|
|
[Tempatan]
V15: Kargo MH370 Byk Manggis p13, MAS Nafi Tukar Shift Pilot p14
[Copy link]
|
|
|
Penyiasat antarabangsa #MH370 mendedahkan bahawa TUDM tidak bertindak walaupun pesawat bogie itu dikesan oleh 3 radar TUDM Butterworth yang mempunyai 4 anggota bertugas pada waktu itu. Hanya selepas 5 hari, barulah TUDM mengaku melihat isyarat bogie pada radar itu. TUDM malas atau sengaja?
Why didn’t Malaysian military react to MH370 blip on radar screens, ask investigators The Malaysian Insider – Sun, Mar 16, 2014
RELATED CONTENT
Malaysia urges China to re-assess its 152 nationals on board MH370
LATEST NEWS »
Investigators are puzzled over Malaysian military's inaction in responding to an unidentified blip on their radar screens that was later said to be the missing flight MH370, the New York Times reported today. It reported that the plane flew past three military radars and over Penang but nothing was done to identify it, which would have helped prevent its disappearance. "The watch team never noticed the blip, it was as though the airspace was his," a person with detailed knowledge of the investigation reportedly told the NYT. Still, the report said that this was not the first, nor would it be the last of the long series of errors the Malaysian government has made, which complicated the task of finding the missing Boeing 777-200ER (9M-MRO) with239 onboard. Today is the eight day since the plane disappeared from radar and the trail had gotten weaker as the search expands to Kazakhstan to the vast Indian Ocean. While no one can say with certainty whether the delays had doomed those onboard the jet, mistakes have accumulated at a remarkable pace, NYT said. The paper highlighted that MH370 flew over the peninsula without the military realising or identifying it – a damning fact, quoting David Learmount, operations and safety editor of Flightglobal, a news and data service for the aviation sector. It was also reported that senior Malaysian military officers only became aware of the radar data soon after news spread that MH370 had disappeared. Yet, the government organised and oversaw an expensive and complex international search and rescue effort in the Gulf of Thailand for a full week. Only yesterday did Prime Minister Datuk Seri Najib Razak admit that satellite data had shown the plane continued to fly for six more hours after leaving Malaysian airspace.
According to the NYT report, a four-person air force crew based in Butterworth watching for intrusions into the country’s airspace either did not notice or failed to report a blip on their defensive radar and air traffic radar that was moving steadily across the country from east to west, heading right towards them.
Even the crews at two other radar installations at Kota Baru did not designate the blip as an unknown intruder, while the jetliner continued to fly across the country without anyone watching or alerting a superior or the national defence command, despite the fact that the radar contact’s flight path did not correspond to any filed flight plan.
And as a result, combat aircraft never scrambled to investigate.
Instead the radar contact was only discovered when military officials began going through tapes later on March 8, after the plane failed to land in Beijing.
And as the morning unravelled, it became clear that something had gone wrong.
Malaysian air force chief Gen Tan Sri Rodzali Daud (pic) on Wednesday, openly acknowledged the existence of the radar signals for the first time, five days after the plane went missing.
Still, he had said that further analysis was necessary because the radar plots of the aircraft’s location were stripped of the identifying information given by the plane’s onboard transponders, which someone aboard the aircraft appeared to have switched off.
Given the uncertainty, it is not possible to know yet whether action by the Malaysian government or military could have altered its fate.
The report noted that Najib took pains when he addressed the media yesterday to say that Malaysia had not concealed any information, including military data. – March 16, 2014.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
thieo posted on 17-3-2014 04:26 PM 
sesiapa yang tahu, boleh tolong jawab? mungkin @kelana36 tahu?
macam mana inmarsat dengan definit ...
sorry lambat, just landed.
evry commercial flight ada code khas, yang di aktifkan melalui ACARS, contohnya MH370 ni, code nya adalah MAS370.. no other flight in the world yang guna code tu... except 9MMRO tu... and ths plane programmed to ping its data at certain interval, every 30 min, every hour depend on subscription. cara nya... handshake.. and exchange data... but the immarsat does not know the location of the plane.. but still boleh dapatkan lokasi tu dengan measuring the antena angle semasa dapat ping tu...
|
Rate
-
1
View Rating Log
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kelana36 posted on 18-3-2014 03:58 AM
sorry lambat, just landed.
evry commercial flight ada code khas, yang di aktifkan melalui ACARS ...
Bang @kelana36, sorry kalau soalan i tahpape
Ping tu bole buat manually ke atau mmg dh set ikut mcm explanation atas ni
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ida88 posted on 18-3-2014 12:21 AM
Bang @kelana36, sorry kalau soalan i tahpape
Ping tu bole buat manually ke atau mmg dh set ikut m ...
its preset, pilot pun never know bila ping tu berlaku..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gigih betul korang ni, aku ni pulak tgh gigih nk mencari air, anak2 aku nk mandi nak pg sekolah tkde air....huaaaa.....waaaa |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tinker_bell posted on 17-3-2014 10:40 PM
uoll semua tak ada teori baru ke esp psal co pilot..iol tgk byk mlalut jah thread ni..
