|
|
tuh la pasal,gigih backup bijan ntah apa laa diorang dapat.bijan kakmah sedap2 naik jet hidup mewah tapi macai merempat menagih brim kena bayar gst smbil laung idop melayu.kahkahkah...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tuh laa bila ramai2 org yg dizalimi doa,cepat makbul.kita aminkan ramai2,amin....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
doa orang dizalimi dimakbulkan.ko ada pilihan samada nak maapkan perompak atau doakan dia ditimpa balasan setimpal,the choice is in ur hand 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ooh pernah ada incidence rupanya, patutla, kalau tak setakat 16 tahun tu ok lagi, tak kan nak bagi reason dah lama, maintenance semua tu. commercial plane yang tak berenti flying tu setakat 20 tahun tu kira normal...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ni lagi satu kenyataan main ikut suka hati jer... kau dah kantoi dah la, nak juga kaitkan orang yang kantoikan kau. kalau aku nak kantoikan banyak lagi statement2 yang kau tulis yang mengarut, tapi aku malas .. sebab aku tau bukan semua forumers kat sini orang umno yang tak boleh berfikir sendiri, yang tau angguk kepala sahaja bila kau tipu dia orang..sebab mentaliti sama kan..
untuk pengetahuan semua, yang ada masa masuk tv ulas hal hal penerbangan tu tidak semestinya lebih pandai dari pilot yg lain. Nik Huzlan tu dia ada banyak masa sebab no longer flying, dia tak ada boss. Capt Nuruddin pun PM bukan naik flight hari hari. Yang bekerja makan gaji ada rule and regulation kena follow, bukan boleh saja saja bercakap kat media tanpa kebenaran..Not to discredit both of them but just nak bagi tau fakta jer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cool bro!  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by NAT_11 at 17-3-2015 10:15 PM
Sah-sah memang serba tahu...................
Banyak masa duduk berforum...................????
Mesti kapten simulator dalam bilik ni. KAHKAHKAH........
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by NAT_11 at 17-3-2015 10:14 PM
KIKIKI...........nasib cuma fly simulator dalam bilik
Gerun kalau kapal terbang dapat kapten jenis ni.
Hilang tak berkuburlah kita macam MH370............
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Orang kerja pilot ni sebab minat, bukan saja saja kerja sebab tak dapat kerja yang diimpikan macam kau.
Bukan sahaja simulator, ramai yang free time dia orang fly light single engine aircraft as hobby, ada yang fly glider, ada yang fly paramotor... itu semua berguna juga untuk improve flying skill, sebabnya big commercial plane, autopilot tu dah compulsory, manual flying bila time take off and landing jer.. and in flying, there is no limit in learning. Kapalterbang makin canggih, pilot kena nelajar lagi banyak system2 yang canggih tu, bukan macam bawak keta, start engine and go.. Si kalau pilot ada simulator dalam bilik orang yg educated tak heran la.. orang macam kau jer yang rasa pelik.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KIKIKI.....marah nampaknya.
Cool down bro......nanti kapalterbang menjunam ke
lautna kalzom. KIKIKI.
I happen to know a few simulator captain near my house.
Bertahun-tahun cuma bawak simulator je dalam bilik.
Pun geng machai macam u.
Hari-hari duduk berforum.
Sentiasa rasa dirinya extremely cerdik, just like u, bro.
Coolo down......Have a nice flight.................
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jap..jap..jap....
iskkk senakkk kejap perut aku baca article nihhh
( bukan senak perut mcm WA omah sebelahh hokehh) 
aku walopon idak bayo GST namun aku tetap tak puas hati....
ada 6 ketul....pastu jadik 5 ketul....ujung2 2 ketul jek berjalannnn...puiiiiii
setakat nak puaskan hati macai boleh laaa bamjib.....cover dengan statement2 ko yg ala2 tak pass SPM sebab kena mendremmmm choiiii
kalo betui cerita ko perincikan dengan lebih detail...berapa kos maintenance kapai2 tuuu ..... berapa rege jet baru ko tuuuu......ko ingat satu mesia IQ tarap macai2 ko ker??? vangang!
pastu direct purchase ko dah kenapa....takat reason company tu yg buat maintenance tak justify....dah maintenance.,...contract maintenance jek la....psal kena beli dari dia plak....???? DASAR! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jet lama dah hampir 20 tahun..eloklah diganti baru..
kita pakai kereta pun...tak sampai 10 tahun dah ganti baru....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bijakkkk... bijakkkk....haruslah kita menyamakan keadaaan jet ngan keteeee....
tak gitu bang?????
psal tak samakann ngan moto KAPCHAI jekkk...
tuko 3 tahun sekali...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kalau nak justified something, macam macam depa boleh kata.. nak suruh pm naik tongkang lah, macam la sebelum ada BBJ dan ACJ ni dulu ada menteri yang kena naik tongkang. Yang aku ingat anwar masa tpm nyaris arwah , helikopter yang dia naik ,yang beli murah murah jer dari indon tu sudah rosak dan terpaksa buat emergency landing kat sg petani.. mana datang BBJ dah guna 20 tahun entah, setahu aku BBJ tu beli dulu tahun 1999. Asalnya Tajudin yg beli untuk dia, pastu dah tak boleh bayar financing takut kena tarik, terpaksa Penerbangan Malaysia kena tebus.. nak justifed , bagi tudm guna under JPM..macai pulak bila depa auta dah guna 20 tahun, tanpa selidik, terus tolong sambung auta tu.. haha.
agaknya kalau depa tahu dah berapa lama usia Airforce One baru depa paham kot.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aku yg bodoh citer katebang nih pon agak2 laaaa...
