpangkalan di bandar itu dikatakan banyak menyumbang kepada perubahan ini.

Bandar ini semakin berubah rupa dan menikmati pembangunan, tetapi pada masa yang sama, keindahan alam sekitar dan keindahan pantainya dipelihara.

Pada 24 April lalu, sesudah hampir tiga dekad TLDM bertapak di situ, bandar Lumut yang terletak di muara Sungai Dinding mencatat sejarah apabila diisytiharkan sebagai Bandar Tentera Laut, Pelancongan dan Maritim, sekali gus menjadikannya bandar pertama di Asia menerima pengiktirafan demikian.

Menerusi pengiktirafan itu, Lumut yang sebelum ini lebih dikenali sebagai pintu masuk ke Pulau Pangkor, sebaris dengan lapan bandar tentera laut di seluruh dunia seperti Karlsrona, Sweden; Simon抯 Town, Afrika Selatan; Portsmouth, United Kingdom; Sydney, Australia; Kiel, Jerman dan Norfolk dan New Port, Amerika Syarikat.

Pengisytiharan itu diadakan bersempena sambutan Keputeraan Sultan Perak, Sultan Azlan Shah yang ke-81 dan sambutan Jubli Perak (25 tahun) pemerintahan Baginda di Perak serta sambutan Jubli Intan (75 tahun) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).

Hampir 10,000 orang hadir menyaksikan majlis itu yang disempurnakan oleh Sultan Azlan Shah pada petang 24 April lalu. Kemuncak pengisytiharan bermula kira-kira jam 5.10 petang apabila Baginda menekan suis khas sebelum menarik kain penutup replika sebuah sauh kapal yang ditempatkan di depan pentas utama sebagai gimik kepada pengisytiharan itu.

Baginda turut berkenan memeriksa perbarisan kehormat anggota TLDM sebelum menyaksikan lintas hormat lapan helikopter dan kemudiannya berkenan mengisytiharkan upacara bersejarah itu.

Selain itu, Baginda dan tetamu Diraja yang lain turut menyaksikan demonstrasi menyelamat oleh Pasukan Khas Laut (Paskal) membabitkan bot tempur, bot laju, helikopter dalam misi menyelamat tebusan daripada tahanan lanun di atas sebuah kapal dagang di perairan Selat Dinding, berhadapan Lumut Waterfront.

Turut berangkat menyaksikan detik bersejarah itu adalah Sultan Selangor, Sultan Sharafuddin Idris Shah selaku Kapten Yang Dipertua TLDM; Raja Permaisuri Perak, Tuanku Bainun; Raja Muda Perak, Raja Dr Nazrin Shah dan Raja Puan Besar, Tuanku Zara Salim; Raja Dihilir, Raja Jaafar Raja Muda Musa dan Raja Puan Muda, Raja Noor Mahani Raja Shahar Shah.

Acara bersejarah itu turut disaksikan Menteri Besar Perak, Datuk Seri Dr Zambry Abd Kadir; Panglima Tentera Laut, Laksamana Datuk Seri Abdul Aziz Jaafar dan Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan yang juga Ahli Parlimen Lumut, Datuk Seri Kong Cho Ha.

Abdul Aziz menyifatkan pengisytiharan Lumut sebagai Bandar Tentera Laut, Pelancongan dan Maritim menjadi detik yang bersejarah dan tersendiri bukan saja buat bandar berkenaan tetapi turut memberi makna yang tersendiri buat TLDM sesudah hampir tiga dekad bertapak di situ.

Pengisytiharan itu baginya bukan saja menaikkan imej dan nama Lumut di mata dunia tetapi juga sebagai langkah besar ke arah menghargai sumbangan bandar Lumut dan pangkalan TLDM Lumut dalam perkembangan aktiviti maritim di Malaysia selaras dengan status sebagai sebuah negara maritim.

Katanya, bandar Lumut memenuhi tiga kriteria untuk dinobatkan sebagai bandar tentera laut.

Tiga kriteria itu adalah:

    * Lumut dikenali atau diiktiraf rakyat Malaysia sebagai `Rumah TLDM
Reply

Use magic Report

Post time 15-5-2009 08:57 AM | Show all posts
Tiga pasukan terima tauliah Kapal Diraja

ISTIADAT Perbarisan Penganugerahan dan Mengarak Panji-panji Pasukan sempena Sambutan ulang tahun ke-75 Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) di Lumut, baru-baru ini, mencatatkan sejarah tersendiri apabila buat julung kali tiga pasukannya menerima pentauliahan kapal diraja (KD) serentak, bertepatan dengan sambutan Jubli Intan pasukan berkenaan.

Tiga pasukan itu terdiri daripada Pasukan Khas Laut (Paskal) yang kini dikenali sebagai KD Panglima Hitam, pangkalan TLDM di Sandakan, Sabah yang dikenali sebagai KD Sri Sandakan serta perkhidmatan udara TLDM yang dikenali sebagai KD Rajawali.

Sultan Selangor, Sultan Sharafuddin Idris Shah bertitah, ia menunjukkan tanda pengiktirafan Yang DiPertuan Agong, Tuanku Mizan Zainal Abidin, terhadap segala pengorbanan dan kecemerlangan yang dipamerkan oleh unit-unit berkenaan dalam melaksanakan tugas dan tanggungjawab yang tidak berbelah-bahagi terhadap negara.

Pada majlis itu, perbarisan disertai seramai 18 pegawai dan 412 anggota diketuai oleh Komander Mohd Roslim Mohd Hilmu dan dibantu Pegawai Perbarisan, Leftenan Mohd Hanif Abd Rashid.

Bagi panji KD Sri Sandakan, ia diterima oleh Pegawai Pemerintahnya, Kapten Jamaluddin Mohd Saman manakala KD Rajawali oleh Pegawai

Pemerintahnya, Komander Yusri Abdul Rahman dan Pegawai Pemerintah KD Panglima Hitam, Kapten Abdul Malek Mohd Daud menerima

panji bagi KD Panglima Hitam.

Pada majlis istiadat itu juga, lapan bekas Panglima Tentera Laut yang berkhidmat dari 1986 sehingga 2008 dianugerahkan pingat Jasa Malaysia.

Sultan Sharafuddin berharap pengiktirafan itu akan menyemarakkan lagi semangat warga TLDM secara amnya serta memberi dorongan dan perangsang kepada warga KD Sri Sandakan, KD Rajawali dan KD Panglima Hitam untuk melangkah lebih maju ke depan.

"Pertahankanlah Panji-panji yang dikurniakan ini sehingga ke titisan darah yang terakhir demi menjaga maruah TLDM, ATM dan negara.