Perempuan isteri pilot yg dia claim tak jadi naik pesawat mh tu bg aku dah kantoi.... sbb kelana36 tulis dibawah untuk rooster ni
Last edited by scorpionkiki on 18-3-2014 05:19 AM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
noradaniez posted on 18-3-2014 04:52 AM
Gigih betul korang ni, aku ni pulak tgh gigih nk mencari air, anak2 aku nk mandi nak pg sekolah tkde ...
hujan sebegini lebat, teda air juga kak? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
berancuk posted on 18-3-2014 05:24 AM
hujan sebegini lebat, teda air juga kak?
Akak rasa, selagi kajang belum pilihanraya, selagi itu la masaalah air ni x selesai, walaupun klang gate tu penuh melimpah ruah..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kelana36 posted on 18-3-2014 04:31 AM
its preset, pilot pun never know bila ping tu berlaku..
@kelana36... harap dapat rujuk post no 667 diatas... harap pencerahan samada boleh ker capt muda dapat di bantu oleh co pilot yg juga muda dalam penerbangan ke beijing itu...j
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pesawat MH370 mungkin dibawa ke kubu kuat Taliban
18 mac 2014
LONDON - Para penyiasat kini menyiasat kemungkinan pesawat Penerbangan Malaysia (MAS) yang hilang sejak 8 Mac lalu berjaya melepasi sistem radar beberapa negara dan kini berada di sempadan Afghanistan yang merupakan kubu kuat pejuang Taliban, lapor akhbar The Independent kelmarin.
Pesawat berkenaan yang hilang ketika dalam penerbangan dari Kuala Lumpur, Malaysia menuju ke Beijing, China di percayai dilencongkan oleh seseorang yang mahir mengendalikan kapal terbang jenis Boeing 777-200 tersebut.
Pihak berkuasa Malaysia difahamkan membuat permohonan diplomatik bagi menyiasat teori bahawa pesawat yang membawa 239 penumpang dan anak kapal tersebut terbang ke salah satu kubu kuat Taliban di sempadan Afghanistan berhampiran barat laut Pakistan.
Para pegawai yang terlibat dalam siasatan berkenaan memberitahu permohonan diplomatik penuh diminta kerajaan Malaysia bagi memastikan kebenaran teori pesawat itu diterbangkan ke kawasan tersebut yang tidak dikuasai oleh mana-mana kerajaan.
Sebahagian besar selatan Afghanistan dan barat laut Pakistan dikuasai oleh pejuang Taliban.
Seorang jurucakap MAS berkata, wilayah berkenaan melibatkan bidang kuasa tertentu di mana pihak berkuasa Malaysia dan Jabatan Penerbangan Awam perlu mendapatkan kebenaran.
"Wilayah ini terletak di Pakistan dan Afghanistan dan kami tidak boleh menyiasat dakwaan tersebut tanpa mendapat kebenaran daripada kedua-dua negara itu,'' katanya.
Wilayah tersebut mempunyai pertahanan udara yang ketat dan turut mempunyai beberapa pangkalan tentera Amerika Syarikat (AS) dan beberapa negara lain.
Bagi sesebuah pesawat komersial melintasi kawasan itu tanpa dikesan radar memerlukan satu peralatan navigasi yang canggih selain kemahiran tinggi juruterbang. - Agensi
sila undi di poll;
http://mforum.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=791953&extra=page%3D1
Last edited by tongkatwaran75 on 18-3-2014 05:56 AM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tongkatwaran75 posted on 18-3-2014 05:54 AM
Pesawat MH370 mungkin dibawa ke kubu kuat Taliban
18 mac 2014
Ahhh sudahhh... Parah kalo gini... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Aku rasa kargo tu bawa phone samsung, tj menyebabkan ada letupan... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
wana89 posted on 17-3-2014 10:38 PM
bagi aku kak..gomen selagi boleh cover dia cover..selagi boleh berlakun, dia berlakun..
tengok la ...
sekarang ni PC ada MAS, DCA, Hisham n Polis, wakil Tentera dah takde.. Sepatunya ada la cos ini melibatkan keselamatan dan kedaulatan negara.. Lepas dia beritahu yg military radar ada kesan vessel buat turn back, lepas tu dh takde dia dlm PC.. fishy..fishy..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
scorpionkiki posted on 18-3-2014 01:50 AM
@kelana36... harap dapat rujuk post no 667 diatas... harap pencerahan samada boleh ker capt muda d ...
system tu memang ada, tetapi always can be overide sekiranya perlu...
seboleh bolehnya scheduling tu stick pada yang asal tapi kalau dah ramai sangat yg mc pada satu hari, terpaksa la ada flexible sikit..
kalau pesawat tu berlepas dengan pair up yang tak ideal, tak bermakna illegal.. it is just preventive measure..
|
Rate
-
1
View Rating Log
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
noradaniez posted on 18-3-2014 04:52 AM
Gigih betul korang ni, aku ni pulak tgh gigih nk mencari air, anak2 aku nk mandi nak pg sekolah tkde ...
yg ni aku paling kesian utk pagi ni...
bertabah laa..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aurora273 posted on 18-3-2014 06:07 AM
Ahhh sudahhh... Parah kalo gini...
