MINYAK GEAR,BILA PERLU TUKAR
assalamualaikum:lol:!slalunye minyak gear ni brpe bulan kita boleh pakai?kalau gear auto dia sama dgn minyak manual ke?a'aaah. i pon nak tau gakk..:) aku kete manual. setakat g servis kereta x penah pomen tu srh tukar minyak gear. dah berpuluh2 ribu km da jalan.
ada gak srh pomen tu tkr tp dia kata x perlu lg, dia ada la indicator dia tgk time bila minyak gear tu da perlu tukar... kalau ikutbuku servis,dia suruh tukar tiap2 6 bln,utk myvi manual la,tapi kalau kete auto aku tak tahu:laugh3: kalau minyak auto (ATF / auto transmision fluid), saya tukar setiap 20,000 km.. terimakasih haji!aku ni baru nak try pakai auto sbb sblm ni tak pernah bwk kete auto ni,member ckp masuk D pastu jalan,tul ke? Gear auto - tetiap 20,000km dan mesti gunakan minyak ori spt yg dinyatakan dlm manual. Jgn memandai-mandai guna minyak bukan ori. Nanti gearbox kong.
Gear manual - biasanya 40,000km atau bila gear terasa stiff/ketat. Tak perlu guna minyak ori. Apa-apa minyak gear manual boleh pakai. BELL!tolong bagi cth minyak brand ape yg ori,ke kene gi servis center?:D minyak ori maksudnya myk sama jenama dgn kete..
kalau kete honda pakai myk gear honda...begitula seterusnya....
tak perlu la pegi sebis centre semata mata nk kan myk ori tu, sc punya harga cekik darah...
kat kedai spare part pun byk jual...
beli kat kedai spare part pastu bawa gi pomen....cakap saya nak minyak ni....
metaldol posted on 15-2-2013 08:36 AM static/image/common/back.gif
terimakasih haji!aku ni baru nak try pakai auto sbb sblm ni tak pernah bwk kete auto ni,member ckp ...
hehehe..ok la tu. Yg penting, utk minyak auto (ATF) ni, guna seperti yg pengeluar syorkan..kalau kete proton, pakai yg ori proton..kalau toyota, pakai yg toyota punya..gantikan setiap 20ribu KM atau kurang (lagi baik).
Konsep bawa kete auto tu, mcm tu la..dr P, bawak tuil gear ke D dan tekan minyak. Gear 3,2 diperlukan utk pintas kereta lain ataunaik bukit, atau turun bukit yg sangat curam.
So far, utk bawa kete auto, tak boleh terlalu lasak dan tergesa-gesa sangat sebab ianya takkan jadi pick-up semacam kete manual sebab sistem auto transmision ni, penukaran gear adalah dilakukan sendiri oleh sistem gear tu, bukan manually..so tak la pick up sangat..hehehe..tapi sangat pleasure bila bawak time jalan tengah jammed..tak teruk sangat.
yg penting, waktu kereta berhenti (kat traffic light sebagai contoh), tolakkan tuil gear ke N, jangan biarkan ke D..insyaAllah, jangkahayat gear box akan tahan lama.
metaldol posted on 15-2-2013 08:59 AM static/image/common/back.gif
BELL!tolong bagi cth minyak brand ape yg ori,ke kene gi servis center?
Honda mesti pakai ATF-Z1. Tak boleh pakai yg lain. Kereta lain pun sama. Check dlm manual tu. Semua spec ada.
ATF Z1 boleh beli kat Honda stokist. RM25 jer seliter. Kat SC RM45. Kat kedai spare part biasa pun ada - lagi murah.
Last edited by Bell on 15-2-2013 10:26 AM
Bell posted on 15-2-2013 10:23 AM static/image/common/back.gif
Honda mesti pakai ATF-Z1. Tak boleh pakai yg lain. Kereta lain pun sama. Check dlm manual tu. Semu ...
tgk keta bang... tak semestinya ATF-Z1... CVTF pong ada gak...:)
ryo_takahashi1 posted on 15-2-2013 10:38 AM static/image/common/back.gif
tgk keta bang... tak semestinya ATF-Z1... CVTF pong ada gak...
Yaa...tp aku pakai Civic. Civic mana ada CVT..:lol:
Ikut jer apa manual cakap...
:loveliness:ooo..kalau kat traffic light tukar ke N,aku ingat ke stay kat D je pastu tekan brek,tima kasih aji :lol: metaldol posted on 15-2-2013 12:03 PM static/image/common/back.gif
ooo..kalau kat traffic light tukar ke N,aku ingat ke stay kat D je pastu tekan brek,tima ...
Ramai yg buat mcm tu, just stay kt D dan tekan brek, boleh je..tapi dr segi jangkahayat kt gearbox tu ada kesan la skit. Better put tuil gear kat N, lagi baik. Amalan stay kt D ni, biasanya di buat oleh pemandu2 orang kaya, sebab kalau mereka stay kt N time red light, pastu put D waktu nak bergerak, mcm ada tersenguk2 skit, so bos kt belakang tak selesa..kalau stay kt D, just lepas brek, kereta akan menderu laju ke depan..tu adalah kebaikan utk stay D, tapi dr segi kesan pada gearbox..lain plak ceritanya.
Rasanya ada explaination pasal issue ni, kenapa mesti N time berhenti compare stay kt D..hmm..rasanya orang yg pandai bab teknikal boleh la cerita..hehehehe..
haji_one posted on 15-2-2013 03:01 PM static/image/common/back.gif
Ramai yg buat mcm tu, just stay kt D dan tekan brek, boleh je..tapi dr segi jangkahayat kt gearbox ...
Bukan gearbox tahan lebih lama. Engine mounting pun tahan lebih lama. Brake pad pun tahan lama. Bila kita hold dgn brake ketika gear di D, torque masih ada dan cuba memusingkan gearbox yg tidak boleh berpusing kerana dibrake. Hasilnya reaction torque dari engine akan menekan engine mounting.
Bell posted on 15-2-2013 03:06 PM static/image/common/back.gif
Bukan gearbox tahan lebih lama. Engine mounting pun tahan lebih lama. Brake pad pun tahan lama. Bi ...
Oooo..begitu, paham la saya..terima kasih bell.
biskut85 posted on 14-2-2013 11:03 PM
a'aaah. i pon nak tau gakk..
Ya,I pun nak tau juga sebenarnya...kalau ada budget...takyah tggu smpai 20K baru nak tukar
lebih kerap tukar lebih baik...gbok auto ni tak lasak mcm manual....
kalau rosak...hmmmm harga, sendiri mau ingat...kete aku 3 bulan sekali tukar myk gear..
tak kirala jalan jauh ke dekat... minyak gear auto x sama nga manual....biasanya tukar setiap 30k atau 20k....kalu jarang gerak,nak sampai 20k pun makan tahun,tukar la setiap 6 bulan,hu2 :lol: