|
|
[Tempatan]
Air Asia: Mujur Mati di Darat, Kalau di Udara, tak tau lah nak kata...
[Copy link]
|
|
|
Yer lah, thats why I said tak tengok details. Selalu kalau kita berminat baru tengok betul betul. Dah lama tak naik MAS international sebenarnya but this is good information. Memang macam I kata ambil KLM, dapat airfrance, ada konsortium kejadah kut hehehe.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
err...
abang decaff membela golongan yang marginalised kerana ignorance k..... yang jahil kita bagi pengetahuan.
Yang degil, kita biarkan dia jadi bangang abadi.... 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ramai yang confuse Jet Airways (full service) dengan Jetstar (LCC)
Untuk certain route, Jet Airways tu operator untuk Ettihad Airways. Bukan codeshare. Pengalaman Decaf flying Abu Dhabi ke KL, dalam kabin everything Ettihad dari crew sehinggalah ke sudu garpu (stainless steel in economy). Kapal pun baru.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
salah satu dr yg disebut
tp bukan tukang isi minyak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by leenaz at 8-1-2015 10:39 AM
terpulang kalau x caya
airlines lain kalau nak emergency landing siap buang minyak
AA mana pernah buang minyak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+1
tu yg pelik
airlines besar masih anta suh mas MRE maintain kapal
ummah AA je yg kata MAS x selamat
so pelik
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mas skrg join one world
dalam tu top2 airlines ada code of sharing
beli tiket MAS tapi kalau mas xde ke destinasi
akan naik mana2 kapal yg join one world tu
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sorry la klau aku pandang rendah kat ko. LAE, aku sure jauh panggang dr api. teknisen? pun aku doubt. pailet? sampai kiamat aku tak pecaya
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dia brani reply post ko ngan aku je kak. post abg pailet sorg tuh, tak de pn dia bg 'sepatah dua' kata
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
itu lah sis,
akak mushkil akalu benar apa yg di kata kenapa pesawat AA ke chennai sempat mendarat di colombo sri lanka sebba airport chennai katup.
akak ingat minyak pesawat AA hanya genap untuk sampai chennai jah.
sampai ke gate jah terus minyak sampai E merah dah gitu
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
next destination, pailet bgtau siap2 kt bdk isi minyak. isi minyak cokop2 jer eh. elakkan pembaziran
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lama jugak dah kan join one world ni. Selalu kalau naik domestik, ada jer sebut welcome to MAS, a member of one world. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kenapa nak pandang rendah pada post orang. Adakah bila pasal flight, Kapten Kelana dengan Geenie saja boleh bagi pendapat? Kalau orang lain, terpaksa di pandang rendah?
I'm sure people have travelled and have their own experiences. They are allowed to speak without other people accusing them of making their story up or lying.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
have you scrolled and read what she posted?  come on la.. nak cakap, biarlah berdasarkan facts. bila ditanya, mana dapat, jawapan nya: terpulanglah nak percaya ke tak.
senang la cam tuh.. mcm sembang kedai kopi jer
n bila orang dah bagi facts yg betul, ulang balik : terpulang lah nak percaya ke tak..
agak2, boleh pakai tak stetmen tuh?
frequent flyer pnye cakap pn kiranya, kene ambek kira la eh? so, kiranya, once a frequent flyer, dorg dah dikira as an aviation expert? cam tuh?
nih dah sama la kesnya, selalu naik kete, tapi hebat bab enjin kete
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sebab itu tiap kali ada crash maka tumbuh melata pakar2 aviasi segera ini, bila kes mh17 tiba2 jah muncul berderu2 pakar ballistic, pakar rute.kes mh370 tiba2 jah muncul pakar radar, pakar satellite etc.
just because kamu seorang frequent traveller bukan bermaksud kamu terus jadi pakar aviasi siap boleh tahu dan pakar bawa semuia jenis pesawat yg kamu pernah naiki pelbagai.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oh, sebab tu lah pandang rendah hehehe.
What a mentality. I rest my case.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I doubt orang claim to be pakar aviasi etc tapi my point is, tak semestinya kena ada kaitan dgn syarikat penerbangan baru boleh post ke sini, kalau tak boleh di pandang rendah. Totally different issue.
Sis ni pilot ke engineer ketebang? Hehe
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 7-1-2015 03:03 PM