"Beta juga mengucapkan setinggi tahniah dan syabas kepada seluruh warga TLDM kerana berjaya mengharungi onak dan duri sepanjang tempoh 75 tahun lalu dan berbangga kerana TLDM kini berupaya menggapai status Tentera Laut Samudera atau 'Blue Water Navy' setanding dengan Angkatan Laut bertaraf dunia yang lain.

"Kemajuan pembangunan dan pemodenan yang dicapai oleh TLDM sangat memberangsangkan iaitu daripada sebuah angkatan laut yang kecil atau 'Brown to Blue' dengan hanya memiliki beberapa buah kapal ronda berubah menjadi sebuah armada yang canggih dengan keupayaan yang disegani dalam ketiga-tiga dimensi peperangan maritim di mana kehadiran dua buah kapal selam iaitu KD Tunku Abdul Rahman dan Tun Abdul Razak akan menjadi pelengkap kepada keupayaan tempur Armada kita," titahnya pada majlis itu.

Sultan Sharafuddin bertitah, kejayaan seperti pelayaran Kapal Layar Diraja (KLD) Tunas Samudera mengelilingi dunia dan penyertaan TLDM dalam Tall Ship Races serta pembabitan kapal-kapal TLDM menyelamatkan kapal dagang Malaysia daripada ancaman lanun dalam Operasi Fajar membuktikan kemampuan tinggi yang dimiliki oleh pasukan berkenaan.

Dalam pada itu, baginda turut mengingatkan agar pembangunan yang bakal dilaksanakan seperti kemudahan prasarana dan pangkalan baru yang akan dibangunkan di pangkalan TLDM di Kota Kinabalu, Sabah; pangkalan TLDM Langkawi dan pangkalan TLDM di Sejingkat, Kuching perlu sentiasa mengambil kira aspek kualiti hidup dan kesejahteraan warganya.

Sementara itu, Sambutan Jubli Intan TLDM menerima sambutan meriah daripada orang ramai apabila lebih 50,000 orang mengunjungi sambutan Hari Terbuka Armada 09 (HTA 09) yang berlangsung selama dua hari bermula 25 April lalu.

Lebih istimewa, HTA 09 tahun ini dirasmikan oleh Sultan Sharafuddin Idris Shah selaku juga Kapten Yang DiPertua TLDM di pangkalan TLDM Lumut di sini, Sabtu lalu dan disemarakkan sehari sebelum itu dengan pengisytiharan Lumut sebagai Bandar Tentera Laut, Pelancongan dan Maritim pada 24 April oleh Sultan Perak, Sultan Azlan Shah, bersempena sambutan Keputeraan Baginda yang ke-81 seiring dengan sambutan Jubli Perak 25 tahun pemerintahan Baginda di Perak.

Sepanjang dua hari berlangsungnya HTA 09, pelbagai pertunjukan berunsur maritim disediakan buat tatapan orang awam seperti demontrasi rampasan kapal, pertunjukan payung terjun, bot laju dan sukan air.

Malah, orang ramai juga berpeluang untuk melawat aset-aset milik TLDM seperti kapal perang dan helikopter yang dibuka secara eksklusif buat pengunjung HTA selain pelbagai pertandingan untuk orang ramai seperti memancing, menangkap itik, pukul bantal gladiator, memanjat tiang licin, sukan kanak-kanak dan renang selat yang pastinya menjanjikan pengalaman yang menarik dan unik.

Kemeriahan HTA 09 pada tahun ini turut dimeriahkan lagi dengan Karnival Jom Heboh yang turut diadakan di dalam pangkalan TLDM dengan kerjasama antara TLDM dan Media Prima.

Dalam perkembangan berkaitan, Panglima TLDM, Laksamana Tan Sri Abdul Aziz Jaafar, berkata pelancaran Buku bertajuk `Brown to Blue', Jurnal Pelayaran KLD Tunas Samudera, Setem & Syiling Jubli Intan TLDM dan Pusat Sumber Maritim dan Sejarah (PUSMAS) serentak dengan sambutan 75 tahun TLDM memberi makna tersendiri kepada pasukan itu memandangkan ia adalah daya usaha dan kesungguhan bagi memperingati perjuangan, pergorbanan serta pelayaran mereka sepanjang penubuhannya.

Katanya, inisiatif yang dilakukan TLDM untuk melestarikan rentetan evolusi pembangunan dan pemodenan TLDM sejak penubuhannya pada 27 April 1934 diadakan tepat dengan sambutan Jubli Intan TLDM yang ke-75.

Beliau berkata, pelancaran buku "Brown to Blue", Jurnal Pelayaran KLD Tunas Samudera, Setem & Syiling Jubli Intan TLDM dan Pusat Sumber Maritim dan Sejarah (PUSMAS) oleh Sultan Selangor, Sultan Sharafuddin Idris Shah yang berkenan mencemar duli untuk melancarkan pelancaran itu selain keberangkatan Raja DiHilir Perak, Raja Jaafar Raja Muda Musa adalah satu penghormatan yang besar buat warga TLDM.

Katanya, pelancaran PUSMAS menunjukkan komitmen TLDM sebagai satu mekanisme khusus dan sistematik untuk mengumpul, memelihara dan menyimpan rekod dan data yang mempunyai nilai dan kepentingan kepada TLDM dan negara.

"Sejarah membuktikan pendokumentasian adalah sangat penting untuk kegunaan kajian, pemahaman dan analisis generasi akan datang. Malah, penyimpanan rekod dan dokumen sah adalah sangat penting demi menjamin kedaulatan dan hak milik negara.

"Justeru, penubuhan PUSMAS ini akan menjadi pusat sejarah maritim, pusat penyebaran maklumat dan pusat mengurus penyimpanan rekod penting TLDM untuk rujukan generasi akan datang," katanya.
Reply

Use magic Report

Post time 15-5-2009 01:15 PM | Show all posts
Asalnya pesawat utiliti awam, tentera -HM

KEUPAYAAN helikopter Super Lynx memang tidak dapat disangkal. Helikopter British direka Westland Aircraft dan dibina di kilang Westland di Yeovil, membuat penerbangan pertama pada 21 Mac 1971 sebagai Westland WG.13.

Pada asalnya ia digunakan bertujuan sebagai pesawat utiliti bagi kegunaan awam dan tentera laut, minat ketenteraan mendorong kepada pembangunan kelainan tentera laut dan medan pertempuran, yang mula beroperasi pada 1977 dan kemudiannya diguna pakai oleh pasukan bersenjata oleh kebanyakan negara.