katebang commercial pon 20 tahun org still pakaiii...
tu commercial tu....mesti mileage tinggi and heavy duty....
pada pendapat aku mesti wear and tear dia lagik cepat lah kannnn depada private jet...
yg kut sebulan sekali nak menyogo meeting obesi dan sebagainya....
dah pulakkkk meeting ko tu bukan sari pong...
meeting sari....menyogo yg lamaaaaa....
so utk perkiraan aku yg buta nihhhh kompemlaaa wear and tear tak byk mana kannn.....
nak disamakan ngan kete rakyat marhaein mcm kita yg dok semenyih koje gombakk
haruslahhhhhhh sama sangat kannnnn....puihhhh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bila jangka hayat pesawat perlu diganti...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kehkehkehkeh..gebang kapten yeeee...kira hebat dlm forum je...lainlah keluar tv dan diminta pendapat dan kepakarannya.
entah2 kerja tolak tangga je..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kalau Ketum setiap 100 tahun...dia ok...rosak dan demi keselamatan termasuk keselamatan Agung..dia naik unta lah...agung kalau..ketum arrange naik basikal lah...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ACJ320 jet baharu kerajaan sudah digunakan 5 tahun lalu
18 MAC: Beberapa hari lalu, Setiausaha Agung PKR Rafizi Ramli menyerang Datuk Seri Najib Razak dengan melabel Perdana Menteri bergelumang keborosan dan pembaziran apabila membeli sebuah lagi jet peribadi.
Rafizi mendakwa pembelian jet baharu yang sudah disiap dengan logo 1Malaysia adalah untuk kegunaan peribadi Najib sedangkan Perdana Menteri sudah ada Airbus Commercial Jet (ACJ319) dan Boeing Business Jet (BBJ).
9hb Jelas Rafizi cuba mengelirukan rakyat berhubung isu pembelian jet dengan pendaftaran 9H-AWK apabila mengaitkannya untuk kegunaan peribadi Najib.
Jet itu yang kini dikenali ACJ320, bukanlah jet baru seperti dituduh Ahli Parlimen PKR Pandan itu.
Tidak perlu jadi seorang yang cerdik untuk meneliti rekod jet dengan pendaftaran 9H-AWK itu kerana menerusi laman pencarian Google, dicatatkan sejarah pesawat itu.
9H-AWK dengan nama penerbangan Comlux Malta dan dimilik Aircraft Guranty Corp Trustee sudah berusia lima tahun dengan penerbangan pertama pada 25 Jan 2010.
Menurut Rafizi, kerajaan membeli jet berkenaan pada 1 Dis lalu dan dianugerahkan secara terus kepada Jet Premier One (Malaysia) Sdn Bhd.
Sudah tentu pemilihan syarikat berkenaan kerana mempunyai kontrak penyelenggaraan dan pengendalian “Jet Kerajaan” ACJ 319 – Airbus sama model dengan ACJ320 ini.
Namun, perlu difahami bahawa pembelian ACJ320 ini adalah bagi menggantikan pesawat kerajaan VVIP jenis BBJ737-700NG pada kebiasaannya digunakan oleh Yang di Pertuan Agong, Permaisuri Agong, Raja-Raja dan kenamaan lain yang layak.
Manakala, Perdana Menteri hanya akan mengunakan pesawat berkenaan sekiranya pesawat yang beliau gunakan sekarang iaitu ACJ 319 mengalami kerosakan dan sedang diselenggarakan.
Jabatan Perdana Menteri (JPM) dalam kenyataan pada Isnin sudah menjelaskan bahawa kerajaan memperoleh ACJ320 melalui kontrak pembelian sewa beli untuk tempoh 15 tahun.
Pesawat BBJ itu akan dilupuskan bagi membiayai pembelian ACJ320.
Lagipun, pesawat BBJ telah digunakan oleh MAS sejak 1999 sebelum kerajaan memperolehnya pada tahun 2003 untuk kegunaan Yang di-Pertuan Agong.
“Perbincangan untuk menggantikan BBJ telah dimulakan dua tahun lepas memandangkan kos penyelenggaraan kapal terbang itu semakin meningkat berikutan faktor usia dan risiko keselamatan.
“Perolehan pesawat ACJ320 dalam fleet pesawat eksekutif kerajaan dapat mengurangkan kos operasi, pengurusan dan penyelenggaraan memandangkan kerajaan sudah mempunyai pesawat ACJ319,” menurut kenyataan itu.
Menurut JPM lagi, selain ACJ319 dan ACJ320, fleet pesawat eksekutif kerajaan termasuk kapal terbang yang lebih kecil iaitu pesawat Falcon yang diperolehi pada 1989 dan Global Express 2001.
Amat jelas, ACJ320 bukan pesawat atau jet peribadi Najib sebaliknya adalah milik kerajaan.
Namun, Najib bertindak bijak kerana membuat keputusan menukar pesawat VVIP ini bertujuan mengurangkan kos menyelenggara pesawat lama disamping aspek keselamatan kerana ia menjadi kegunaan Yang Di Pertuan Agong serta Raja-Raja.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dik, ko kena tahu.. walau private plane kita jangan kata 16 tahun... kalau pakai 10 tahun pun sekarang ni wajib kena tukar sebab sejak 5-6 tahu ni private jet negara kita terpaksa bawak muatan yg agak berat dari sebelum2 ni... jadi bila plane selalu bawak muatan berat, pickup jadi lembab dan enjin lebih bekerja lebih keras dari sebelum2 ni... org kata lost pickup.. jadi perlu digantikan yg baru...
Pada perkiraaan akak jer lah ni....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 17-3-2015 03:26 PM
