PEN. PEG. KAWALAN TRAFIK UDARA (PASS EXAM 2009)

BeeHaa

actually i quite reluctant nk pegi interview.
sebab mcm tripple m ckp gaji 80% aje yg dpt. tu menjadi a BIG concern for me.
hutang byk ni keliling pinggang...kikiki..
so far keje ni mencabar..tu x jadi masalah. yg tang gaji tu masalah besar ! uwaaaaaaaa

kenape ek..baru skg nk pgl interview after 1 n half year since last oral test back then.

ada sape2 x masalah mcm sy ni ? boleh share x?

robowarrior

BeeHaa ~ tu la pasal.. post mcm ni better offer dr awal lg,i mean dari usia muda2 lg or fresh2 grad. sbb time tu masih bujang,komitmen xbyk,hutang xbyk, tgh dok cari2 kerjaya. sbb post ni perlu masuk akademi..pendek kata kena blaja dlu lah,xlulus,gudbye! haha..

aku pun berpendapat,kbykan drpd kita ni usia dah lewat2 20-an. yg dah kawen,yg dah beli rumah,mcm2 lg dok ada.

aku aply post ni start lepas2 grad lg. xpagge2 pun time tuh. ermmm...xtau lah nak kata apa. ini semua adalah... bukan COBAAN..tapi CABARAANNN....

spiderie

Reply 181# BeeHaa
ye, saya sangat memahami situasi tu. sbb saya pun alami jugak. heheh... mungkin jalan utk masa depan yg lebih stabil terbuka di sini. susah2 dahulu, ikhtiar la camne pun nak redah buat sementara waktu nnt. harap2 dapat bersenang2 kemudian hari

Reply 179# robowarrior
tq bro. new input.

Reply 180# robowarrior
rasanya masing2 cari sebanyak mungkin pengetahuan ttg kerjaya ATC (info teknikal, dll) bukan semata-mata untuk menjawab dgn 'ghairah' masa interview nnt. utk interview cukup sekadar tahu beberapa basic info, utk tunjukkan kat panel yg kita ada buat research, ada minat nak ambil tahu, ada usaha nak belajar. lain2 info yang lebih teknikal yang dikongsi ramai kwn2 kat sini tu menunjukkan masing2 dah ada kesungguhan/minat nak terjun dalam bidang ni. saje nak cari ilmu lebih sikit utk diri kita sendiri. dak gitu?


Reply 182# robowarrior
rezeki baru nak sampai sekarang. orang DCA ada cakap diorang mmg tak buat regular intake. pengambilan dibuat berdasarkan keperluan. ada kekosongan/keperluan baru diorang buka utk pengambilan. itupun kalau setakat 3-4 kerat kekosongan diorang biarkan dulu, kumpul sampai byk sikit lps tu bila dah agak byk baru buat pengambilan. katanyalah.. wallahua'lam.

robowarrior

spiderie~ bersiap sedia jgk dgn soalan2 perbandingan.
cth:
1) apa beza kamu (AATC) dgn ATCO?  --  hah,panel leh tyn tuh bila2 masa..
2) apa beza Airbus dgn Boeing?

Munir

Kalau x silap Asst ATC jaga Tower & geng2 Officer Command Center. Ada bapa Command Center kat Malaysia?

Airbus  - Europe
Boeing - US

*boleh ka bagi jawapan macam tu

robowarrior

munir~then diorg tny, -- are sure with your answer? -- what do you mean 'jaga tower'? --can you explain to us?

haha,,nak jwb mcm mn to bro..kalau ketiga2 solan mcm tu datg serentak..... haa..get ready get ready..


--u said

rulers_405

beeha- aku pon cam hg..dok pike gak ngan keadaan skarng ni.. rsanya dh stabil tp xtau lak depan2 ni camna.. post ni pon menarik tp dr sudut long term tu baguih la...tu pun klu lulus dgn cemerlang..
tp pepun cam robowarrior kta..CABARAN..best gak sound tu..

spiderie

spiderie~ bersiap sedia jgk dgn soalan2 perbandingan.
cth:
1) apa beza kamu (AATC) dgn ATCO?  --  hah,panel leh tyn tuh bila2 masa..
2) apa beza Airbus dgn Boeing?
robowarrior Post at 13-2-2011 12:49

1) ni explaination dari Tuan Panel semasa berborak lepas sesi oral test dulu : ATCO kawal aircraft di awanan. bila dah turun ke certain altitude sehingga landing tugas utk kawal diambil alih oleh AATCO.  

*since dah lama sgt sejak hari oral test dulu, saya sendiri tak berapa ingat sebutir2 ayat Tuan Panel tu macam mana..rasanya lebih kurang begitulah. Harap senior2 ATCO/AATCO yang/kawan2 lain yang lebih arif dapat betulkan kalau jawapan saya ni kurang tepat.

2) Soalan ni saya dah ditanya semasa oral test kali kedua tu ( July2009). Mujur dapat kenal ngan sorang awek lulusan MIAT UniKL yang interview pada hari yang sama..borak punya borak dia share jugakla byk tips, termasuk beza pesawat Airbus dengan Boeing.

Kalau x silap Asst ATC jaga Tower & geng2 Officer Command Center. Ada bapa Command Center kat Malaysia?
Munir Post at 13-2-2011 12:57

Ada juga AATCO kerja di Center. Dan ada seorang officer (ATCO) di setiap tower.   - info dari ATCO kita, tyrande_81

Munir

Reply 186# robowarrior


aku kata kat Panel tu

base on my info Asst ATC cannot give clearance but we're the one who's overseeing taxiway and coordinate them at ground. I apologize if my info is wrong.