Helikopter ini kini dibina dan dipasarkan oleh AgustaWestland.

Sebagai sebahagian perjanjian helikopter Inggeris-Perancis yang ditandatangani pada Februari 1967, syarikat Perancis Aerospatiale diberikan bahagian kerja dalam program pengilangan.

Apabila dipandu oleh Roy Moxam pada 1972, ia memecah rekod 15 dan 25 km dengan terbang pada kelajuan 321.74 km/j. Ia turut membuat rekod litar tertutup baru 100 km tidak lama kemudian, terbang pada kelajuan 318.504 km/j.

Pada 1986, helikopter Lynx diubah suai khas dengan kipas BERP (British Experimental Rotor Programme), didaftar sebagai G-LYNX dan dipandu oleh John Egginton membuat rekod kelajuan mutlak bagi helikopter pada litar 15 dan 25 km dengan kelajuan sehingga 400.87 km/j. Lynx boleh diklasifikasi sebagai helikopter lincah, mampu membuat bulatan dan pusingan (loops and rolls).

Tentera British memesan 100 Lynx AH (Army Helicopter) Mk.1 bagi pelbagai peranan, termasuk pengangkutan taktikal, pengiring bersenjata, pertempuran anti-kereta kebal (dengan lapan peluru berpandu TOW), pengintipan dan pengunduran. Tentera British melengkapi sistem Marconi Elliot AFCS pada Lynx bagi penstabilan automatik pada tiga paksi.

Selain itu helikopter berkenaan turut menjadi pilihan utama Tentera Darat British, Tentera Laut Diraja British, Tentera Laut Perancis, Tentera Laut Jerman dan Tentera Laut Diraja Malaysia.
Reply

Use magic Report

Post time 20-5-2009 09:26 AM | Show all posts
Penyelamat samudera dari udara

Oleh RAJA SYHARIR ABU BAKAR syahrir.bakar@utusan.com.my


PASUKAN perubatan MPRT sedia memberikan rawatan kecemasan ke atas mangsa-mangsa di lokasi kejadian.

PARA penggemar sukan lasak pasti menginginkan aktiviti penerjunan dari udara dengan sirip selaman (fin) siap terpasang pada kaki.

Bagi mereka, peralatan sebegitu di samping topeng selaman serta tangki udara yang digalas adalah satu bentuk kepuasan untuk seseorang yang berupaya menyahut serta menandingi cabaran alam.

Namun, bagi sebahagian anggota Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM), aktiviti itu bukanlah kegemaran semata-mata, tetapi lebih kepada tugas berat dalam memastikan keselamatan orang awam dan teman-teman sepasukan di samudera raya.

Bukannya mudah - ia dapat dirumuskan apabila mengikuti latihan beberapa anggota skuadron Pasukan Penerjunan Penyelamat Maritim (Maritime Para Rescue Team - MPRT) di Kem Rejimen TUDM Jugra, Banting, Selangor, baru-baru ini.

Mereka adalah sebahagian daripada anggota elit Pasukan Khas Udara (Paskau) TUDM.

Untuk menyertai MPRT, seseorang anggota TUDM perlu lulus dalam ujian pemilihan kursus asas komando.

Dalam jangka masa seminggu pemilihan tersebut, bakal anggota MPRT atau Paskau perlu berupaya berlari sejauh 2,400 meter kurang daripada sembilan minit; berenang sejauh 200 meter tidak lebih daripada tiga minit dan mengapungkan diri di permukaan air selama beberapa jam.

Tidak cukup dengan itu, mereka juga perlu berupaya memanjat tali pada ketinggian tujuh meter dalam masa dua minit dan menjawab 50 soalan IQ dalam masa setengah jam.

Setelah lulus kesemua ujian berkenaan, bakal anggota MPRT dan Paskau amnya akan melalui fasa kedua pemilihan termasuk ujian tempur dan menyelamat selama tiga bulan.

Menurut Ketua Skuadron Tempur dan Menyelamat (Combat and Rescue - CAR) Paskau TUDM, Mejar Meor Ahmad Kamal Meor Termizi, ujian pada peringkat ini termasuk pandu arah peringkat hutan iaitu berjalan kaki sejauh 160 kilometer meliputi kawasan berpaya.

Katanya, selain keupayaan memandu arah di hutan, anggota-anggota MPRT juga wajib berkebolehan memandu arah dan mendayung sejauh 160 kilometer di laut pada waktu malam atau dikenali sebagai ujian dark water.

''Mereka juga akan dilengkapkan dengan kemahiran menghindari musuh agar setiap operasi berjalan lancar tanpa sebarang masalah.

''Apabila kesemua ini cukup, barulah mereka layak memakai beret biru (beret pentauliahan Paskau) dan memasuki skuadron MPRT atau mana-mana skuadron dalam Paskau," ujarnya ketika ditemui baru-baru ini.

Beliau memberitahu, tugas utama anggota skuadron MPRT ialah menyelamatkan mangsa-mangsa anggota TUDM atau orang awam yang terlibat dalam nahas udara di lautan.

Kedua, mereka bertanggungjawab mengeluarkan aset-aset TUDM atau kerajaan serta swasta yang tenggelam di dasar laut seperti pesawat, kotak hitam pesawat dan lain-lain.

Dalam satu-satu operasi, kata Meor Ahmad Kamal, sepasukan empat hingga enam anggota MPRT akan ditugaskan menjalankan tanggungjawab mencari dan menyelamat.

''Setelah kita mengenal pasti kawasan (di laut) yang dikesan pesawat terhempas, anggota-anggota MPRT dan CAR akan diterbangkan ke sana dan melakukan penerjunan.

''Mereka terdiri daripada seorang ketua, seorang anggota perubatan, seorang pengendali radio atau komunikasi, seorang pelepas dan dua penyelamat biasa," jelasnya.

Kata beliau, pada tahun lepas sahaja, pasukan MPRT berjaya melengkapkan tujuh penerjunan, pencarian dan mengeluarkan aset-aset TUDM dari dasar Laut China Selatan pada waktu siang serta malam.

Operasi-operasi berkenaan ialah Eksesais Sambar, Eksesais Angkasaraya dan Eksesais Teakmint yang dijalankan bersama pasukan khas Amerika Syarikat.

Antara cabaran yang perlu ditempuhi mereka ialah terjun tepat ke kawasan operasi pencarian dari ketinggian 700 meter dalam keadaan angin kuat di lautan.

Setelah terjun dengan selamat, mereka perlu segera melepaskan payung terjun di badan, lantas menyelam bagi menyelamatkan mangsa-mangsa serta aset-aset terlibat.

