YUP BETRI TU BARU BELI KAN... KITA X LEH TAU DIA BERMASAALAH KE TIDAK. KLU X LEH MASUK CAS DARI ALTERNATOR BERMASAALAH LAH..KES KO NI SAMA NGAN KES AKU DULU.. SOLUTION NYA KO KENA BELI BETRI BARU YG LAIN JGN BELI YG CAP AYAM DAN YG X PAKAI AIR... FULL STOP. KLU X NAK BELI LAGI CUBA PINJAM BETRI DARI KETA LAIN.
TAPI KLU KO X CAYA KAN.. BENDA YG KO KENA BUAT IALAH
KO G TEMPAT SERVIS YG BERTAULIAH PAS TU KO SURUH DIA ORG UJI ALTERNATOR KO TU.. BENDA ALTERNATOR NI PAYAH ROSAK.,
Pening apenya... ALTERNATOR TU DAH OK.. BKN ALTERNATOR TU YG BUAT BETRI TU YG ROSAK..BETRI BARU TU SENDIRI YG X LEH TERIMA CAS DLM KUANTITI YG SEPATUTNYA DARI ALTERNATOR - BUKAN SALAH ALTERNATOR(KESIAN ALTERNATOR TU)
BETRI TU YG ROSAK WALAUPUN BARU BELI - REPLACE BETRI LAH APA YG PENING.
cara nak test alternator samada berfungsi atau tida ...
geng_tx Post at 4-8-2009 19:44
tambahan...cara utk uji altenator...tak perlu cabut apa2 wayar...tp mesti ada multi meter...
mula2 idupkan multimeter tu...aejas dial pegi ke "V"/"voltage"....
pastu select DC (direct karen)..
bateri yg hampir kong selalunya menunjukkan bacaan bawah 12volt...dlm 10.5-11.0 V gitu..
pastu sambungkan terminal Positive(+) multimeter ke terminal positif(+) bateri...dan perkara yg sama utk terminal negatif(-)...
pada masa ni bacaan bateri sepatutnya dibawah normal.. normal-12.0-12.5Volt
seterusnya ko buat "jumpstart"...dan bla injin hidup ko cabutkan jumper..
bila injin dah hidup...perhatikan bacaan multimeter tu....
utk altenator yg ok...bacaan akan meningkat (12.4-13.4volt)....bermakna altenator berfungsi/ altenator ada keluarkan arus letrik utk "charging".....
so ko kena tukar bateri...tak kira walaupun bateri tu baru je beli..
kalau altenator rosak...tiada sebarang peningkatan bacaan pada multimeter....malahan bacaan akan berkurangan...sbb bateri bekalkan kuasa utk sistem pancitan bahanapi...tp altenator tak topap power tu...
so utk kes ni ko dah sah kena tukar altenator....
gud one bro... for those who have and know how to handle voltmeter...
yg tatau...
boleh cuba tengok youtube ni....
DIY is FUN!!!!
dan, buleh buat PM ( senggaraan pencegahan/ preventive mentenen) dengan bila dapat bacaan beteri yg dibawah 11-10 vt, elok lah ditukarkan kepda yg baru....
Satu kajian tak official aku bersama rerakan taulan...pada siapa yg kerap cuci enjin possibilities alternator cepat kong adalah lebih cepat berbanding yg jarang2 cuci enjin...
Nie comparison keta aku ngan memember...tapi tak dapat nak dibuktikan secara saintifik...
Mahal tuh nak beli volt meter pelbagai lagi.. g kedai jer..
1.. uji alaternator - pusat servis - tanya dia org ok ke x ok.
2. uji betri baru - buka betri letak atas raga motosikal pas tu bawa g kedai cas betri suruh dia cas penuh..susuh dia uji betri tu..... leh simpan cas lama x.. klu betri kong dia leh simpan cas dlm 2-3 jam jer..klu ko uji betri tu ngan alat volt meter pas 2-3 jam di cas penuh jumlah volt yg ada x cukup utk start keta.. sbb tu keta x leh start. betri ni pun satu hal kena bagi dia makan cas selalu..klu ko tinggal dia lama x start keta cepat la dia kong
Post Last Edit by geng_tx at 4-8-2009 20:05
nak selamat, tak mau kena electric shock segala... antar pi wireman suruh dia test..
geng_tx Post at 4-8-2009 19:44
haku wat wiyering kete haku, tak pernah lagi kena electric shock 12 volt power alternater kete.. heheheh..
Mahal tuh nak beli volt meter pelbagai lagi.. g kedai jer..
1.. uji alaternator - pusat servis - tanya dia org ok ke x ok.
2. uji betri baru - buka betri letak atas raga motosikal pas tu bawa g ked ...
shazman73 Post at 4-8-2009 23:11
betul tu mahal.. tu lar haku soh beli flip flap jer letak kat dashboard.. baru 5 hengget jer kat pasar malam..
Mahal tuh nak beli volt meter pelbagai lagi.. g kedai jer..
1.. uji alaternator - pusat servis - tanya dia org ok ke x ok.
2. uji betri baru - buka betri letak atas raga motosikal pas tu bawa g ked ...
shazman73 Post at 4-8-2009 23:11
sebab tu mitos pemandu pemandu lama (otai) yg bawak keta tarik belakang di tahun tahun 80an...
mereka suka rev satu kali sebelum off ignition.
depa kata, suruh bateri simpan karen....
wa ka ka...
tak tau lah tentang kebenaran mitos atau teori bawah pokok ini..
yang pasti, keta zaman dulu memang leh pakai lama beteri sebab kurang komponen elektrik seperti injector , ecu segala...
kalau kereta tu letak flip flap macam tuan presiden, kemungkinan, beteri nya akan bertahan sampai 7-8 tahun, sebab kuasa solar pada flip flap tu akan membantu merangsang pertumbuhan sel sel positif di dalam beteri tadi.... betul tak FAST fakta aku ni? wa ka ka
pergh.. banyak betoi ilmu kereta dlm tred ni..
tapi selingan dia pon.. boley tahan banyak gakk..
aku harap masalah dah settle laa.. mlm boley laa tido lenaa skitt
huhuhuhu...aku dh bace semua post2 diatas...trime ksh sgt2 pd yg sudi mencurah ilmu n membantu..
so smlm aku dh bwk bateri tue kt kedai bateri n tayar...cina tu chek aku nyer bateri..dia ckp bateri dh kong n tk leh nk chaager...dia kater mntk g tukar bateri tu kt tmpt aku beli..aku ader jgk bg tau yg kete tu mmg aku pakai hari2 pun..tk pernah tggl lamer..pastu aku ader citer jgk situasi aku mcm maner..huhuhuhu...
aku ni bkn risau aper nyer..kalo setakat nk tukar bateri br tue insyallah tk dermslh..tp aku takut alternator tu yg bermslh...RM1313 beb tukar baru..hhuhuhuu..
sbb aper jgk, kalo tukar bateri baru tp alternator bermslh lmbt laun aku ttp akan hadapi perkara ni berulang kali kn..huhuhuhu....
aku akan cuber wat seperti maner sifu2 d atas ajarkn...doa kn aku yer..
Author
Post time 4-8-2009 04:24 PM
