|
aku cukup ngeri time pam tayar.. |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #17 sixfullbar's post
gilo tu six.......kalau gi keta tayar mereka akan pam paling 200kpa jek.....tapi aku pam 230 skrg......250 keras nak mampus....riding pun tak sedap....... |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #24 cikguranggi's post
250 kpa (37-38 psi) ni memang keras..tapi aku suka masuk pressure ni, jalan raya kalau smooth jer memang best, tapi kalau dah jumpa yg tak rata tu memang dapa rasa keras dia.
200kpa (yg direkomen kat tepi pintu) sebenarnya sangat lembik |
|
|
|
|
|
|
|
haaa.... tak lama lagi nak isi angin kena BAYAR.... hehehehe.... jaga |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #1 skyzero's post
AKU PAKAI MOTOR...ORANG CAKAP MOTOR NI KENE ISI ANGIN BIAR TEGANG TAYAR TU SUPAYA TAK CEPAT BOCOR.... ENTAH KE IDAK, TAK TAU LER KEBENARANNYA...... |
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by JERONG_GERGASI at 24-6-2008 11:39 AM
AKU PAKAI MOTOR...ORANG CAKAP MOTOR NI KENE ISI ANGIN BIAR TEGANG TAYAR TU SUPAYA TAK CEPAT BOCOR.... ENTAH KE IDAK, TAK TAU LER KEBENARANNYA......
tidak ada kebenaran mengenai tegang tayar...
tapi tayar keras ada kebenarannya...hehehehe.... |
|
|
|
|
|
|
|
jgn masukkan angin kentut dlm tayar |
|
|
|
|
|
|
|
korang suka isi ingin tayar pakai yg analog ( yg ada jarum meter tu ) ke digital?
aku ni sadis la psl xtau nak set angin kalo pkai yg digital...
jd smpai skang, aku pkai yg analog tu...
[ Last edited by tuan_wu at 24-6-2008 03:21 PM ] |
|
|
|
|
|
|
|
pakai digital pun takkan tak tau benda tu senang jer
kau tekan kat - or + setkan ke 220kp or lebih or kurang
pastu kau sumbat kat valve,nanti dia reading pressure kat tyre kau
let say 190..pastu dia naik 195 200 214 220 pastu bunyi tet tet tet tet kau
cabut benda tu
kalau ramai gak tak tau aku bukak kelas khas |
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by nuno at 24-6-2008 03:25 PM
pakai digital pun takkan tak tau benda tu senang jer
kau tekan kat - or + setkan ke 220kp or lebih or kurang
pastu kau sumbat kat valve,nanti dia reading pressure kat tyre kau
let say 190..pastu dia naik 195 200 214 220 pastu bunyi tet tet tet tet kau
cabut benda tu
kalo dia tak bunyi tet tet tet tet camno.. |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #32 nuno's post
aku mmg xtau ni....siyesss..... |
|
|
|
|
|
|
|
kalau tak bunyi either pam tu rosak la kot
tapi dia mesti akan bunyi..let say takde bunyi kau tgk la kat monitor pam tu
bape dia punya pressure kalau dah exceed 220 atau dari yg kau set tu kau
cabut pam tu dari valve tayar |
|
|
|
|
|
|
|
byk pam minyak yg baru pakai pam angin yg digital....
balik ni nak kn wat amali........... |
|
|
|
|
|
|
|
skrg sme pam angin kat mane2 stesen minyak pon pakai digital.. tp sme nyer hampeh.. rosak laa.. meter dah xnmpk no. laa.. ape laa.. menyusahkan org jer.. nme jer digital.. tp hampeh.. |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #37 xaliey's post
cari yg ok je... |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #38 tuan_wu's post
kalau pam angin terlebih...tayar akan cepat makan tengah...riding jadi bumpy
kalau under inflate (kurang angin), tayar akan makan tepi...riding berat & FC jadi lebih
yang sedang2 saja... |
|
|
|
|
|
|
|
Reply #39 volvomania's post
maksudnya botak tengah ke?
camne nak tau angin terlebih dlm tayar? |
|
|
|
|
|
|
| |
|