Porsche Cayman GT4 RS 2022 di Malaysia
https://paultan.org/image/2022/12/Porsche-718-Cayman-GT4-RS-13-e1669873096668-850x464_BM-630x344.jpegSime Darby Auto Performance selaku pengedar kenderaan Porsche di Malaysia telah melancarkan model 718 Cauman GT4 RS untuk pasaran tempatan. Ia dijual pada harga RM1.55 juta. Ini merupakan kali pertama model Cayman diberikan lencana RS, yang sebelum ini hanya digunakan untuk model Porsche 911.
Porsche Cayman GT4 RS dikuasakan oleh enjin sama yang digunakan oleh 911 GT3, iaitu unit 4.0 liter NA enam-silinder yang mampu di rev hingga 9,000 rpm. Sebagai perbandingan, enjin sama dalam 911 GT3 menghasilkan 510 PS dan 470 Nm.
Dibandingkan dengan Cayman GT4 standard, versi GT4 RS ini menghasilkan lebih 80 PS dan lebih 30 Nm tork. Enjinnya dipadankan dengan transmisi PDK klac berkembar tujuh-kelajuan dengan nisbah lebih pendek untuk pecutan lebih pantas. Cayman GT4 standard dilancarkan untuk pasaran tempatan pada 2020, dengan harga RM999k.
https://paultan.org/image/2022/12/Porsche-718-Cayman-GT4-RS-10-850x567_BM-630x420.jpeg
Dari sudut prestasi, GT4 RS ini memecut 0-100 km/j dalam masa hanya 3.4 saat (0.5 saat lebih pantas dari Cayman GT4), dan laju maksimum 315 km/j. GTR RS hanya didatangkan dengan kotak gear PDK tanpa pilihan kotak gear manual.
Peningkatan casis yang dilakukan termasuk untuk ball-joint suspension mounting, gegelung dan palang anti-olengan yang lebih keras, serta penyerap hentak Bilstein yang menjadikannya 30 mm lebih rendah. Pembeli boleh memilih untuk menetapkan larasan yang lebih tinggi, sekiranya mahu.
Rim yang digunakan pula ialah bersaiz 20-inci dari aluminium yang diperkukuh dengan cakera brek logam di belakangnya. Ditawarkan sebagai pilihan ialah brek karbon seramik Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
https://paultan.org/image/2022/12/Porsche-718-Cayman-GT4-RS-5-850x567_BM-630x420.jpg
GT4 RS dikatakan memberikan 25% lebih downforce berbanding Cayman GT4 standard disebabkan bahagian splitter depan yang digunakan, serta diffuser depan boleh laras dan wing belakang ala GT3 yang digunakan. Laluan udara turut disediakan di bonet untuk tujuan penyejukan brek, sementara lengkung fender depan membantu mengurangkan tekanan udara di dalam lengkung roda.
Lagi bukaan udara disediakan di bahagian tingkap belakang, bertujuan untuk bukan sahaja memperbaiki aliran udara masuk tetapi turut menghasilkan bunyi yang khas dari bahagian penumpang depan. Dari segi berat, GT4 RS adalah 35 kg lebih rendah berbanding Cayman GT4 dengan transmisi PDK, dengan berat 1,415 kg.
Ini dicapai dengan penggunakan karpet lebih ringan, kurang bahan penebat dan panel pintu lebih ringan. Di luar, bonet dan wing depan diperbuat daripada plastik gentian karbon yang diperkukuh (CFRP), sementara cermin belakang diperbuat daripada bahan lebih ringan.
https://paultan.org/2022/12/01/porsche-cayman-gt4-rs-2022-di-malaysia-4-0l-na/
Pages:
[1]