|
|
[Tempatan]
MRT2 sepanjang 52.2KM bermula june 2016
[Copy link]
|
|
|
namuwoob replied at 30-4-2015 12:52 PM
harap mrt ni tak de la lmbt mcm ktm
Ktm da lama da efisyen dik..cuma kekadang altho rare terkandas sikit pasal keretapi tergeli cir or whatnot...kalo nak lg stress sila naik lrt kelana jaya.often breakdown,sempit.pastu nak duduk pon org judge so kena alert stp org masuk tu pregnant,tua or dak kecik.kalo dak akak preggie snap gambo masuk pesbook kata weolls tdak budi pekerti.ahaks.bole stress nak g keje. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
alahai sutun lu dpt projek kutip cek mydin diam2 sudah  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
iye..lrt kat manila dah lama ada..lg awal drpd KL
btw sukurlah ada sukan komenwel th 98 dulu..merasa la juga pengangkutan urban lrt seawal 90 an..klu x mau 2006 pun ntah2 takde lagi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ha ah.... jgn jd mcm yindon.... sedih sampai skrg baru nak nmpk seketul tiang mrt.... depa ade sistem komuter gak tp jarak jauh2 klau tak silap..... n stesen azab.... sbb korup kite leh jd gitu la
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Btw tahun dpn lrt extension mula operasi kan.agak brp lama ek dr kl nk ke stesen putra heights tu.ntah2 sama lama dgn naik kereta lalu hiway.summore mkn rancak property beside lrt so mkn sesak la gerabak lrt tu.last2 org naik kereta jugak. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dr kl ke putra height laluan kelana jaya tu.... ade lebih kurg 22 stesen kira kl sentral ke putra height... klau average 4 minit satu stesen.... total dlm 1jam 30 min tp rasanya tu max... kurang dr tu tp lebih sejam.... sbb ade jrk antara stesen yg lebih pendek....
klebihan berbanding berkereta..... takyah pkir parking..... takyah nak lenguh kaki dgn jem.... bleh set masa ngan senang..... klau bwk kereta kekdg cepat.. kekadang lmbt
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kdg2 kita jgn fikir utk kita2 yg dh bekeluarga dan berkemampuan.
kemudahan ni utk seluruh masyarakat mcm budak2 sekolah, students, org muda yg tak mampu nk beli keta. nak naik motor..bagi perempuan yg keja bandar, risiko jg. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
patut menda ni buat zaman dr m lagi
zaman dr m, gaji tak naik naik
taraf hidup rendah
sekarang dah terlambat daa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aku sokong kau
kaualu dia tumpukan public transport sejak awal, paklah dan najib tukang sambung aje
aku bayangkan zaman paklah dan najib sekarang mrt/lrt mungkin dah sampai seremban/selatan perak
tp dr m nak tumpukan pada "industri otomobil" supaya berkembang setaraf "negara maju" kah kah kah
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kelantan gak plg kesian. Skrg ketepi pun kena buat balik habis. Dah alang2 kena buat balik tuh nape tak buat yg elok terus? Kan best klu kita leh pilih duit cukai kita untuk buat apa. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nak tergolak eden baca komen satu2..nak sambung smp ke perak pun ada..wakaka |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
xde maknanya improve.... kekerapan dah la setengah jam sekali, pastu delay delay... elektrik terputus terus tergendala kat stesen, kene kuar takleh buat apa cari alternatif lain sendiri.... 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sedihnya bangi dipinggirkn lg |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kegusaran yang relevan
kalau LRT ride sampai sejam berdiri memang agak menyeksakan biarlah saya hadap jam.
pernah saya sarankan perbanyakkan kerusi dalam LRT. Saiznya yang agak kecil bukan halangan, lihat Paris Metro.
yang ini seat akan dilipat bila tren penuh bagi membolehkan lebih ramai naik.... not sure boleh implement ummah malaysia
|
This post contains more resources
You have to Login for download or view attachment(s). No Account? Register
x
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sedih aaa cam ni.... yg lrt 3 p shah alam tu amenda weh... itu sah2 sampai klang.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dino replied at 30-4-2015 11:09 PM
sedih aaa cam ni.... yg lrt 3 p shah alam tu amenda weh... itu sah2 sampai klang....
Tu ler kn ada kua news dulu.tp senyap jerk.xlarat wooo naik ktm.pengsan berdiri sejam |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
korea pon fokus pngngkutan....tuh yg efficient...dh la laju |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Apabila rail system ini siap sepenuhnya nanti kita boleh lihat para penumpang majoritynya nanti adalah golongan immigrant indon bangla nepal dan myanmar sepertimana yg berlaku dia dubai.. masuk tren dgr bahasa tagalog saja dan nmpk muka pinoy saja..
Sejarah berulang di mana kaum pendatang akan tinggal di bandar besar dan memonopoli aktiviti ekonomi tempatan.. maka akan terbentuklah landskap sosio ekonomi yg baru di msia nanti.. mungkin negara ini lebih progresif pada waktu itu.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 30-4-2015 04:14 PM