Walaupun perimeter pencarian telah disasarkan, ia kadangkala tidak tepat. Namun, pasukan ini akan terus menyelam, mencari dan menyelamat, berbekalkan ilmu kelangsungan di laut, semangat serta keikhlasan.

Apa yang pasti, enam 'detasmen' MPRT dan CAR Paskau sentiasa berada dalam keadaan siap sedia selama 24 jam sehari bagi menghadapi kemungkinan terjadinya nahas udara di lautan.
Reply

Use magic Report

Follow Us
Post time 20-5-2009 09:27 AM | Show all posts
Bangga bersama Paskau

SELAIN berkebolehan menyelamat di lautan, anggota-anggota Paskau juga mahir dengan teknik pertempuran di darat termasuk kawasan hutan dan paya.

BIARPUN Pasukan Khas Udara (Paskau) Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) merupakan kumpulan komando 'termuda' berbanding Grup Gerak Khas (GGK) Tentera Darat dan Pasukan Khas Laut (Paskal) Tentera Laut Diraja Malaysia, Paskau masih boleh tetap berbangga dengan pencapaian pasukan itu.

Ini kerana di dalam Paskau terdapat sebuah skuadron istimewa tempur dan menyelamat (CAR) yang digelar Pasukan Penerjunan Penyelamat Maritim (Maritime Para Rescue Team - MPRT).

Keistimewaan pasukan ini ialah ia merupakan satu-satunya kumpulan yang melakukan kerja mencari dan menyelamat di lautan dalam di negara kita, khususnya ke atas orang-orang awam, anggota-anggota TUDM serta aset yang terhempas di samudera raya.

Menyelami perasaan anggota-anggota MPRT ini, mereka jelas ikhlas dan berbangga dengan keistimewaan yang dimiliki.

Bagi Koperal Udara Norzaman Salleh, 28, bertugas di dalam pasukan keselamatan TUDM bukanlah sesuatu yang asing bagi dirinya dan keluarga.

Ini kerana, selain dirinya, dua orang abangnya, Roslan dan Mohd. Abd. Rahim masing-masing merupakan anggota Tentera Darat dan TUDM.

Selain itu menurutnya, dua orang lagi adiknya iaitu Mohd. Sufian adalah anggota Tentera Laut Diraja Malaysia sementara Mohd. Ismail pula merupakan anggota Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM).

Menurut Nozaman, bertugas di dalam pasukan keselamatan merupakan satu kebanggaan keluarga dan sentiasa mendapat sokongan 100 peratus dari ibu bapa mereka.

Menceritakan pengalamannya di dalam MPRT dan Paskau, Norzaman sebelum ini ditugaskan di bahagian pembantu pertahanan selepas menamatkan program rekrut TUDM.

''Kemudian pada tahun 2000, saya terpilih mengikuti latihan asas komando, seterusnya Paskau. Ketika itu hanya 30 daripada 189 orang yang lulus semua peringkat ujian tersebut," jelasnya bangga.

Setelah berpengalaman bertugas di dua unit TUDM, anak kelahiran Tumpat, Kelantan ini nekad untuk terus bersama Paskau.

Berbeza dengan Norzaman, penyertaan Koperal Udara Mohd. Azri Mat Zaid, 27, ke dalam Paskau pada mulanya 'ditentang' oleh ahli-ahli keluarga terutama ibu dan ayahnya.

Namun beliau yang telah berumahtangga dengan Salina Mohamat Nazmi, 25, menjelaskan, ahli-ahli keluarganya kini dapat menerima penugasan beliau dengan hati terbuka.

''Walaupun ibu bapa telah dapat menerima tanggungjawab yang digalas ini, mereka kadangkala tetap risau kerana menyedari tugas saya penuh dengan risiko," ujarnya.

Beliau yang bertubuh tinggi dan sasa seterusnya menjelaskan, penugasan dalam Paskau memberi satu bentuk kepuasan pada dirinya yang tidak berupaya diungkapkan dengan kata-kata.

Laskar Udara Kanan (LUK) Zairi Zamari Kamal, 26, pula berpendapat, penugasan dalam Paskau tiada kena-mengena dengan elaun tambahan yang diterima setiap bulan sebagai anggota pasukan elit tersebut.

''Saya sebenarnya memilih Paskau kerana ia membolehkan saya mempelajari ilmu perang secara lebih mendalam," tegasnya.

Zairi Zamari yang berasal dari Negeri Sembilan kini telah berumahtangga dengan Norshaliza Ishak, 26, dan penugasannya disokong 100 peratus oleh si isteri.

Sementara itu, LUK Fauzi Azmi Abd. Rahim, 25, menjelaskan, minatnya dalam pasukan keselamatan terutama unit komando bermula sejak kecil memandangkan bapanya merupakan bekas anggota Rejimen Renjer Diraja (RRD) Tentera Darat.

Selain itu katanya, beliau juga pernah menyertai pasukan beruniform seperti pengakap dan kadet serta aktif dalam acara maraton sewaktu bersekolah di tempat asalnya, Kota Tinggi, Johor.

''Walaupun penugasan dalam MPRT dan Paskau sedikit membataskan saya bergaul dan bersosial di luar, tetapi apa yang pasti, saya berupaya menjalani hidup lebih sihat, bermanfaat serta berguna kepada masyarakat dan negara," katanya ikhlas.
Reply

Use magic Report

Post time 20-5-2009 09:27 AM | Show all posts
Markas Medan teras kekuatan TD

Oleh MOHAMAD SHOFI MAT ISA

SEBAGAI sebuah organisasi yang dinamik, Markas Medan Tentera Darat (TD) telah berkembang pesat dalam menyelaras dan melaksanakan aktiviti operasi serta latihan trup di bawah pemerintahannya.

Sejarah penubuhan Markas Medan TD bermula pada 5 Mei 1981 apabila Markas Kor Tentera Darat diwujudkan sebagai langkah susulan kepada pembangunan dan penstrukturan TD untuk memikul tanggungjawab memerintah, mengawal serta mengurus semua Formasi Medan di Semenanjung Malaysia.

Bagi formasi medan di Sabah dan Sarawak status operasi ketika itu masih diletakkan di bawah pemerintahan Markas Divisyen Pertama Infantri yang bertanggungjawab terus kepada Panglima TD.

Setelah ditubuhkan Markas Kor TD telah berkongsi tempat kediaman, bangunan pejabat dan kemudahan-kemudahan tertentu kepunyaan Markas Dua Divisyen di Kompleks Markas Dua Divisyen, Pangkalan Sungai Besi.