Munir

Reply 188# spiderie

Sempat lagi spiderie ngan awek. Selain dari manufacturer, feature Airbus ngan Boeing juga boleh nampak tang muncung. Satu lagi sayap dia.

Spiderie, correct me if i'm wrong deh.

spiderie

yup, boleh beza kat muncung dan wing tip. lagi satu kat enjin kalau xsilap. ingat2 lupa dah ni..huhu

boeing pun byk jenis. boleh beza kat dia punya saiz (kalau tgk 2 atau lebih pesawat boeing dari class berlainan). juga bole tgk dia punya beza pada landing gear.

kita2 ni tau sikit camtu dah ok la kot. lainlah kalau kita ni daripada background airraft engineering atau lain2 course yang ade sangkut paut ngan aircraft ni.

wayne1517

zasss... Mencelah lg.. What u all should know, Pegawai Trafik Udara (ijazah) - bertugas di pusat kawalan trafik udara (subang, kinabalu & kuching). No visual contact with real arcraft. Mengawal berpandukan kepada visual di radar screen. Ruang udara kawalan di panggil sektor. (subang/semenanjung - 5 sektor, kinabalu - 2 sektor, kuching - 2 sektor). Mengawal pesawat dr ketinggian 10,000 kaki hingga 45,000 kaki. Masa operasi 24jam.

Penolong Pegawai Trafik Udara (Diploma) - bertugas di Menara Kawalan (termasuk pendalaman sabah & sarawak, kecuali kuantan, but´wh & labuan). Ruang udara kawalan 5-20  batu nautika dari menara kawalan. Mengawal pesawat di sekitar airport(on ground), berlepas, mendarat dan terbang sehingga 9000 kaki. Waktu operasi (24, 18 & 14 jam).

Huhu, tu jer sempat wat mase nie.. Nt sambung kt umah plak..

Munir

aku rasa setakat tau sapa manufacturer, muncung & wing tu kira banyak gak tu. Macam robowarrior cakap kang cakap lebey2 dia perangkap pulok alkaedahnya.

Pasal enjin tu aku x sure. Ke depan ke belakang kan kat wing dia. X sure. Prepare a year ago.

Munir

Reply 192# wayne1517

THANK AGAIN WAYNE.

tripple_M

Reply 194# Munir


salam,
amboi hampa suma..
sakan noh..xcited haku neh..
yup akak wayne..
110% agreed wif u..
wow..such a good info..

bhgn aerodrome for AATCO(A29)
bhgn Area control mostly for ATCO(A41)
bhgn Approach control-otai2 pnye(cam gred A44 and A48)
dia ada FIR(flight infomation route) sndri..
kat mlysia ad 3 FIR..subang,kuching n KK
toi x akak wayne??

walau camna pon ada bgus gak ad argue mcm robowarior nie..
at least ad gak input leh kita ambk from his doubt..
congrat to all!!

~~~semangat yang x kan hilang~~~lalala

tripple_M

Reply 181# BeeHaa


    beeha:x salah mncuba bidang aviation nie..
in dis field suma org brebut2 nk ambk dis chances..
u're such a lucky person dat get dis good opportunity..
at least u've got to try..
bt ler solat istiqarah ker..huhuhu

berserah jer pada yang SATU!
psang niat btoi2..
insyalah pasti Dia akan mmbantu..
amin

wayne1517

huhu.... additional info yg x penah direviewkan kat mane2 forum. Selain dari menjalankan tugas kawalan trafik udara, ATCO berperanan dalam tugas Mencari & Menyelamat (Search And Rescue - SAR) sebagai koordinator utama jika melibatkan kemalangan udara. DCA x de team teknikal luar, tp mempunyai unit SAR yg beroperasi di Subang ATCC yang mana mempunyai hubungan terus dengan Satelit Perhubungan Kecemasan (SARSAT - Search And Rescue Satellite). So team SAR akan menjalankan operasi SAR di bilik operasi untuk menentukan koordinat kecemasan, bilangan orang yg terlibat dan sebagainyer. Kalau maritim, APMM or PGM yg akan buat. So this year ade exercise SAR kat Langkawi, preparation untuk LIMA 2011.. Date rahsia daa..

Lain-lain info, next time la plak..

spiderie

Maaf saudara saudari kawan2 sekalian.. saya dah terkeliru ni. harap boleh tolong jelaskan.

FIR = Flight Information Region
Di Malaysia kita ada 2 FIR iaitu FIR Kuala Lumpur dan FIR Kota Kinabalu.
DCA dibahagikan kepada 3 region : 1. Kuala Lumpur   2. Kota Kinabalu   3. Kuching (Kuching termasuk dalam FIR Kota Kinabalu)
Ini pemahaman saya selama ni. Kalau saya silap, harap kawan2 sudi betulkan. Tq in advance.

* sedikit rujukan :

1. The Department of Civil Aviation Malaysia Region III: Sarawak is a government agency responsible for providing Air Traffic Services, enforcement of Airport Standards, planning and supervising the development of Air Traffic Control System and airport facilities within Sarawak.

2. DCA Region III  (Sarawak Airspace) : Part of Kota Kinabalu Flight Information Region. (KK FIR)   

(sumber rujukan dari http://www.dca-sarawak.gov.my/aboutus.html)

tripple_M

Reply 198# spiderie


    ops..silap taip..
sowie..heheh.
terkantoi..xcited sgt jdk cmni laa..
gelabah bewakz..hakhak..

toi tuh spiderie..
FIR tuh Flight infomation region..bkn route..hehehe
mtk maap
;)

spiderie

Reply 197# wayne1517

terima kasih, kawan