@gogo2 tentu terkesima baca ni
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Juruterbang mungkin diugut
18 Mac 2014
Kuala Lumpur: Elemen ugutan yang mungkin diterima dua juruterbang pesawat MH370 sebelum menaiki pesawat turut menjadi skop siasatan terbaru pihak berkuasa berdasarkan pelbagai maklumat dikumpul setakat ini.
Menurut sumber, skop siasatan itu akan diperluaskan termasuk menyiasat telefon bimbit, pesanan e-mel, laman sosial serta alat telekomunikasi lain dimiliki dua juruterbang pesawat MH370 yang memungkinkan mereka diugut sebelum menerbangkan pesawat itu.
Sumber berkata, pihak berkuasa turut menjalankan siasatan ke atas ahli keluarga terdekat kedua-dua juruterbang terbabit bagi mendapatkan lebih maklumat.
“Elemen ugutan ini masih dalam siasatan dan usaha mendapatkan lebih banyak petunjuk baru sedang dilakukan.
“Sekiranya perlu, kita akan periksa juga telefon bimbit milik ahli keluarga juruterbang terbabit dan alat telekomunikasi lain yang memungkinkan terdapat unsur ugutan dan ancaman diterima,” katanya.
Beliau berkata, siasatan bagaimanapun masih di peringkat awal untuk mengenal pasti motif sebenar mengapa pesawat yang dijadualkan tiba di Beijing, China itu mengubah haluannya.-myMetro
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Enam data ‘handshake’ tak dapat tentukan lokasi MH370
18 Mac 2014
Sepang: Persoalan mengapa kerajaan memutuskan pencarian pesawat penerbangan MH370 yang hilang 8 Mac lalu di dua koridor ialah berdasarkan enam data komunikasi (handshake) terakhir pesawat dengan satelit.
Menjelaskan perkara itu, Ketua Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DCA) Datuk Azharuddin Abdul Rahman berkata, data inmarsat itu diberikan penyedia satelit.
Beliau berkata, maklumat ‘handshake’ yang diketahui ialah masa saja, tetapi bukannya lokasi kerana tiada petunjuk dan koordinat.
Menurutnya, terdapat latitud dan satelit itu hanya boleh melihat ketinggian pesawat.
“Oleh itu kami cuma mengira dari titik terakhir di Selat Melaka dengan kelajuan minimum pesawat itu boleh lakukan dan kelajuan maksimumnya.
“Untuk perjalanan paling pendek dan kelajuan minimum adalah di Laos manakala dengan kelajuan maksimum boleh sampai ke kawasan koridor utara.
“Bagi koridor selatan, kelajuan minimum pesawat boleh sampai ke timur Sumatera dan kelajuan maksimum boleh sampai ke Lautan Hindi,” katanya dalam sidang media, di sini, semalam, yang diketuai pemangku Menteri Pengangkutan Datuk Seri Hishammuddin Hussein.
Azharuddin berkata, maklumat yang diberikan penyedia satelit itu disahkan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA), Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan (NTSB), Biro Siasatan Kemalangan Udara (AAIB) dan pakar negara China.
Sementara itu, Ahmad Jauhari berkata, mengikut pengiraan pesawat penerbangan MH370 itu boleh terbang selama 30 minit daripada titik terakhir yang dikesan jam 8.11 pagi hari insiden kehilangan itu.-myMetro
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
rasanya yg cip tentera tu dah bagitau yg hari pertama lps PM buat pc diorang check radar dan dah detect ada flight yg tak di kenali tp tak sure adakah itu flight yg hilang..bkn nya seminggu baru diorang ckp menda tu...tolong la baca betul2 sebelum nak kata org tu tak betul org ni tak betul.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ejans posted on 17-3-2014 04:58 PM
Xhilang pon.
The fact is pg2 buta tuh tudm dah detect and siap track mh370 tuh.
Cuma najib je ...
tu lah..aku pon yakin tud dpt kesan. takkan budak2 brani tido kot..
tp sian,awal2 da dikambing hitamkan dan dinampakkan mcm x cekap masa press conference
skrg satu dunia fikir,airforce kita tido.
sidih aku |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 18-3-2014 03:56 AM
[backcolor=rgba(0, 0, 0, 0.701961)]View Photo
Post on 17-3-2014 01:39 PM |
![[VIU] ‘BIDAAH’ - FAIZAL HUSSEIN, RIENA DIANA, HASNUL RAHMAT, FATTAH AMIN, VANIDA IMRAN, MARISSA YASMIN](https://uf.cari.com.my/forumx/mforum/forum/202503/27/091206q3wzmquo3lhr5ish.png)