Perkongsian ini berterusan hinggalah Markas Dua Divisyen berpindah ke Pulau Pinang.

Bagi melancarkan pelaksanaan penubuhan Markas Kor TD, proses penubuhannya dilaksanakan dalam tiga tahap. Tahap-tahap tersebut adalah seperti berikut:

1. Tahap pertama - penubuhan Markas ini pada 5 Mei 1981 dan anggota-anggota kumpulan pertamanya dipenuhkan pada tarikh tersebut.

2. Tahap kedua - meneruskan proses penubuhan di tempat yang sama dengan mengadakan anggota-anggota kumpulan kedua bagi jangka masa 10 Oktober 1981 hingga 31 Januari 1982.

3. Tahap ketiga - meneruskan proses penubuhan di tempat yang sama dengan mengadakan kumpulan ketiga dalam jangka masa 1 Februari 1982 hingga 30 Jun 1982.

Dengan tertubuhnya Markas Kor TD, maka keselamatan pertahanan Wilayah Satu adalah di bawah tanggungjawab markas ini.

Dengan itu, Panglima Kor TD bertanggungjawab untuk merumus dan melaksanakan strategi, operasi dan rancangan kontigensi terhadap pertahanan Wilayah Satu yang mana meliputi seluruh kawasan tanah daratan di Wilayah Semenanjung Malaysia.

Pada tahap pertama penubuhan Markas Kor TD, pelbagai tekanan telah dihadapi dan paling ketara adalah kekurangan keanggotaan.

Hanya 62 peratus pegawai yang melapor diri manakala anggota lain-lain pangkat pula seramai 47 peratus.

Namun demikian, bahagian Turus TD terus memberi perhatian sewajarnya mengenai perkembangan dan kemajuan markas ini.

Apabila Markas Kor menghadapi pelbagai kemajuan dari segi organisasi dan keanggotaan, ia terpaksa dirombak semula pada tahun 1982.

Rombakan ini dibuat sebagai menyahut rancangan jimat cermat yang dilancarkan disebabkan oleh keadaan negara menghadapi kemerosotan ekonomi.

Dengan rombakan ini, organisasi Markas Kor TD telah diubahsuai untuk memulakan tanggungjawab khusus meliputi aspek latihan TD sahaja.

Leftenan Jeneral Datuk Jamil Khir Baharom yang menjadi pengasas Markas Kor TD pertama pada ketika itu telah menyerahkan tugas setelah sampai tempoh untuk beliau bersara dari perkhidmatan kepada Leftenan Jeneral Datuk Wan Ismail Wan Salleh sebagai Panglima Kor TD yang kedua pada 1 Januari 1984.

Setelah dilantik, Wan Ismail terus membentuk markas ini hingga mencapai taraf profesionalisme yang tinggi.

Pengalaman dan kecekapan beliau mengendalikan tugas telah membawa kepada pelbagai perubahan yang begitu menggalakkan.

Atas daya usaha Panglima Kor yang kedua ini, Markas Kor TD mencapai taraf operasi pada 17 Julai 1984.

Dengan pencapaian taraf tersebut, semua Markas Divisyen Infantri di Semenanjung Malaysia diletakkan di bawah pemerintah Markas Kor TD dan segala tanggungjawab mereka akan disatukan oleh markas ini mulai tarikh yang sama.

Taraf operasi

Pengisytiharan taraf operasi ini dilakukan oleh Panglima TD ketika itu iaitu Jeneral Datuk Ghazali Che Mat dalam satu upacara gilang-gemilang di Bilik Gerakan Markas Kor TD pada 17 Julai 1984 di hadapan Panglima Kor.

Panglima Kor TD kemudian menyampaikan perintah ulung beliau kepada semua panglima-panglima dan pegawai-pegawai yang hadir pada hari tersebut.

Walaupun penubuhan Markas Kor TD baru memasuki tahun keempat pada ketika itu, ia telah dikenali Angkatan Tentera negara-negara asing.

Ini terbukti dengan lawatan pemimpin-pemimpin dari negara sahabat ke markas itu sejak ia ditubuhkan.

Pada 1 Januari 1994, berikutan Program Penyusunan Semula Struktur TD menjelang tahun 2000, semua formasi medan di seluruh negara, termasuk Sabah dan Sarawak diletakkan di bawah pemerintahan dan seliaan Markas Kor TD dengan mengambil 'designasi' Markas Medan TD.

Pertukaran ini merangkumi peranan, penugasan dan kawasan tanggungjawab.

Sejak dari detik itu bermulalah peranan Markas Pemerintahan Medan Tentera Darat di bawah pucuk pimpinan Panglima Medan TD, Leftenan Jeneral Datuk Abdul Ghani Ahmad.

Secara amnya Markas Pemerintahan Medan TD memainkan peranan sebagai markas untuk memerintah, mengawal dan mengurus semua formasi-formasi dan unit-unit medan TD termasuk di Sabah dan Sarawak.

Secara tidak langsung, selaku Markas Pemerintahan Tertinggi TD, ia bertanggungjawab terus kepada Panglima Tentera Darat di dalam bidang-bidang pemerintahan, kawalan dan pentadbiran semua formasi medan TD.

Sejajar dengan itu, beberapa buah pasukan tempur, bantuan tempur, bantuan khidmat dan logistik telah diletakkan di bawah pemerintahan Markas Medan TD untuk menjadikannya sebuah organisasi kredibel, berkeupayaan untuk bertempur di barisan hadapan sesuai dengan ungkapan 'Markas Medan Teras Kekuatan Tentera Darat'.

Bermula 1 Februari 2007 hinggalah sekarang, Markas Medan TD diketuai oleh Leftenan Jeneral Datuk Raja Mohamed Affandi Raja Mohamed Noor yang terus memainkan peranan penting untuk memastikan Markas Medan TD menjadi tunjang kekuatan TD.

Sempena sambutan Ulang Tahun Markas Medan TD yang ke-28 baru-baru ini, Raja Mohamed Affandi mahu semua pegawai dan anggota Markas Medan TD memberikan perkhidmatan cemerlang kerana mereka merupakan tunjang kepada kekuatan TD.

Selain menjadi tunjang TD, beliau berkata, Markas Medan ditubuhkan bagi merealisasikan misi utama TD iaitu mempertahankan tanah air dan menangkis segala ancaman dari luar mahupun dalam negara.

"Angkatan Medan akan terus menyumbang khidmat bakti untuk mempertahankan perbatasan dan sempadan negara.

"Jadi, seluruh warga Markas Medan perlu sentiasa 'terampil dan siaga' untuk melengkapkan diri menjadi pegawai dan anggota Angkatan Tentera Malaysia (ATM) yang profesional," katanya.

Beliau berkata demikian selepas majlis Perbarisan Hari Ulang Tahun Markas Medan TD yang ke-28 di Kem Sungai Besi, Kuala Lumpur baru-baru ini.

Majlis tersebut turut dihadiri Ketua Staff Am, Markas Medan TD, Brigedier Jeneral Datuk Shaharudin Abu Bakar.

Menurutnya, 'terampil dan siaga' adalah merujuk kepada anggota profesional dan sentiasa bersiap sedia untuk menghadapi pelbagai kemungkinan dan keadaan.

Untuk melengkapkan diri ke arah itu, beliau berkata, latihan kondusif dan berpanjangan perlu dilakukan untuk membentuk pegawai dan anggota ATM supaya mempunyai tahap keyakinan dan semangat juang yang tinggi.

Berbekalkan latihan kondusif dan berpanjangan, Raja Mohamed Affandi yakin Markas Medan akan dapat melahirkan anggota yang mempunyai keterampilan dan tahap kesiapsiagaan yang diperlukan dalam TD.

"Saya berharap semua warga pemerintahan medan TD memperlengkapkan diri dengan ilmu pengetahuan serta meningkatkan kemahiran masing-masing supaya tidak ketinggalan.

"Tanpa ilmu dan pengetahuan yang tinggi, kita akan ketinggalan di belakang dan menyebabkan organisasi menjadi mundur," jelasnya.

Sementara itu, dalam hal lain, beliau juga mengingatkan semua warga Markas Medan TD supaya mementingkan aspek keselamatan.

Menurutnya, sikap prihatin dan peka kepada aspek keselamatan perlu diterapkan sebagai langkah pencegahan kepada apa jua perkara yang tidak diingini.

Dalam pada itu, Perbarisan Ulang Tahun Markas Medan TD ke-28 kali ini disertai oleh 65 orang pegawai dan 110 anggota lain-lain pangkat diketuai oleh Leftenan Kolonel Zahari Mohd. Ariffin.

Sempena perbarisan kali ini juga, Raja Mohamed Affandi menyampaikan Pingat Jasa Malaysia (PJM) kepada 20 orang penerima dan Sijil Kepujian Panglima Medan TD kepada 11 orang penerima.

Antara penerima PJM ialah Ketua Staf Am, Markas Medan TD, Brigedier Jeneral Datuk Shaharudin Abu Bakar.

Sijil Kepujian Panglima Medan TDt adalah pertama kali diberikan sebagai menghargai jasa untuk anggota dan pegawai TD tetapi melibatkan pekerja awan yang menyumbangkan tenaga di Markas Medan TD.

Penghargaan ini merupakan sesuatu yang cukup berharga buat seorang pekerja di bahagian Peramu Saji Markas Medan TD, Nik Suhaimi Nik Mohd. Salleh, 48, yang telah 29 tahun bekerja bersama markas tersebut.

Menurut Nik Suhaimi, dia cukup berterima kasih kerana dihargai dan akan menjadikan penghargaan itu sebagai pendorong untuk terus memajukan diri dan memberikan perkhidmatan cemerlang.

Bercerita ringkas tentang pengalamannya berada di Markas Medan TD, Nik Suhaimi berkata, sepanjang perkhidmatannya hingga sekarang, dia telah berkhidmat bersama 14 orang jeneral yang telah memberikannya banyak pengalaman dan tunjuk ajar yang cukup berharga.

"Tiada istilah kesusahan dalam pekerjaan, apa yang penting kita sematkan di dada bahawa kita akan memberikan perkhidmatan terbaik dalam apa jua bidang yang dilakukan.

"Saya berterima kasih di atas penghargaan yang diberikan ini dan akan meningkatkan perkhidmatan untuk terus berkhidmat bersama Markas Medan TD," katanya.
Reply

Use magic Report


ADVERTISEMENT


Post time 4-6-2009 07:44 PM | Show all posts
Sapa mau jadi deejay!!!

Pernama.fm Siaran Radio Internet Pertama Utk ATM Akan Dilancarkan

KUALA LUMPUR, 4 Jun (Bernama) -- Perwira Niaga Malaysia (PERNAMA) Sdn Bhd, syarikat milik penuh Lembaga Tabung Angkatan Tentera Malaysia akan melancarkan radio internet dikenali Pernama.fm untuk menyalurkan maklumat terkini berhubung Angkatan Tentera Malaysia kepada warganya termasuk di luar negera.

Pengurus Besar PERNAMA Datuk Abdul Wahab Khalil berkata Pernama.fm akan mula beroperasi dalam masa terdekat ini dan dikendalikan oleh syarikat Dapat Vista (M) Sdn Bhd, syarikat pengendali sistem khidmat pesanan ringkas (SMS).

Bercakap kepada pemberita selepas menghadiri majlis pelancaran program "satu rumah satu komputer" untuk anggota ATM oleh Panglima Angkatan Tentera Malaysia Jen Tan Sri Abdul Aziz Zainal di Wisma Pertahanan di sini hari ini, beliau berkata apabila ia dilancarkan nanti, anggota tentera yang bertugas di luar negara dapat berinteraksi dan menghantar sebarang ucapan kepada ahli keluarga di negara ini secara online.

Katanya anggota tentera juga boleh berinteraksi dengan Panglima Angkatan Tentera menerusi forum khas yang akan diadakan setiap hari.

Siaran radio Pernama.fm boleh didengar dengan melayari laman web www.pernama.fm tidak lama lagi.

Abdul Aziz pula berkata ATM telah berbincang dengan Pernama untuk menubuhkan satu stesen radio milik penuh ATM tidak lama lagi.

"erkara ini masih di peringkat cadangan dan kita akan menghantar permohonan kepada kementerian untuk mendapatkan lesen stesen radio itu nanti," katanya.

-- BERNAMA
Reply

Use magic Report

Post time 4-6-2009 10:22 PM | Show all posts

Reply #1089 standupper's post

bahaya ni.... chat kutuk mengutuk...rupa-rupanye PAT, PTD PTU, PTL.....
Reply

Use magic Report

Post time 5-6-2009 04:43 PM | Show all posts
artikel menarik dari APDR March 09

Having to do more with less This is particularly so for navies in the South-East Asian region As we approach the first decade of the 21st Century, it is clear that the maritime environment will continue to play an important role for not only nations but also people of the world, a large proportion who depend on maritime trade and activities. where maritime trade and industry underpin much of their economies. Ensuring security for the maritime environment is thus the main goal for South-East navies - yet they face their own challenges in achieving and carry out their roles, particularly in a time of economic downturn and new challenges.
One of the chief issues facing most south-east Asian navies today is determining whether the maritime warfare role or the maritime constabulary role will be the focus for development plans. Traditionally navies have often focused on the maritime warfare role with constabulary ancillary to it. However, over the past two decades, the importance of maintaining and protecting economic exclusion zones (EEZs), domestic fishing grounds along with the need to curb criminal activities at sea such as smuggling of goods, drugs and people, piracy and illegal immigration has bought the need for navies to act in the maritime constabulary role to becoming as important as having the ability to conduct maritime warfare operations.
The problem that arises is the largely incompatible fleet and ship requirements for maritime constabulary and maritime warfare roles. A maritime constabulary role requires primarily a fleet of numerous ships to enable it to cover its patrol zones effectively and these ships are normally lightly armed and minimally equipped in terms of sensors and communications in order to make them cheap - thus enabling a navy to obtain the numbers required for effectiveness. But such traits naturally make such ships of limited use in warfare. In contrast, the ships suited for maritime warfare are of little or no use for maritime constabulary duties, as in the case of submarines, or even destroyers, frigates and corvettes, where the cost of such ships ensures that a navy will not have enough platforms to effectively cover the maritime constabulary roles. Additionally the fact that in such roles the potential danger of ship damage (i.e an illegal vessel ramming the navy ship) or wear and tear from such duties makes navies reluctant to employ expensive surface warfare vessels in this way.
Indeed the Royal Malaysian Navy learned an expensive lesson in such in the aftermath of the Sipadan Island kidnapping in 2000. After the kidnapping of 21 civilians from the beach resort by Abu Sayyaf militants from the Philippines, the RMN was ordered to establish a heavy naval presence and patrol the waters between the East Malaysian state of Sabah and the Philippines. This was to prevent further attacks and one RMN corvette sustained severe propeller damage owing to a floating log. This led to the RMN purchasing CB90 patrol craft for the purpose of patrolling those waters and thus avoiding using larger and more expensive ships.
In the 1970抯 the Royal Navy was concerned over the potential damage that could occur via ramming to its frigates assigned to deter Icelandic ships during the cod wars. As both RN and Icelandic ships used ramming attacks during the confrontation, the fear was that not only would repairing the frigates be costly but also that the ships - which formed a key part of NATO抯 surface fleet - would be unavailable if a conflict with the Warsaw Pact suddenly occurred.
Furthermore the problem with using a navy in the maritime constabulary role results in that navy having less time to focus upon maritime warfare training. Furthermore a hidden cost lies in the fact that those caught breaking the maritime laws of a nation have to be tried in court and would require the navy officers involved in arresting such persons to testify in the trial, and thus the navy ship involved may be unable to sail due to personnel having to attend court proceedings. Thus it is not surprising that many navies prefer to hand off the maritime constabulary role to coast guards. Yet coast guards create their own difficulties for navies, with countries now taking a 200 mile EEZ as the norm in contrast to the old 12 mile territorial waters limit. This means a coast guard would require ocean going vessels capable of policing an EEZ in contrast to the past where small patrol craft alone were enough. As a result a coast guard becomes a 搈ini-navy
Reply

Use magic Report

Post time 5-6-2009 04:47 PM | Show all posts
sambungan...

The difficulties faced by most South-East Asian navies in getting new ships to carry out their missions comes at a time when security becomes increasingly challenging as the maritime domain is no longer restricted to a select few. In today抯 world the oceans are readily available to those with the financial resources and will. No longer can the perception of maritime security threats be limited to just nation states. Organized crime or terrorist groups have to be taken into account. Threats may emerge from individuals or lesserknown groups or those with vested commercial interests in a particular area. This could include companies and corporations who may prefer to undertake their own private actions to protect their corporate interests.
Increasing accessibility to the maritime domain also means that more people use the sea as a form of recreation and personal activities and are not restricted to just the waters of their home nation. With technology enabling even the most amateurish of individuals to go to sea, the issue of safety arises with individual citizens in far flung waters becoming a concern, for example, recently French naval forces carried out the rescue of their citizens who were sailing in a yacht off the coast of Somalia on a vacation. They were taken hostage by pirates, whereas in the past most people who owned a yacht normally sailed it in home waters rather than thousands of miles away. And it is not just ordinary citizens at risk - commercial shipping has been vulnerable to pirates, yet in the past most countries have concerned themselves with preventing attacks in their home waters. However the recent piracy situation in Somalia has been such that both Malaysia and Singapore have dispatched navy ships to the region.
The RMN has been steadily maintaining a single ship presence to escort Malaysian ships traveling through the area while Singapore, which depends on the maritime shipping trade for it抯 economy has dispatched a single Republic of Singapore Navy (RSN) ship to assist in anti-piracy patrols. Thus the new challenge for South-East Asian navies is that they can no longer just prepare for operations in home or regional waters but must also sail in far-flung waters. Still, the successful mission by the RSN and RMN, coupled with the recent Indonesian deployment of a frigate to join the United Nations maritime task force off Lebanon show that the three countries have advanced to the stage of being able to conduct naval operations on a global scale.
Unlike land and air travel, which restricts individual travel via visas, passports and immigration, there is nothing restricting people from exercising innocent passage by sea along with traveling in international waters, all of which complicates jurisdictional issues and state responsibilities. This is particularly in the case of political activists. Activism on the high seas is not a new problem, for in the 80s the protest group Greenpeace used a ship for its anti-nuclear activities until French intelligence sunk it in New Zealand. More recently are the activities of harassment against whaling ships by the Sea Shepherd group. The likelihood is that such activities will increase simply because it becomes more easier for people to gain access to the maritime domain. The variety of protest groups that could potentially take to the sea is substantial, among potential future scenarios being anti-logging activists stopping or harassing cargo ships carrying timber products. Another possibility is groups protesting military exercises or presences.
The problem for South-East Asian navies is that in general, their countries have a tradition of robust enforcement and little tolerance for lawbreakers of any form. This of course contradicts with the notions of freedom to protest favored by Western countries. Australia抯 announcement that it would protect the Sea Shepherd group during their protest activities has opened up an unfortunate dilemma by seemingly legitimizing protest groups in harassing ships on the high seas. Should such incidents occur in South-East Asian waters, there is a high potential for a dangerous confrontation.
The recent announcement that Vietnam will purchase up to 6 Kilo class submarines is a reminder that their presence in South East Asia is increasing - with Indonesia operating two, Malaysia to be also soon operating two and Singapore operating four. Thailand also has plans to purchase submarines in the future. Both India and China are strategic competitors and both are seeking to expand their reach in areas regarded as exclusive territory by their rivals. Indian is seeking to expand in the South China Sea while the Chinese are looking to expand in the Indian Ocean. It is expected that submarines from both countries will make covert deployments to these waters - which will further increase numbers of submarines in South East Asian. Added to this will be the presence of US and Australian submarines, particularly given the fact that the Australian government plans for 12 long-range submarines to replace the existing 6 Collins class. Thus there is the potential for friction to occur either in the form of a collision or confrontation. There is therefore a need to ensure confidence building and transparency in the region with regard to submarine operations - a situation which is difficult to achieve, given that most countries consider submarine operations something which has to be shrouded in secrecy.
Clearly what can be seen it that for South-East Asian navies the number of tasks they face continues to grow rather than diminish. Conversely the cost of meeting such challenges, be in purchasing ships and equipment, training or conducting operations also continues to increase while the global financial crisis is ensuring that governments will have less to spend. The challenge will be for South-East Asian navies to ensure that they can continue to safeguard their nations
Reply

Use magic Report

Post time 5-6-2009 05:59 PM | Show all posts

Reply #1089 standupper's post

Pernama? musti dia punya air/broadcast contents, "dengan hanya bayaran bulanan sehingga 5 tahun anda boleh memiliki hdtv plasma 42" peti sejuk 5 pintu, handphone tercanggih pelbagai jenama...."

payah, lom pi perang dah sakit jantung asyik pk kena bayar hutang tak kunjung selesai
Reply

Use magic Report

Post time 6-6-2009 12:10 AM | Show all posts

Reply #1093 powerwoot's post

dulu masa dlm training (tgh sengkek) penah beli handphone harga RM1200 (klu cash)....buat 3 tahun kena bayar dekat2 RM3000. perghhh..........
Reply

Use magic Report

Post time 16-6-2009 12:53 AM | Show all posts
menurut majalah kat bawah ni ATM ada ura ura nak tukar uniform digital dan program 'future soldier'....

from ADJ Mar 2009







---

from ADJ April 2009









---
Reply

Use magic Report

Post time 18-6-2009 11:11 AM | Show all posts

Unit Gempur Marin PGM dipertingkat

Oleh Irwan Shafrizan Ismail
bhnews@bharian.com.my


RAHMAN (dua dari kanan) mendengar penerangan Shariffuddin selepas pelancaran bot ronda Watercat M14 di Markas Operasi PGM Wilayah 3 Kuantan, semalam.

Ungerin akan guna bot ronda teknologi tinggi

KUANTAN: Kekuatan Unit Gempur Marin (Ungerin) Pasukan Gerakan Marin (PGM) untuk mengawal keselamatan kapal dagang di perairan negara dipertingkatkan menerusi pembelian bot ronda berteknologi tinggi.

Timbalan Pengarah I Jabatan Keselamatan Dalam Negeri dan Ketenteraman Awam, Datuk Abdul Rahman Hussin, berkata pihaknya memperuntukkan lebih RM30 juta untuk membeli enam bot ronda Watercat M14 bagi menangani jenayah maritim.

Katanya, bot ronda yang harganya RM4.95 juta sebuah itu dilengkapi teknologi terkini dari Finland dan mampu mencapai kelajuan 40 knot dan memuatkan sehingga 18 orang.

Beliau berkata, pembelian terbaru bot ronda ini menjadikan PGM kini memiliki 10 bot ronda, termasuk empat bot model sama yang diterima November lalu.

"Kita percaya keupayaan Ungerin yang ditubuhkan November lalu mampu mengawasi dan menangani ancaman lanun di perairan negara dengan mempertingkatkan kelengkapan asetnya," katanya pada sidang media selepas melancarkan enam bot ronda Watercat M14 di Markas Operasi PGM Wilayah 3, di sini semalam.

Hadir sama Komander PGM, Datuk Isa Munir dan Timbalan Ketua Polis negeri, Datuk Shariffuddin Abdul Ghani.

Abdul Rahman berkata, pihaknya juga akan meningkatkan lagi kursus taktikal dan latihan kepada anggota Ungerin bagi menambah kemahiran kerana mereka adalah benteng keselamatan kapal dagang yang melalui perairan negara ini.

Beliau berkata, semua bot ronda berkenaan akan ditempatkan di enam markas PGM iaitu di Batu Uban, Pulau Pinang, Semporna, Kota Kinabalu dan Tawau, Sabah serta Limbang dan Kuching, Sarawak.

Sementara itu, beliau berkata, pihaknya melakukan 4,128 tangkapan membabitkan 1,321 kes mengikut Ordinan Perkapalan Saudagar, Akta Imigresen (701 kes) dan 431 kes mengikut Akta Perikanan dan Akta Kastam, sepanjang tahun lalu.

"Bagi lima bulan pertama tahun ini, kita melakukan 1,528 kes tangkapan tetapi apa yang penting ialah kita akan terus berusaha untuk memastikan keamanan, keselamatan dan ketenteraman perairan negara sentiasa terpelihara," katanya.
Reply

Use magic Report


ADVERTISEMENT


Post time 19-6-2009 10:13 AM | Show all posts

Reply #1094 jofizo's post

tambah sket gambo...








Reply

Use magic Report

Post time 19-6-2009 07:15 PM | Show all posts
be cool
Reply

Use magic Report

Post time 19-6-2009 08:16 PM | Show all posts
11.07.2007 MARINE ALUTECH DELIVERS 10 PCS LANDING CRAFTS FOR ROYAL MALAYSIAN POLICE

Malaysian Government has ordered 10 pcs Watercat M14 landing craft for Royal Malaysian Police.
The boats are built by Geliga Slipway Sdn Bhd in Malaysia. The boats are to be supplied 2008-2009.




http://www.marinealutech.com/news.htm
Reply

Use magic Report

Post time 19-6-2009 08:23 PM | Show all posts
cb90 dari Dockstavarvet , Sweden
Watercat M14  dari Marine Alutech, Sweden jugak tp jv dgn Geliga Slipway..
Reply

Use magic Report

You have to log in before you can reply Login | Register

Points Rules

 

ADVERTISEMENT



 

ADVERTISEMENT


 


ADVERTISEMENT
Follow Us

ADVERTISEMENT


Mobile|Archiver|Mobile*default|About Us|CariDotMy

18-2-2025 05:31 AM GMT+8 , Processed in 0.051673 second(s), 27 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

Quick Reply To Top Return to the list